Peugeot 307 CC 2005 Test Drive - 2008 kabriolet

Klical bom kot streha kot streha

Na splošno naj bo takole: kuhar in zyp. Nežno, nežno dotik. So! Cook je Peugeot 307cc: prerezali smo predal za Cabilet, odstranili vezaj. Kuhar! ZHYPA je Jeep Wrangler Sport. Dzhihik, Jeephushka, Jeepusik. Zhapa!
 

Na svoj način je harmonično, strinjam se. In s čim živeti, pisati in vemo. In še vedno doprsni kip. Originalni avtomobil je originalni prononi!

 

Vsak od teh avtomobilov je neverjeten. Seveda so popolnoma drugačne. Toda oba sta popolnoma poletje! Zato smo jih zbrali pod streho enega materiala. Kaj za? No, najprej sta odprta in vesela, goreča. Čudovito vreme, dobra cesta, visokokakovostno dekle v bližini in nebo nad glavo. Tu je, sreča! Na splošno, če kdo želi kabriolet, potem prosim! Oba avtomobila kažeta diametralno nasproten pristop k ustvarjanju stroja za poletje. Zato tudi v svojih mislih nimamo želje primerjati Cook in ZHPU. Vendar obstaja še ena želja, da bi razumeli, kakšne bizarne oblike lahko sprejmejo avtonudizem.

   

Kaj pa? Toda kaj: oba sta nam bila všeč ta avtomobila v odsotnosti. Zakaj torej ne bi izmislili razloga, da bi jih odpeljali na vožnjo? In izumili smo in valjali. Torej, opombe o strehah.
 



Bodi mož

Na splošno so v proizvodnem območju Peugeota SS različnih velikosti: SS manjše (številka 206) in SS večji (307). Peugeot 206cc je seveda kul, vendar tudi igrača, punca. Takšen avto bi rad takoj razpršil s parfumi in, ko sem v salon izstrelil nekaj očarljivega blondinke, katapult v mestu na sekvencih moških. Od 307. je težje. Po eni strani branje v ruski prepisi črke SS, ki spremlja dva potrjena Peugeot, se zdi, da nedvoumno kaže, da je stroj usmerjen v lepo dno. Kljub temu je bila večina Cabiolet Coupe med že srečema v mestu opremljena s strici različnih stopenj. Očitno nastop CC v WRC opravlja svoje delo: človek za volanom Cuckoo se pogumno sprehaja.
 
Kar se tiče Wranglerja, je z njim vse jasno: nalijte Homme v najčistejši obliki. Če se povzpnete pod pokrovom, potem lahko lastnik Giru zagotovo najdete poseben tetam za testosteron. Ker smo se mimogrede povzpeli pod pokrovom, je še vedno dobro, da smo: pravzaprav se lahko kdo seznani z vsebino inženirskega prostora. Ker je pogumno, je to zelo preprosto: dovolj je, da pritrdimo pritrdilne elemente po robovih pokrova in tukaj je motor! Ali je mogoče nekako zaščititi motor? Morda vam bo prodajalec povedal pravo rešitev. Ko smo pregledali teoretično možno mesto za pritrditev ključavnice, smo pregledali neprofesionalno-kritični pogled policist! Torej ne bodite presenečeni, če zjutraj najdete radiator mirno spanja Senbernar. Po naključju ni hotel. Pravkar je lovil mačko in se izgubil.


Bodite hladnejši!
Čas je za merjenje streh. Čigav hladilnik? Piškotki imajo seveda strožje streho. Je pa mlajši! Hrošč je že skoraj upokojenca, čeprav eliksir mladosti in številne plastične kirurgije omogočajo avtomobilu ne le veseli, ampak tudi takšen. Medtem je bila njegova zgodba napisana ne včeraj: v resnici je sedanji Wrangler izpeljan Willys iz druge svetovne vojne. Celo obdobje!

 

307SS, ki je odprto v naravi, je narisano v sebi, kot rep želve. Lahko si predstavljate prestidizator in, ko ste občinstvo pridobili bolj verjetno, uredite fokusno sejo. Viger z čarobnim gumbom op! In streha se dobesedno pojavi od nikoder. Resnično, železo, z barvo in najbolj naravnim steklom. OP! In hkrati s streho Peugeota se pojavi deblo. Ali ni čudež?

Wrangler ima tudi streho, shranjeno v prtljažniku, vendar v bolj zmečkani obliki. Zadeva to omogoča. ZYP je v drugem hladnejši: če imajo piškotki samo eno streho (osamljeno), potem je to lahko dvakrat več. Resno! Trdi vrh se prodaja ločeno in tudi ločeno preživi poletne dni v mračni garaži: streha za streho je zaželen atribut za lastnika Zypa. Še en kul: namestitev trdega plastičnega vrha na Wrangler enkrat za vselej razvije poveljniški duh. Ta vaja je zunaj moči. Skupaj je že več možnosti. Vendar bo najbolje, da to ugotovimo za tri in hitreje in bolj zabavno. Za člane Komsomola, ki niso nikjer brez težav, je.

