Skoda vrhunska testna vožnja od leta 2008 -

Skoda Superb Test Drive: poslovni razred brez snobizma

Kaj lahko spremeni človeka? Čas, ljudje, denar, moč seznama lahko nadaljujete dlje časa, toda s težavami lahko na ta seznam vključite tak element življenjskega sloga kot avtomobil. Pet dni sem živel s Skodo Superb, prepričan sem bil nasprotno.
Tako je moj ljubljeni priložnostni slog v oblačilih nadomestila klasika, v glasbenih preferencah je pop rock nadomestil jazz, nenormitativni besedni zaklad do motoristov, ki niso v višini, je zadrževal razumljiv diplomatski signal HUD. Po takšnih metamorfozah je bilo vprašanje Skoda za ustvarjanje avtomobila v poslovnem razredu? Padel sem čez noč.
Parkiran poleg trgovine je Superb hitro pritegnil pozornost osebja - gostov iz blizu tujine. Po potrditvi njihovih ugibanj, da gre za avtomatski stroj in je avtomobil več kot 300 tisoč rubljev (očitno je zanje to nekakšna meja vrednosti), je bil Super v zelo čustvenem vmesniku podeljen njihovi najvišji oceni. Spoštovanje drugih ni pokazatelj reprezentativnosti avtomobila?
Ne bom razkril nobene skrivnosti: avtomobil razreda D ni samo prevozno sredstvo, ampak udobno vozilo. In prvi znak udobja je prostoren salon. Njegove dimenzije je mogoče izmeriti v karkoli. Nekateri moški merijo razdaljo glede na bližino pletenja potnikov na desni in zadaj, zame je na voznikovem sedežu na voljo najbolj preprost parameter, vržen na zadnji sedež. In bolj je neprijetno, da bi ga dobili, bolj udobno sedeti kot potnik. Ta majhen ženski vrhunski test je bil odličen.
Vedno sem bil presenečen, kako lahko ena preprosta podrobnost spremeni celotno sliko. V zadrževanem dizajnu vrhunskih kromiranih letvic so postali takšni elementi in v sozvočju odmevali vse elemente armaturne plošče. Ozek vložek Pseudereva se ne osredotoča nase in ne zmanjšuje stroškov zaključka. Vendar pa pogosto, ko želijo dodati razkošje kabine in ne upoštevati kakovosti izvajanja, oblikovalci pozabijo na občutek deleža pri uporabi plastike pod drevesom, zaključek kot v dragih avtomobilih pa takoj postane samo imitacija. Čeprav ima tak zaključek svoje oboževalce. Očitno je to ista ciljna skupina, v kateri lahko v hiši v kopalnici najdete psevdokafelovo ozadje in v dnevni sobi - stropne plastične ploščice psevdolemične.
Vendar pa je ne glede na kakovost popravila dobra hiša, v kateri so veseli gostom, primerna, da je pripravljena vsem ponuditi priročno mesto. Superb ponuja tudi vsem svojim potnikom udobne sedeže za potovanja. Sedenje na ogrevanem sedežu lahkega usnja v posameznih zračnih potokih in se naslonjen na priročen naslon za roke (v katerem so mimogrede skriti nosilci skodelic) in utrujeni od komunikacije z voznikom, se lahko zadnji potnik zabava s filmom ali sledenje poti, ki jo je GPS postavil na prikaz osrednje konzole. Ali v skrajnih primerih preberite knjigo pod osebno žarnico.
Vendar se vrnimo za volan. V veselje mi je obvladati vrhunsko in kljub dimenzijam avtomobila ostaja gnilo in v omejenem prostoru. Robotski menjalnik DSG iz skrbi Volkswagen se je že zaljubil vame tudi vedno in brez zamude hitrosti preklopa. Turbina je pobrana nekje po 70 km/h in skupaj s škripanjem voznika uii-huuu! Od presenečenja se v krvi čuti majhna emisija adrenalina.
Pomlad prihaja! Pomladi cesto! Ljubitelji se srečujejo s pomladnim srčnim utripom in ljubiteljem avtomobilov - pogosto pretepanje obeska na naših cestah. Luknjene, ki jih cestnimi storitvami lepo izklesajo z navdušenjem, vzamejo kolesa z rokami in uspeli ostro spustiti hitrost avtomobilov odbijačev, ki tečejo za avtomobili, v katerih so gledali vozniki. Zlomljene ceste so pritegnile pozornost na tako minus v Skoda vrhunski, kot je izolacija hrupa dna. Če boste pozorni izpod nog, potem v spominih veseli trenutki drsanja s hriba na plastičnem ledu? Vendar pa lahko zvočno izolacijo preostalih delov rečemo le, da se zahvalim! Za skrbni odnos do ušes voznika in potnikov.
Ne morem si povedati o svoji izkušnji z avtomobilom z dizelskim gorivom v osebi Skoda Superb. Ko je prišel čas, sem šel na eno od bencinskih črpalk z majhnimi zelenimi božičnimi drevesi in rdečimi lučmi. Medtem ko sem se ukvarjal z odpiranjem pokrova rezervoarja za gorivo, mi je voznik najbližje potegnil voznik, ki je bil pritrjen na kolono z druge strani. Nisem imel druge izbire, kot da uporabim drugo pištolo. Odpisoval sem skrajno resnost cevi za večerno utrujenost in očitno sodnika, očitno posebne pištole za dizelsko gorivo. In kaj je bilo moje razočaranje, ko sem po 7 minutah muke videl, da je sosednja pištola standardna velikost. In tisti, ki sem ga uporabil, je za polnjenje z dizelskimi tovornjaki za gorivo.
Razlika v znesku, ki je bila dana za dizelsko gorivo, s stroški enake količine AI 95, se je izkazala za nepomembno. Vendar pa je po rezultatih testov poraba goriva znašala 7,1 litra na 100 km, sodeč po računalniku ON -Board. Ekonomsko? Zelo! Glede na to, da v osrčju Skoda vrhunski dvotirni turbopolnilnik z zmogljivostjo 170 konjskih moči bije.
Mislim, da ne bom zelo zavajajoč, češ, da Skoda Superb ni dovolj bogata, da bi kupila poceni stvari. Ansambel elektronike, tekoče lastnosti, oblikovanja in ergonomije, primerljiv s ceno, bo postal pomemben argument pri izbiri novega avtomobila v težkem času za ruskega kupca.
Skoda Superb 2.0 TDI CR DSG 1 139 000 p.
Uredniški odbor kluba Business Car Hansal LLC Volkswagen Group Rus, oddelek Skoda za avtomobil.
Avtorica: Natalia Bernadskaya
 
 

 

Izvor: Klub poslovnih avtomobilov