Skoda vrhunska testna vožnja od leta 2008 -

Dobro je biti sam

Mnoga podjetja sledijo načelu več ribiških palic več rib, vendar se je Volkswagen očitno držal te teze bolj pridno kot druge. Kot rezultat tega je masa enakih strojev z različnimi emblemi
 
Blagovna znamka Skoda je dolgo časa veljala za le poceni bolj ali manj zanesljiva kopija VW. Skoraj vsi modeli, proizvedeni v tej blagovni znamki, temeljijo na nekaterih priljubljenih Volkswagen Modifikacijah. Seveda je veliko ribiških palic odlično, vendar je zaželeno, da je vsak od njih z lastno vabo. Z drugimi besedami, blagovne znamke posameznih funkcij ne morete odvzeti. V VW so pozno opazili napačno izračun, vendar je bolje kot kdajkoli prej. Kot rezultat tega je Roomster Car edinstven za korporacijo, ki je pri posodabljanju podobe češke blagovne znamke igrala vlogo lokomotive. Druga povezava v verigi je bila vrhunska novega modela. Prej je bil le peta generacija Passsat, ki je zdaj edinstven izdelek na svoj način, ki je osredotočil veliko zanimivih lastnosti. Bralcem ponujamo pozornost podroben opis podrobnosti tako izjemnega modela.
 
Splošni vtisi
Videz češkega avtomobila je popolnoma prikrajšan za hitrost: hlajenje z nečim. Nezadovoljen obraz, salon, ki se je zdelo, da je otekel in bo kmalu eksplodiral, prtljažnik, kot da je Superbin simbol Renault Clio vsaj čuden. Kljub temu je precej trdna, na splošno je vloga vodilne blagovne znamke precej primerna. Čeprav je bil prvi vrhunski, odkrito povedano, še vedno lepši.
 
Salon ne povzroča več nasprotujočih si občutkov: videti je elegantno, kot da ima izposojen pri enem od modelov Audi, poleg tega pa ima zelo kakovostno iz trdnih materialov, vredna ergonomije. Največji plus pa je glasnost: toliko je sob, da bodo košarkarji prikladno postavili drug za drugim!
 
Pospešena dinamika je dobra tudi z osnovnim motorjem, da ne omenjam zgornjega V6. In nastavitve vzmetenja so optimalne: avtomobil se pari, z udobjem vožnje pa je vse v redu (podvozje se ne utrudi s presežnimi gibi ali težkimi udarci).
 
Izbira telesa
Formalno vrhunski kupci nimajo izbire: model se prodaja v eni sami različici. Vendar pa obstaja res alternativa lastnikom češkega avtomobila: se spomnite mota kombilimuzine v kombinaciji z videzom limuzine, pod katerim se je naenkrat pojavila prva oktavija? Torej, v zadnjem vrhuncu je bila ta formula dokončana: velika Skoda je lahko limuzina (sicer ne izraz skrbi za podobo strank) ali praktična kombilimuzina. In vse zahvaljujoč zviti strukturi petih vrat.
 
Viri gibanja
Osnovni motor z delovno količino 1,8 litra razvije 160 litrov. z. (Minimalni stroški stroja s takšnim motorjem so 959 tisoč rubljev). Lahko deluje v paru z mehaniko in robotsko škatlo DSG. Poleg tega poleg različic s pogonom sprednjega kolesa obstajajo avtomobili z vsemi vodilnimi kolesi (doplačilo za ta prenos 100 tisoč rubljev). V kateri koli konfiguraciji SuperB pospeši na stotine približno 8,5 s, največja hitrost je 220 km/h. Poraba goriva je precej zmerna: 10,4 litra v mestu in 6 litrov na avtocesti.
 
