Test Drive Skoda Yeti od leta 2009 -

Czech Sypt.

Yeti zdaj pame skoraj v samem središču Evrope. To ni zmožno, da ni toliko pokrajine in podnebja, koliko ugodnih razmer na trgu avtomobilov. Ime skrivnostne pubertete je pol oborožene z dolgimi volnimi in ostrimi zobmi, ki nosijo nov crossover iz Skode.
Zver ni tako velika in grozna, saj je majhna v legendah.
Varnost brez dvoma, vendar precej srčkan in kompakten. Videz ne potiska, vendar žival očitno ni aristokrat, in takoj vidna umazanija se ne boji.
Očistek 180 mm, zunanjost je preprosta in preprosta, tako majhna na prvem sestanku se lahko povzpne na ramo in ne zardevanje za manifestacijo poznavanja.
Inside Yeti Prena Dva bogova: Funkcionalnost in udobje prepoznavno rokopis Volkswagen. Sprednja plošča namiguje znane podrobnosti iz Roomster in Superb. Notranjost je prikrajšana za udarce in zahtevke za apartma, vendar je zahtevek za naziv ljudskega avtomobila očiten. S kompaktnim telesom je zelo prostorna in udobna notranjost. Zadnji sedeži se nahajajo dva centimetra višja od spredaj. Zahvaljujoč sistemu Varioflex, se lahko tri zadnje sedeže ločijo posamično ali se razstavijo, medtem ko ima stran vzdolžni nastavitev, in z odstranljivim srednjim stolom se lahko premakne za 80 mm.
Na premik živali ni na vseh Kosolap, poleg tega, hod je prijetno presenetljivo v ljubečnosti: Yeti plava samozavestno in gladko, ne spotakne na udarce. Na predstavitvi Skode Yeti v Sloveniji so novinarji dali priložnost, da ga unovčijo v blatu. Rezultat je predvsem pohvalo. Na tleh izven cestnega steza, Crossover 44 z več-diski elektro-hidravlični sklopke Haldex obnaša več kot navaden parcrater.
Moram reči, da na avtocesti Czech Yeti obupno spuščajo zobe. Poleg tega ne izgubi svoje jeze in energičnosti tudi v najbolj skromni konfiguraciji z 1,2-litrskim 105-močnim TSI in ročnim šeststopenjskim menjalnikom. V tej različici je Yeti izpuščen samo z monolarjem. Full-Eye-Waiftcraft z 1,8-litrskim TSI in brez šala sploh, ki izzovejo na odkrito vožnjo z igrami na srečo.
V Evropi, razen dveh bencinskih motorjev, bo Yeti opremljen tudi s štirimi Bilitol dizelskimi enotami z močjo moči od 110 do 170 KM. Če govorite samozavestno na oskrbo na ruski trg za avtomobile z bencinskim TSI, potem je razpoložljivost dizelskega goriva še vedno tiho. Prvi češki Yeti bo na našem koncu leta postavil stopalo.
Nova Skoda na vseh predmetih potegne na naslov ljudskega avtomobila, celo grob videz izgleda: V svojem delu sem! Poleg tega je težko, da ne ocenjujemo razumljive kombinacije funkcionalnosti in udobja. V Rusiji ljubijo pošteno prozo, toda koliko je odvisno od njene vrednosti. In cena avtomobila je še vedno neznana.

 
 
 
 

Vir: Cars.