Mitsubishi Lancer Evolution x Test Drive od limuzine 2008

Ženske imajo radi Ulan

Odločili smo se, da bosta družina zaupala, da bo zaupala Sofya Svetlosanova. Skupaj s prijatelji vsebuje trgovino s kengurujem, ki ponuja blago za pričakovane matere. Tako smo mislili: če že razume tako občutljive stvari za družino, se bo zlahka ukvarjala z družinskim avtomobilom. Poleg tega je motoristka z izkušnjami.
Od ljubezni do sovraštva ...
Zgodovina mojega odnosa z avtomobili se je začela z nakupom rabljenih šestih. Bila je nekakšna prva ljubezen - staro žensko sem ljubil samo z norostjo, ki se je nenehno drgnila z uvoženimi avtomobilskimi laki, ji kupila najdražje platnice za sedeže, najbolj lastniške preproge in Bog ve, kaj še. Žal takrat nisem bil zelo dober in nekajkrat sem se zatekel v neprijetne cestne vezi, po katerih sem se moral ločiti s svojim najljubšim.
Po tem sem zamenjal še tri domače avtomobile - sedem in dva devet. Z devetimi je prišlo do težav. Zdelo se je, da so šli neposredno iz montažne linije kronično bolne, ki jih ni mogoče zdraviti, razen kirurškega s popolno amputacijo organov in kasnejšo presaditev. Na splošno se je primer končal z dejstvom, da sem jih vse spremenil v Toyoto Camry.
Že več kot eno leto vozim v tem avtomobilu in ne poznam žalosti. Avto je prostoren in udoben, premišljen na vsak način. Da, in samodejna škatla, ki mi je bila všeč - je zelo priročno, čeprav seveda pospešek ni tako hiter, kot bi si želeli.
Prileganje
Ko me je revija Autopilot zaprosila, da delim svoje vtise o Mitsubishi Lancerju, sem se z velikim veseljem strinjala. Samo zato, ker imam rad avtomobile na splošno in vedno me zanima poskusiti nekaj novega.
Ko sem videl malenkost, ki sije s srebrno kovino, parkirano na pločniku, sem bil nekoliko zmeden: stroj mi je všeč, vendar ne morem razumeti, kaj točno. Zdi se, da v njej ni ničesar - Japonka, kot je Japonka, toda vse je žeton, vitko in jasno je, da z značajem.
Sprva se je Lancer zdel majhen, ko pa je sedela v notranjosti, je bil ta vtis razblinjen. S težavo ga celo dobim na stopalke. Moral sem se približati, saj ima sedež velike prilagoditve. Najbolj mi je bilo všeč, da se dvigne, in volan, nasprotno, je mogoče spustiti nižje - z mojo majhno rastjo in cesto je jasno vidna in naprave se berejo. Na splošno je vidnost dobra in, kar je najpomembneje, dimenzije se čutijo odlično.
Avto ni predrag - približno 20.000 dolarjev, zato me je presenetilo, da je bilo skoraj vse, kar je bilo potrebno, že nameščeno: okna in električna ogledala, dve zračni blazini, klimatska naprava, tudi za radio obstajajo zvočniki. In na levi strani volana je veliko vseh vrst denarnic za majhne stvari, na primer levo od volana, majhno škatlo, ki skoči s sprednje plošče za kozarce neke vrste šminke ali kaj drugega. Tega še nisem videl nikjer drugje. Premišljene so tudi takšne podrobnosti, kot so odpiranje rezervoarja za plin in prtljažnik z voznikovega mesta. Priročno.
Mehka igrača
Obnašanje avtomobila na poti je bilo takoj prisiljeno priklicati svoje zunanje podatke - nič nenavadnega, a res všeč. To pomeni, da stroj sploh ne potrebuje odvisnosti - sedel je in začutil, da je vse na svojem mestu. Zelo mehki pedali in lahki volanski obroč. Programi se enostavno preklopijo, motor deluje zelo tiho, stroj se nemoteno dotika. Ko so novinarji rekli, da je motor na Lancerju le 1,3 litra, jim preprosto nisem verjel: ne more biti! - Stroj je živ, njegov pospešek ni šibek in se vleče s hitrostjo. Tako da tudi če se zmotite pri izbiri prenosa, to ni strašljivo - Lancer ga bo odpeljal ven.
In dejstvo, da je avtomobil majhen, na svoj način sploh ni bilo slabo. Prvič, je zelo spreten in manevriran - dobesedno se obrne na obliž. In drugič, enostavno je najti parkirno mesto. Čeprav zdaj ta težava ni tako akutna, vendar mislim, da jo bomo kmalu imeli, ki se imenuje kot v celotnem civiliziranem svetu, in potem ne morete nikjer obrniti mojega Camryja in ta bo vstal.
Za žensko je tak avto popoln. Če ga označite z eno besedo, potem je zanjo najboljša definicija prijaznega. Kot medved. In ona je udobna in udobna in jo je enostavno nadzorovati. Čeprav seveda ne bom vzel poguma, da bi rekel, da je ta avto čisto žensk. Kljub temu, Lancer v angleščini - Ulan. To vam ni Renault Twingo. V Mitsubishi Lancer in človek ni sramoten za vožnjo. Po mojem mnenju je enako dobro za vlogo enega samega avtomobila za majhno družino in kot sekundo v družini, v kateri nosi žena otrok. Za krajem je dovolj za postavitev otroških sedežev, prtljažnik pa sploh ni majhen. Torej, avtomobil je univerzalen, toda v ženski različici bi raje samodejni stroj (navajen na udobje) in nujno za izdelavo abs, je zelo pomembno.
Uredniki izražajo hvaležnost Diamanta (095) 401-2333, ki je avtomobil zagotovil za test.
Hvala za pomoč pri izvajanju fotografije Kenguru Store (095) 281-6611
Za obdobje testa je bil avtomobil zavarovan v zavarovalnici Resa-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272
 
