Test Drive Lexus Lx Od leta 2008 SUV
Range Rover Supercharged vozi bolje kot Lexus LX570?
Vsakdo ve, da je Range Rover Supercharged bolje uspelo kot Lexus LX570, vendar je na asfaltu, in kaj v pesek? Na bogatih kontrolniki: nekateri raje Range Rover, drugi se vozijo izključno na Lexus. Tisti in drugi iskreno upoštevajo drug druge idiote. Še bolj nadeil izgleda kot novinar poskuša ugotoviti, kdo je boljši: Japonski Suite ali angleški Premium (ali zdaj, po zamenjavi lastnikov, je indijski?). Vendar pa so cisterna za plin že napolnjena z 95., in smo odločeni, da poiščemo odgovore na vsa neumna vprašanja.
Koga briga?
Enaka moč Lexusa in Range Rover Motors v očeh strokovnjaka ne pomeni ničesar. Nikoli ne veste, na čemurdu motorja prihaja z močjo in navorom. In preprost prebivalec ni lahko razumeti, da je hladilnik 4,2 litra s kompresorjem ali atmosferskim 5,7 litra.
roll vas Presenetljivo, ampak LX570 je izven asfalta, kar je precej več kot Range. Čeprav z odsotnim primerjalnim pogledom na obeh nasprotnikov, bi rekel naslednje: Pred vami dva avtomobila, vendar se lahko samo eden od njih imenuje avto. Zaradi neznanega razloga, ustvariti dobro SUV, po Toyota, dokaj oblikovanje iz petdeset let starega nazaj in ceno z velikostjo hocquido. Niso niti poskrbel za resnično plemenito dekoracijo v kabini in na splošno na daljavo si predstavljam stavek avtomobilske kulture. To je res: Lexus ima obliko okvirja in nediskriminatorno zadnjo premo plus stalen pogon na vsa štiri kolesa z diferencialom Torsen. Vendar pa slednja gre v plus, ne glede na to, kako kul: nič ni bolje izumljeno. Range ROVER je opremljen z ležajnim telesom, neodvisnim vzmetenjem in stalnim pogonom polnega kolesa na elektronski obliki. Za tehnične rešitve med njimi, brezno. In ne samo to vidim na cesti.
Preselili smo se na peščeni kamnoloma, kjer je večina testi 4x4 klub poteka, in Lexus takoj dal toploto. Zmogljiva izravnavanje skoraj šest-litrskim motorjem z najnižjo, zanesljivo, močno hidravlično vsebujejo, dobro geometrijske pasivnost tukaj je tako drago krsto na kolesih pridobi vse-zemeljskih lastnosti. Pesek je najbolj zvit materiala, morda po Sala najbolj nepredvidljiva. V naši karieri, Lexus ni razstrelil in pomoč ni zahtevala. In Range Rover s svojimi pametnimi elektroniko včasih valjanih take hysteries, da sem na splošno dvomila, da je imel pogon na štiri kolesa. Res je, da naše uredniške ljubitelji znamke LR umirali. Izkazalo se je, če je z razdalje spretno uporablja, bo to dal sto točk v fory. In tudi pokazala, kako je bilo to storjeno. Ampak jaz, za razliko od njih, ni končal Izkušnje tečaje Land Rover! In zame izven ceste na japonski je oškodovani bolje. Pohvala Lexus LX570 sploh ni preklic svojega umirajočega videz, za vzorec, ki je bila sprejeta revolving zoo pečat. In dajejo le za nekaj časa, da pozabite na zvitkih v zavojih, smešno kup telesa na neravnem asfaltu in raste spredaj z amortizerja v načinu udobja.
Range Rover je potovanje veliko bolj prijetno za vse ribolovne navad, jasno stabilnost tečaja, informativno krmiljenje. Vendar, ko gre za ostre manevre, smo opazili pri preseneča, da so zvitki v britanskih zavojih skoraj enako kot Japonci. Range Rover je veliko bolj učinkovito zaviranje in nizko težišče za velike in hitre SUV je dejavniki izjemnega pomena. Ampak nazaj v zvitkih. Lexus LX570 lahko odpustil, čeprav so bolj. Kaj bo z vonjem na okvirju? Vendar pa je Range Rover preveč čistokrvnih, da bi vsaj nekaj Klesati. In kljub temu, da je še vedno vrže ...
Matchast: Lexus LX570
Matchast: Range Rover Supercharged
Ni treba posebej poudarjati, da vozi?
Lexus, seveda, na avtocesti izgubi Range Rover, vendar je njegov čar, kot sem rekel, razkriva izven ceste. Vendar pa se s pomočjo zračnih elementov Range Rover je dviga nad tlemi, ki ga je 265 mm, in Lexus ostaja 225 mm telo, seveda, gre gor, ampak stalno zadnja os ne omogoča potrditve. Res je, da v našem primeru, angleščina pnevmatika pregret in ni bilo delo za nekaj časa: kot sem pojasnil, ni bilo nič za vožnjo s ceste. No, seveda, zakaj si Lexus in to ni potrebno?
Jeeves ali Worcester?
Vsak naš testni tradicija konča z dirko parno. To je zelo pomembno. Zdaj je ta čas, Lexus LX570 ne zaostaja Range Rover le v prvih sekundah. Ko RR gre za delo prometa, ki je ni več mar. Čeprav imata oba 7,5 sekunde do sto! Kljub temu in zapiranje oči na dejstvo, da je Lexus vzorec frank podhalimage pred arabskih emiratov in v Kaliforniji, lahko rečem, za prepričani, da ga ljubi. Ta avto je opozorilo služabnik. In Range Rover je plemenit prijatelj. To je tudi smešno, da je obseg teh modelov v Rusiji prodaja skoraj enaka.
Avtor: Dmitry Leontyev, fotografije Alexander zavarovanje Baranova
