Skoda vrhunska testna vožnja od leta 2008 -

Boemski svetnik

Okno v sobi hotela Scalria je bilo na celotni steni. In zunaj okna je hladna površina Avstrije jezera in gorski vrhovi do obzorja. Drugi dan je nebo ostalo zaščitene oblake. Temno je postalo. In razpoloženje je bilo takšno, da sem si želel, da bi pil shnapse. Toda hodili smo na večerjo na novi Skoda Superb. Bilo je, kot da nismo dovolj za dolgo enodnevno potovanje skozi okolje Salzburga! Vsi so želeli iti in iti skozi to vlečno alpsko spanje na nov češki avtomobil. Za začetek smo se nastanili na zadnjem sedežu te limuzine poslovnega razreda.
Nevsiljeno potovanje po jezeru je moralo razmišljati. Blagovna znamka Skoda, čeprav spada v nemško zaskrbljenost Volkswagen, in njen tiskovni obseg je potekal na nemško govorečem ozemlju, vrhunski komaj želi biti kot trdna nemška limuzina. Poskušal je vključiti značilnosti češkega nacionalnega značaja. Navsezadnje je Čehov veljal za skromne in mirne ljudi. Torej je vrhunsko enako - za nič, kar je veliko, vendar je videz popolnoma neokusen. Tudi za Čehov je znano, da ga radi izmislijo. Na primer, Joseph Resel leta 1826 je predlagal novo ladjo -mover - veslaški vijak. Leta 1953 je kemik Otto Vichterle ustvaril hidrofilni gel, zaradi česar so se pojavile mehke kontaktne leče. Najbolj veseli češki izumitelj je bil Yara Zimmerman (mimogrede, tako je zagotovo in ni znano, ali dejansko obstaja), ki je med drugim zasnoval drsalke jegulje. Zahvaljujoč jim, je v vseh tekmovanjih zmagal neki drsalec Bogumil, ki je zmagal, nato pa je, ko ni imel nikjer obesiti novih medalj, vrgel to zadevo. Antonin Kaspara je naredil slepe vibrirajoče škornje, ki vidijo cesto. Karel Druunbal je prilagodil kartonski model piramide za samoposoje britvice rezila. Na splošno je seznam dolg. Toda tu je, kdo je posebej iz inženirjev Skoda izumil Twindoor, molči zaradi korporativne etike: navsezadnje so sodelovali s prijazno ekipo.
Na tradicionalen način, ko pritisnete gumb na sredini pokrova prtljažnika, vrhunsko odpre le pokrov prtljažnika, kot je limuzina, ki je ta avtomobil. Če pa ga malo zmeljete v desno in malo pritisnete še en gumb v desno, se bo pokrov prtljažnika odprl z zadnjim oknom, kot kombilimuzina. S tako odprtim zehanjem je velika prtljaga bolj priročna za nalaganje v notranjosti. Kraj zanj se giblje od 565 do 1670 litrov, če so zadnji sedeži zloženi. In sploh ne dvomimo, ali bo potencialni lastnik vrhunskega v njem prepeljan ali ne. S resnično češko trmoročnostjo ga bo potisnil tja. Poleg tega na Lexus LX 570 gredo za omare v IKEA. Vsi nismo brez greha.
Vendar izumi nikoli niso preprečili tradicije. Vrhunski naslednik, kaj še iskati. Oglejte si - kakšne težke, počepne vrste, zlasti anfas. Avto z izrazito samostojno etem. Ne kot različica različice iz leta 2001 iz leta 2001. Model druge generacije posnema potomca - leta 1935, prvi velik vrhunsko limuzino s 6-valjnim motorjem. Toda druga polovica tridesetih let prejšnjega stoletja je bila čas zmage Skoda, ki je priljubljen, zdaj pa se spominjajo o limuzini veliko manj pogosto kot o hitrem avtomobilu. A imeli smo srečo: pozabljeni Oldimer je postavljen blizu črte novih limuzin D-razreda. Takoj, ko smo se povzpeli vanj, ko so prišli zaposleni v civilnih oblačilih: pravijo, pojdite iz naše muzejske razstave, sicer ste tudi vi zataknili sedež iz semita.
Moral sem očistiti in na zadnjemu kavču se smo priročno naselili. Prejšnji model je bil tudi precej brezplačen. Zdaj je v prostoru za noge še 19 mm, ki je zmagal predvsem zaradi prečne lokacije motorja. Na zadnji strani se lahko povsem udobno usedete, za noge in stojalo je posebno, kot da bi v dolgoletnem sedmih ali nekaj S-razredu. In prej - presenečeni boste, če za to niste slišali! - Superb je imel posebno napravo s smešnim imenom stopala. Noge ni bilo treba odstraniti in postaviti nekje na polico, le srednji del zadnjega dela sovozniškega sedeža in moški, ki sedi zadaj, bi lahko raztegnil noge, kot da bi bil doma spredaj televizorja.