In kaj še
Široko oglaševano Ford Escort privablja predvsem njegovo razpoložljivost (od 14.000 dolarjev), dobro notranjost, nezahtevnost tehnične naprave (na primer ima motor z dobrim starim uplinjačem) in s tem preprosto enostavno vzdrževanje. Spremljevanje z veseljem jedo 92. bencin. Res je, Ford, če rečemo, ne vpliva na domišljijo svojih dinamičnih parametrov in glede opreme v osnovni konfiguraciji ni prešla od naše Lade.
Opel Astra - Avto je dražji, a je tudi vreden. Tu standard zagotavlja namestitev opreme, ki je običajno dobavljena po naročilu - od ABS do večstopenjskega filtra čiščenja zraka, ki vstopa v salon. Vendar se tudi ne more pohvaliti z izjemno dinamiko in najverjetneje ga je mogoče priporočiti voznikom z mirnim temperamentom.
Nasprotno je Suzuki Baleno usmerjen z aktivisti, vendar z manj pritožbami glede udobja. Tudi servo krmiljenje tukaj ni na voljo, je, tako kot sistem proti zaklepanju, na voljo za modifikacije z veliko količino motorja. Torej je Suzuki moški avtomobil. Ali za ženske, vendar z zelo aktivnim življenjskim položajem.
Aktivisti
Lancer je majhen, da, odstranitev: v letno objavljenem v Nemčiji redno zavzema oceno zanesljivosti. Vendar, kaj lahko še pričakujete od rally avtomobila - nepogrešljivega udeleženca svetovnega prvenstva, ki je bil nagrajen za prevzem znamenite Kenziro Shinozuku in Tommy Myakinen. Kot tudi zloglasni Andrei Artyushin.
Na splošno je Lancer stroj z vrhuncem. Tako verjame, da je urednik -in -Chief Autopilota Aleksandra Fedorov, ki je nanj potoval dva tedna, medtem ko ga je popravil uredništvo Saab.
Stroj je pustil izjemno prijetne spomine. Omogoča vam, da od hitrosti čutite resnično užitek. Seveda, ne more, ne bi smela biti prva vozniška izkušnja. Če želite resnično začutiti Lancer, morate potovati na nekaj slabšega-vsaj razviti Lado. V spretnih rokah je Lancer, kljub skromnim parametrom, veliko sposoben. To je možnost za napredne. Predstavljam si, da je njegova ljubica aktivna ženska (v voznikovem smislu) - ljubeča hitrost in razumevanje v avtomobilih.
Lancerjeva karakterizacija je zelo pomembna točka. Ima odlično razmerje med ceno in kakovostjo - tudi po divjem ruskem carinskem odmiku. To bom rekel: to je vredna zamenjava vaših 99.. Vendar je v tem razredu zloglasni golf. Da, seveda je dokazan, zanesljiv, ekonomičen ... toda nekakšna meščan je avtomobil - Kinder, Kueche, Kirche. Da, in dražji od Lancer za nekaj tisoč, če vzamemo v isto konfiguracijo. Poleg tega ima Lancer prostorno prtljažnik, električno ogrevanje sedežev, možnost, da postavi samodejno škatlo. In peč je čudovita.
Na splošno je to idealen avtomobil, ki ga je treba prevzeti na blagajni - ne poceni in ne drag. Ni škoda, da bi nanj prišli na poslovni sestanek in ga lahko pustite brez zaščite - ne bodo ukradli. Vsaj jih ne bodo takoj ukradli.
Se obrnemo na aktivno žensko. Po besedah \u200b\u200bšportnika in na splošno je lepotna Margarita Annenkova njena Lancer neverjetna mati -iz nekega razloga, ki prestraši prometne policijske inšpektorje -ne tako zelo ženski avtomobil, ampak prijetno darilo za neodvisno žensko.
Kar se takoj počuti, je zelo mehko, na dober način, bombažne pedale. Če želite stisniti sklopko, potrebujete zelo majhen napor, tako da ne morete skrbeti za svoje najljubše škornje. Čevlji v tem avtomobilu zagotovo ne bodo trpeli. Omeniti je treba tudi poslastico varnostnega pasu. V drugih avtomobilih povzroča veliko nelagodja. In v Lanserju v času ostrega zaviranja vas bo pas najprej nežno objel in šele takrat, če je potrebno, nevsiljivo, a tesno, kot človek, ki se bo vrnil v prvotni položaj. In preostanek časa se ga ne spomnite.
Na splošno je avtomobil poslušen kot domači barbobi. Toda uboga se le izkušenega lastnika.
 
Sofya Svetlosanova
Stepan Rybakov (fotografija)

 

Vir: "Avtopilot"