 

Če želite poklicati streho na Peugeot, je dovolj navadni ključ za vžig. In Jeep bo potreboval ključ, ki bo moral zategovati vijake, s katerimi je trda plošča privita na stranice telesa. Ključ za vžig ni potreben.
O tem o strehah, ki jih končamo.


Biti zdrav!
Oba stroja lahko izzoveta prezgodnji obisk žal žal na aiculaup. Na primer psihiatru. Recimo, Wrangler zlahka ustvari napačno predstavo o vozičku, ki se nenadoma nenadoma razširi zaradi ločnic, pločnikov. Meje in srednje velike ograje povzročajo prisrčen nasmeh. Ali zdaj: zdi se, da je v nasprotnem primeru mogoče pred nizkim dometom prehiteti, ne da bi šli naokoli. Torej je razmišljanje škodljivo, toda za ostale udeležence v gibanju je žaljivo. Nevarni simptomi! Če ne opozorite, ne preprečite, potem lahko zaslužite manijo veličine in postanete, recimo, Cezar ali kakšen drug Napoleon.

  

Peugeot je rodovitna tla za narcizem. Začnete se imeti radi, da bolj ostro čutite svojo privlačnost. Prav tako, skoraj iz modrega. Pravzaprav obstaja le en razlog za to, vendar je na voljo: ne samo, da vas vsi, ki so okoli njih, nenadoma začnejo biti pozorni na vas? Občutek lastne lepote vsako minuto raste eksponentno.

   

Poleg tega vas bosta oba avtomobila hitro poslala ktorinolaringologu s pulmologom. Izmenična potovanja s klimatsko napravo na visoki hitrosti pod žgočimi sončnimi žarki in vdihavanjem z nepravilnimi izpušnimi tovornjaki nekje na območju Vitebsky Prospekt boste kmalu lahko občutili vso skrb in naklonjenost ministrstva za zdravje.


Bodite hitri!
Pravzaprav je na kuharju, da je na hrošči enako nesmiselno voziti. Nihče ne bo videl, občudoval, ne bo pustil zavistne sline. Ne, zagotovo: nehajte voziti! Poleg tega užitek vožnje po teh avtomobilih nikakor ni povezan s hitrostjo, ja.

 

Wrangler Champion v nenavadnih občutkih. Vrata morate natančno zapreti v najboljši tradiciji zaščite naročil. Na jetrih boste dobili pisalo. Toda zdaj se lahko varno zanašate na vrata: do vas se bo nežno oprijela.
 

Pri obračanju se nenavadni občutki pomnožijo. Posebnosti šivalne postavitve so takšne, da je voznik, v nasprotju z razdelano navado dolga leta, bližje zadnji osi stroja. In ko zasukate volan, se avtomobil začne vrteti okoli vas. Ouch.
 

In Wrangler nenehno skače s kozo celo na enakomernem asfaltu. Talent! Torej greš v objem z vrati, odbit in vrti volk.

 

Modri \u200b\u200bkuhar z žlahtnim salonom iz belega kozhnyja in avtomatskim tudi ni dirkač. Zavijte Nevsky, poglejte za Baltikom, umijte se v letovišču. Nato vrnite streho v kraj in ves teden mirno pojdite v službo. To še vedno ni reli avtomobil. Tudi če razpršilce postavite rdeče in širše na SS (ki, kot veste, povečate največjo hitrost za 20 km/h), lahko kuhar še vedno tekmuje s Subarji. Ne on.
 

Avtografija
Jeep Wrangler
Predhodnik Jeep CJ (1962)
Premiere januar 1986
Modernizacija jesen 1995
Kabrioletno telo
Motorji 2.4-4,0 L (142-193 KM)
Ameriška proizvodnja
Pričakovana zamenjava 2008
 
Avtografija
Peugeot 307 cc
Peugeot 306 Cabriolet (1993) predhodnik
Prototip Peugeot 307cc (2002)
Premiere marec 2003
Kabrioletno telo
Motorji 2.0 L (136-177 KM)
Proizvodna Francija
Pričakovana zamenjava 2011


Jeep Wrangler Sport zagotavlja Aurore Auto, uradni trgovec Chrysler/Jeep.
Za test kondacije je na voljo avtomobil Peugeot 307cc.
Med testom je avtomobili zavarovan z Rosno.
 
Besedilo: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Izvor: Wheel Magazine [št. 95/2005]