TEST DRIVE SKODA SUPERB od leta 2008 -

TEST DRIVE SKODA SUPERB: Poslovno orodje

Skoda Superb rahlo pridelana: zdaj je njena dolžina 4838 mm, širina 1817. Zaradi povečanja dimenzij se je spremembe dotaknile ne le videz avtomobila, ampak tudi njegov notranji prostor.
Nova Skoda Superb limuzina, katere globalna premiera je potekala na mednarodni avtomobilski razstavi v Ženevi 2008, je postala nadaljevanje tradicij, ki jih je oblikovalci in oblikovalci položili pred 75 leti, ko je leta 1934 videl svetlobo prvega vrhunca razkošja. Potem je bil odličen razred pravega premija.
Nazaj v 20-ih zadnjih stoletja, Skoda je poskušala pobegniti v številu premijskih blagovnih znamk in vzpostavila sprostitev limuzin. Toda temeljna finančna kriza je prisilila podjetje, da preklopi na proizvodnjo majhnih dirk, in vojna se je začela, po povojnih socialističnih časih pa je prečkal razkošje blagovne znamke SKODA. Potrebno je počakati dolgo časa, do leta 2001, ko je bilo ime oživljeno ime.
Prvi odličnosti modernosti je za osem let obstoj uspelo osvojiti številne avtomobilske nagrade in priznanje evropske javnosti. Dolga medosna razdalja in, kot rezultat, prostorni salon je naredil Skoda vrhunsko odličen korporativni instrument. Novi Superb je zasnovan tako, da pomnoži Regalia, ki jo je osvojil njegov predhodnik.
Prevedeno iz angleške besede Superb pomeni čudovito, razkošno, plemenito. Nova vodilna češka blagovna znamka najprej poudarja, da je že uveljavljena stara in krepi novo zaznavanje blagovne znamke SKODA.
Skoda Superb rahlo pridelana: zdaj je njena dolžina 4838 mm, širina 1817. Zaradi povečanja dimenzij se je spremembe dotaknile ne le videz avtomobila, ampak tudi njegov notranji prostor.
Prednji del z blagovno znamko rešetke radiatorja natančno izda pripadnost tej veliki limuzini na češke korenine. Pogled na popolnoma novo optiko glave in sprednji odbijač poudarja prestiž in spoštljivost vodilnega Skoda.
Malo nerodni pogled na profil je posledica želje, da bi notranji prostor čim bolj, kot tudi zapleten mehanizem peta vrata, o katerem bomo govorili malo kasneje.
Mirna in konzervativna, vendar hkrati trden videz novega vrhunca je drugi korak Skode (prvič je bil izdelan leta 2001, ko se je prvi vrhunska pojavila) na poti do tistih oddaljenih premijskih tradicij avtomobilskega proizvajalca.
Kljub dejstvu, da skupna dolžina supermarke le nekoliko presega dolžino modela prejšnje generacije, zaradi prečne lokacije motorja in premikanja menjalnika, je nova vrhunska kabina uspela povečati skoraj vse parametre.
Notranjost do kakovosti končnih materialov nimajo. Seveda, SKODA ni luksuzni modeli Mercedes in BMW, ampak vsi drugi konkurenti na vrhunskem poslovnem razredu postavlja na rezila. Visokokakovostna plastika, prijetna koža, vsi notranji elementi so nameščeni brez enotne vrzeli, in vse toge plošče so uspešno naložene pod dragi tovarniški plastike.
Sprednji sedež z dobrim profilom je gostoto sprejet z bitkami potnikov v njihovih rokah, veliko število električno regulatorjev pa lahko zlahka pomaga najti udoben položaj za kolesom. Na sredinski konzoli, izbirni navigacijski sistem Columbus in nova enota za klimatizacijo, ena v eni kot na novem Volkswagen Passat CC. Sedenje v vrhunskem, poiščite razlike od sorodnih modelov VW ni enostavno. Zadovoljstvo je, da se modeli SKODA postopoma znebijo stigme poceni delitve nemške zadeve in pogosto presegajo svoje sorodnike iz VW.
  
