Skoda Octavia II 2004 Test Drive - 2008 -

Kampanja na Budegovitsi

Odlična zmogljivost in udobje, sodobni motorji, bogata oprema Skoda-Octavia je zasluženo prejela zlato železnico v Nemčiji.
 
Spet Češka, spet Praga, spet dež. Skode očitno nima sreče z vremenom. Toda to je nepredvidena okoliščina. Toda tisto, kar bo posodobljena Octavia zagotovo preizkusila na telesu vagona postaje, je enostavno predvideti približno polovico avtomobilov nekdanje generacije Combi.
 
Naj me lepo!
V nasprotju s trenutnim trendom, toda glede na zdravo pamet se sprednji del kombije Skoda-Octavia ne razlikuje od kombilimuzine. Toda zasnova hrbta je postala opazno bolj oblikovalka v primerjavi z rustikalnim predhodnikom. Bolj racionalizirana oblika telesa z zelo nagnjenimi zadnjimi stojali razlikuje novo kombijsko oktavijo od številnih delavcev postaje vagonov in približa stilskim vagonom za bogate ljubitelje aktivnosti na prostem.
 
Pravzaprav celo ime novosti pravi, da se Skoda še ni odločila za ciljno publiko. Fotografija prikazuje Skoda Octavia Combi, o tehničnih značilnostih Skoda Octavia Isteit. Vendar ne glede na to, kako ga pokličete, odprite prtljažnik. Obseg 580 litrov do police je resna. In z zloženimi zadnjimi sedeži se bo izkazalo že 1620 litrov. OBVESTILO S POPOLNO VELIKOSTI!
 
Poleg impresivne zmogljivosti kombiniranje prtljažnika Skoda-Octavia razlikuje 12 točk pritrditve tovora, kljuke za vrečke, dodatne zabojnike v stranskih stenah, zložljivi (40/60) zadnjega sedeža. Skupna nosilna zmogljivost doseže 660 kg resnična priložnost, da v celoti uporabi svoj precejšnji notranji obseg.
 
Kaj si deigniran?
V belem šotoru z oglasom Skoda, deska s tipkami. Štirje motorji in dve vrsti menjalnikov, kaj izbrati? Edini vzorec s samodejno škatlo DSG in dvostranskim dizelskim motorjem je že zaseden. Naj bo dvostranski dizel z mehaniko, verjetno najboljša kombinacija za dolgo avtocesto.
 
Od kraja na mokrem kamnitih kamnitih morate začeti nežno: žarnica sistema protiwings skoraj ne izide. Če ga izklopite, lahko uživate v žvižgi kolesnih koles do tretje opreme. Ni razloga, da bi krivili pnevmatike: Navor 320 N. M je kot 3,5-litrski bencinski motor!
Mesto za dizelsko oktavijo ni blizu dimenzij (odlična manevriranost), ampak ob okvirju visoke hitrosti. Trije programi bi bili dovolj do 70 km/h, vendar Skoda reagira na najmanjši dotik pedala s hitrostmi nad letom 2000. Neprostovoljno želim vklopiti tako peti kot šesti, vendar jih nosijo le s 60 in 80 km /h. Na splošno se nahaja lekcija za desno in levo nogo.
 
Geografija Češke
Z lahkoto ga je mogoče preučiti v oddelku za pivo v supermarketu. In če veste malo o znamenitem češkem steklu in prebranem Gasheku, potem kartica sploh ne bo potrebna. Pot bo vodila od Prage proti jugu, do Chechi-Krumlov, srednjeveškega mesta v Južni Bohemiji.
 
Vse ceste vodijo v Budeovitsi, nekoč je rekel Schweik, in težko ga je zavrniti. Očitno se srečate s cestnimi znaki na Cheka-Budyvitsa, kot je bilo potrebno. In od njih do Krumlov je že kamen.
 
Avtocesta z veliko hitrostjo je nadomestila ozka, a raje neposredna dva. Ko sem igral dovolj z računalnikom v deski, razumem: najboljši promet za motor v coni 2000. Lahko ga hitro zmanjšate in nastavite evidence ekonomije na šesti prestavi, pri čemer je opremljen 4,5 l/100 km. Če želite potegniti iz nizkih vrtljajev, da se odvzamejo užitek iz takojšnje reakcije motorja in izgorevate odvečno gorivo. Tu končno, vijugava lokalna pot.
 
Bilo je že temno, a gibanje ne upada: konec novembra, kratki dnevi. Vsake toliko časa ste vkopali v počasne popotnike, neprostovoljno preklapljate pogosteje, kot bi želeli. Na splošno je najboljši čas za oceno ne čustev voznikov, ampak udobje in udobje upravljanja.
 
Štirikrat štiri
Prostorna vagona s pogonsko postajo, ki je verjetno priljubljena na ruskem trgu. Na naslednji postaji čakamo na avtocesto Off -Road in Skoda 4x4. Kombinacija Octavia s pogonom s polnim kolesom je zasajena nad standardnim 25 mm, navedenim odmikam na cesti 163 mm. Vendar je to dodatna oprema. Terenski paket lahko naročite za napravo za prednja kolesa s katerim koli motorjem.
 
Proga se je izkazala za ozko gramozno pot v obcestnem gozdu. Če želite poklicati njeno težka sredstva, da se laskate, se lahko vozite tukaj na katerem koli avtomobilu. Razen če se včasih upočasnite pred preveč globokimi luknjami. Obetni obeski Octavia s pogonom na vožnjo omogočajo opazno hitrejši. Da, in motor je dobil dvolitrski dvolitrski FSI s 150 konjskimi močmi, ki je očitno bolj namrščena kot njegov 1,6-litrski brat in je zelo prilagodljiv, kar kaže na samozavesten pridih na dvigu in gladkem oprijema v celotnem območju hitrosti.
 
V normalnih pogojih delujeta le dva sprednja kolesa. Zadnji del je pri zdrsu povezan skozi elektronsko nadzorovano sklopko Huldex.
 
Kampanja do Moskve
S pojavom nove Skoda-Octavia, prejšnjega modela ... ne, ne bo odšel, ampak bo na transporterju ostal še tri leta. Prednosti mladih nasprotujejo stabilno velikim povpraševanjem in nižjimi stroški.
 
Novi stroj v primerjavi s prvo oktavijo je opremljen z opazno bogatejšimi (v dnu štirih zračnih blazin, ABS, zvočnega treninga), verjetno je razlika v 2025%. Najnižja cena za kombije prejšnje generacije v Moskvi znaša 17.500 dolarjev. Zato za nov avtomobil verjetno ne bodo zaprosili za manj kot 20 tisoč. Je veliko ali malo? Vsak ima svojo presojo o tej temi.
 
Anatoli fomin
 
 
 
 

 
 

Izvor: Revija "Vožnja"