Nismo gledali televizorja, pogledali smo na videz novega vrhunskega in nehote smo se zanimali za heraldiko logotipa. Še posebej za njim je videti kot srednjeveški grb na viteškem ščitu. Včasih jih imenujemo blazoni, simbolika takšnih emblemov se zlahka bere in pomembno vlogo igra barvno polje. Skoda ima uradno razlago simbolike logotipa na tej oceni. Črna je stoletja - stara tradicija, zelena - neškodljiv za okolje. Vendar zelena odlična sprememba zeleneline, zgrajena na podlagi najšibkejših v liniji 1,9TDI turbodij z zmogljivostjo 105 KM, ne bo dobavljena. Ljubimo bolj in bogatejše. Zato tudi ne vidimo osnovne konfiguracije udobja. Na voljo sta ambicija in eleganca. Cena se začne s 790.000 rubljev (tukaj je čas, da se spomnimo takšne linije češke identitete kot preudarnost). Od šestih možnih motorjev v Rusiji bodo le štirje - vsi trije bencin (1,4 / 125 KM, 1,8 / 160 KM, 3,6 / 260 KM) in najzmogljivejši dizelski motor (2,0 / 170 KM). Toda tu ne morete brez okoljske varčnosti: zmanjšana raven porabe goriva in emisij v ozračje zagotavlja sistem neposrednega vbrizgavanja goriva.
Čas je, da opustite heraldiko in se lotite natančnejših znanosti. Na pazduho se stisnemo v pazduho s čudovitimi besedami in suhimi številkami, končno sedimo na sprednjem sedežu. Pravzaprav zaradi tega še nismo pili Schnappsa dan prej. Da bi zdrsnili po vijugastih cestah pod močnim dežjem nebom, ki se zankajo od jezera do jezera. 6,5 sekunde do sto - vrhunski vrhunski z motorjem 3,6 FSI bo v prodaji nekoliko pozneje kot druge spremembe. Tako kot avtomobili z manj močnimi motorji je tudi mehka in tiha, poslušno pogoltne nepravilnosti na cesti. Toda le tukaj je stalni pogon na celoten. Priročen, odziven na volanu s štirimi ploščami, kot je običajno danes, z naborom funkcionalnih gumbov. Veliki razponi nastavitve volana in sedeža, velik ročaj menjalnika s šestimi hitrostmi. In edina nacionalna češka linija, ki ni značilna za ta avtomobil, je počasnost.
Pregled območja
Sol min. Hallstatt, vas v zgornji Avstriji, zaseda tanko zemljo, vpet med skale in jezero. Verjame se, da je mesto približno 4.500 let. Ljudje so se začeli stiskati za pridobivanje soli. Tudi v Xix Century je bilo mogoče v Hallstatt le z vodo, vendar smo prispeli do vrhunskega predora, odrezani v žalosti. To mesto se imenuje čudovito priozer mesto sveta. Vključeno na seznam Unescove svetovne dediščine.
Slabo vreme. Novi vrhunski ima poseben vodoodporni predal za shranjevanje mokrega dežnika na notranji plošči zadnjih levih vrat. Ponujamo, da tam shranimo asimetrični senz, ki omogoča, da se dežnik upira močnemu vetru. No, dež, upanje je. V brezplačni prodaji na Nizozemskem. Moški model Senz XL stane 60.
Rezilo. Seveda lahko, tako kot Karel Drybal, trmasto ostrine rezila britvic s pomočjo kartonskih piramid, vendar je bolje, da si kupite nekaj bolj tehnično popolnega. Zdi se, da je vrhunski model Philips RQ1095 po ceni 9500 rubljev, če pa resnično želite, lahko najdete 12.000 rubljev. Dvojne rezila iz nerjavečega jekla lahko naredijo vse, kar bi morale. Vendar se še niso naučili, kako se sami zavzemajo.
Izvlečki po
1. Novo vrhunsko je lahko opremljeno s sistemom za pomoč vozniku pri parkiranju, ko se avtomobil sam parkira. Da ne bi zamenjali s parkirnimi senzorji, v tem primeru sam avtomobil samo cvili.
2. Sedeži se tukaj segrejejo ne samo spredaj, ampak tudi od zadaj. Možnost je koristna, tako da bi bilo pozimi tople ne le najetega voznika, ampak tudi za delodajalca.
3. Prvič je v avtomobilu Volkswagen Group, ki je zaupal uporabi žarometov AFS, kar izboljša vidljivost, odvisno od vožnjih pogojev.
4. Notranjost avtomobila bo s kakovostjo zaključka presenetila svoje potencialne kupce. In to presenečenje ne bo samo prijetno, ampak navdušeno.
Skoda Superb 1.8 TSI
Motor je štirje bencin
Delovni obseg (kubični mladič) 1798
Power (L.S. pri RPM) 160 na 5000-6200
Trenutek (NM pri RPM) 250 na 1500-4200
Menjalnik je mehanski, 6-stopenjski
Dolžina/širina/višina (mm) 4838/1817/1462
Opremljena masa (kg) 1454
Pospešek do 100 km/h (c) 8.6
Največja hitrost (km/h) 220
Poraba goriva na 100 km v mestnem ciklu (L) 10.4
Cena v Moskvi (rub.) Od 840.000
Besedilo: Anna Kilimnik
Foto: Skoda Auto

 

 

Izvor: "Avtopilot"