Zgornja energija je veliko močnejša od podstavka: z prostornino 3,6 litra ustvari 260 litrov. z. in poveča stroške vrhunskih na 1.699 tisoč rubljev. Tudi pri vsem pogonu s kolesom (avtomobili s takšnim motorjem so samo z vsemi vodilnimi kolesi) pospešek na stotine 6,5 s, največja hitrost pa doseže 250 km/h. Bencin bo treba napolniti pogosteje kot z 1,8 -litrskim turbo motorjem: v mestu avtomobil porabi 14,3 litra, na avtocesti 7.5.
 
Osnovne ravni opreme
Osnovna konfiguracija se imenuje ambicija (najmanjša cena stroja v tej zasnovi je 949 tisoč rubljev). Moram reči, oprema nikakor ni slaba: vključuje aktivne zadrževalne sisteme, električna ogledala z ogrevanjem in samodejno zložljivo funkcijo, električni paket (ključavnice + steklo), sprednji stoli s ogrevanjem, radio s podporo za obliko MP3, megla Luči, ki lahko pogledajo v zavoj, senzor za dež, dvostopenjsko podnebno instalacijo, pa tudi številne majhne sekretarje, namenjene malenkosti.
 
Avto lahko kupite v konfiguraciji Elegance bodisi s plačilom 80 tisoč rubljev bodisi z nakupom različice z V6. Poleg baze podatkov odjemalec prejme prilagodljive žaromete s plinskimi svetilkami, tempomatom, ogrevanjem zadnje sedeže, parkirnih senzorjev, električni pogon sprednjih sedežev s pomnilnikom, pa tudi volanski obroč z gumbi nadzora nad avdio sistem.
 
Dodatki?
Avto, ki ga izvaja ambicija, lahko spremljajo skoraj vse možnosti, ki se od njega razlikujejo eleganca. Se samo splača? Dejansko boste morali za nekatere prilagodljive žaromete plačati skoraj 38 tisoč rubljev. (Kljub dejstvu, da je za bogatejši komplet doplačilo 80 tisoč).
 
Tudi za vrhunsko eleganco je bilo kljub zelo temeljitemu naboru standardne opreme pripravljenih veliko dodatnih možnosti. Na primer, napihljive zavese in blazina za koleno, pa tudi stranske blazine za zadnje potnike. Poleg tega oblazinjenje usnja ali sedežev Alcantara, ki bodo stali skoraj 60 tisoč rubljev. Samodejno zakrito intra -aksialno ogledalo stane dve z majhnimi tisoč, stranska ogledala z enako funkcijo 4090 rubljev. Dodatek za loputo je posledica tega, ali so sončne plošče nameščene v njej ali ne, in znaša 34.790 do 47.590 rubljev. Med drugim koristno pred-opremo opazimo izboljšan avdio sistem (15.690 rubljev), pa tudi navigacija (od 63.600 do 101.100 rubljev, odvisno od prisotnosti televizijskega sprejemnika).
 
TEKMOVANJE
 
Toyota Camry
To je glavni igralec ruskega poslovnega razreda Auto Market. Kombinacija visokega udobja, bogate opreme in zmernih cen je Camry postala ena najbolj privlačnih ponudb v segmentu. Kar je vznemirjeno v Toyoti, je, ali bolje rečeno, njegova odsotnost: rahlo bled stroj.
 
Volkswagen Passat
Tesni sorodnik Skoda, oba avtomobila imata veliko skupnega, vključno z istimi motorji. Passat je veliko bolj eleganten, poleg tega pa je zaradi ruske skupščine nekoliko cenejši. Toda Skoda je bolj trdna, prostorna, poleg tega je opremljena z edinstvenimi dvodelnimi zadnjimi vrati, s katerimi se njen sodelavec z Emblem VW ne more pohvaliti.
 
Nissan Teana
Teana, tako kot vrhunska, spada v drugi ešalon poslovnega razreda, katerega predstavniki kompenzirajo nekoliko manj impresiven status z bolj prostornimi saloni. Tako kot Camry in Superb ima tudi Teana dve enoti moči: dovolj srednje in dovolj močne.

 
   
 

 

Izvor: Avtomobili in cene revij 27. julij 2009.