Kraji v zadnji vrstici niso manj kot v reprezentativnem razredu v novem odličnem prostoru za noge, ki so se povečale za 19 mm. Dejansko je oseba dejansko dogaja brez težav, seveda, razen imetnikov Guinnessa. Za noge so prijazno pripravljene majhne stojnice, in dežnik je bil pritrjen na zadnja leva vrata v globinah zadnjih levih vrat. Trifle, ampak lepo! Ujel sem se, da je Skoda Superb avto, ki ga želite govoriti z vidika zadnjega potnika. Odličen integriran zadnji kavč, udoben naslon za roke z držala pokala Kaj še mora biti udobno, da premagate razdaljo od pisarne do hiše po trdem delovnem dnevu.
Toda odličen ni le prostorni limuzin, ima tudi impresivno velikost debla, katerega količina je 565 litrov. Če zložite zadnji kavč, se bo tovorni prostor z lahkoto povečal na 1670 litrov. Zdaj o glavnih znamenitostih nove SKODE vrhunskega patentiranega odpiranja sistema prtljažnega prostora Twindoor. V običajnem načinu se prtljažnik odpre kot vse standardne limuzine. Vendar je vredno pritisniti poseben ključ na pokrov prtljažnika, in o čudežu, se dvigne skupaj s steklom, medtem ko se odpiranje poveča skoraj dvakrat. Zelo priročno pri prevozu tovornega tovora.
Skoda Superbt Market prihaja z dvema 1,8 in 3,6 litrskimi bencinskimi motorji, kot tudi z 2,0-litrskim turbodielom.
1.8-litrski TSI motor z neposrednim injiciranjem in kapaciteto s turbomiranjem 160 KM Nam že poznamo na Skoda Octavia, kot tudi na nekaterih modelih Volkswagen Skrb. Top 3,6-litrski motor V6 FSI daje 260 KM in 350 nm navor, ki se doseže v širokem razponu od 2500 do 5000 vrt / min. Najmočnejši vrhunsko je opremljen samo s samo 6-stopenjskimi DSG menjalniki in celotnim pogonskim sistemom, ki temelji na spodnji / generaciji Haldex 4. generacije.
Ker se je motor 1.8 TSI že pojavil v nedavnem testu Octavia, in cena vrhunske superb 3.6 se je približala 1,7 milijona rubljev, smo se odločili, da bomo vzeli dizelsko modifikacijo vodilne blagovne znamke Czech. Torej, moč 2,0-litrskega dizelskega motorja z neposrednim sistemom za vbrizgavanje goriva je 170 KM, navor doseže 350 nm (pri 1750.500 vrt / min). Dizelski vrhunce se pospeši na Magic 222 km / h, prvi sto pa se doseže v 8,8 sekundah. Testni avto je bil opremljen s šeststopenjskim DSG menjalnikom. Ne slabi kazalniki za znatne zunanje velikosti. Diesel Motor in DSG Veliki par! S takšnim Tandem Skoda je lahko superb za vodovodne limuzine, in dinamična hatchback (ne pozabi na Twindoor). Hkrati je bila poraba goriva redko izpostavljena nad 10 litri na 100 načinov, in zunaj mesta, Računalnik poti in pokazal 5,5 litra. Gospodarstvo bi moralo biti ekonomično!
Kot je za upravljivost, ne preseneča Superb predstavili. Prednost cilj udobje, ki je dovolj tukaj. Stabilnost na neposredno spremlja majhno prečno zvezda. Že so znane note obnašanja Volkswagen Passat in Škoda Octavia zasledimo v ročaju. In to ni presenetljivo: The SupperB podvozje ni nič več kot simbiozi glavnih vozlišč teh modelov. Ruie nekoliko primanjkuje informativeness, ki pa je za izjemen za skoraj 5-metrski sedan. V nasprotnem primeru, odlična zvočna izolacija, udobne nastavitve vzmetenja. Superb To je definitivno avto za potnike, ki ne vpliva na njegovo jahanja dostojanstva.
Ko je bil ta material skoraj pripravljen, je nenadoma izkazalo, da je bila dobava dizelskega superbov v Rusijo več. Med klicem več uradnih trgovci in ruski predstavništvo blagovne znamke, je uspelo izvedeti, da je bila prekinitev dobave posledica utemeljenih razlogov. Prvi od teh je začetek proizvodnje Škoda Superb v bencinski motor 1,8-litrski v tovarni Volkswagen Kaluga. Drugi zloglasne krize. In končno, tretji majhno povpraševanje po dizelskih sprememb v Rusiji. Kot rezultat, uvoz dizelskega Škoda Superb je še vedno neprimerna. In mi je žal, ker je dizel odlično, da je odlično orodje za podjetje, ki združuje velik salon, trdno videza, dobre vozne lastnosti, učinkovitost in konkurenčno ceno. Mimogrede, v času tega pisanja, sedem uradni trgovci Skoda našel samo en dizel odlična. Nimajo časa, da se pozdravi, z upanjem na srečanju v prihodnosti, govorimo, da je dizel super listov zbogom!
Ruslan Galimov
 
+
Prostorna in salon
Konkurenčne cene
Visoko kakovostno notranjo opremo
-
Prekinitev dobave dizelskega spremembe
Ni dovolj informativen volan
 
  
Cena Testirano Car - 1 189 000 rubljev
     
 

Vir: Carclub.ru.