TEST DRIVE KIA PICANTO 2004 - 2007 Hatchback

Kia Picanto.

Sprva je bilo sonce, pod žarki katerega je začela igrati s poletnimi barvami narave osrednji Italiji: oranžno mešati s svetlo zeleno pod pravljično modro nebo Toskane. Potem, avtomobili levo za črno asfalt črte z majhnimi jat, enaki, v poletnih svetlo - rdeča, rdeča, zelena. Kia Picanto je naredil prve korake v Evropi, za katero je bil ustvarjen.

Evropa je tesno

Ni skrivnost, da imajo majhne evropske države v zadnjem času v velikosti presenečenje cestnega prenatrpanosti v mestih. Katastrofalno primanjkuje parkirnih mest, ozke ulice, pogosto ne morejo prebaviti ogromno avtomobilov. Evropejci parcel odbijač na odbijač, kršijo stroga parkirnih pravil, tvegajo, da bi dobili veliko denarno kazen, vendar se stanje le še poslabša.

Očitno, da Kia je predstavil svoj avto poleg mesta Siena, kjer sta dva majhna past na ozkih ulicah turističnega centra komaj odpeljal. V Koreji, takšne težave, očitno, ne, tako da država jutranje svežine se odločili, da se raztezajo na roko, da bi stari svet. Za ta korak se je vodstvo Kia potisnilo ne samo stabilno povpraševanje po mestnih avtomobilov, ampak tudi dejstvo, da so že rojaki v tem sektorju - modeli iz Hyundai in Daewoo. Zato je KIA tržnik potreboval edinstveno oglaševalsko potezo za promocijo novih izdelkov. In našli so ga, opustili misel slikarskih avtomobilov v navadnih barvah. Ne, seveda, v različnih barvah na voljo za Picanto, obstaja siva kovinska barva, moker asfalt in drugi, ampak poudarek je narejen na svetlo limone, pomaranče, svetlo rdeče in nežno zeleno. Barva avtomobila mora ustvariti neko razpoloženje, in Kia Picanto je, če želite, poletni avto. Zato je ciljna publika je Picanto - mladi s povprečno bogastvo, ki sledijo modi in ne poliranje na malenkosti. Na primer, kot Italijani ali Rusi. Ja, mi smo z vami! Konec koncev, Korejci menijo, da naš trg kot eden od strateških. In ne nazadnje vlogo pri oblikovanju takega položaja igral uspeh isti Hyundai Getz na ruskem trgu.

Picanto res izgleda smešno: skoraj 5-vratno dvo-blok z velikim, pobarvan v telesu barve radiatorske rešetke in velike žaromete, kot je Ford Fiesta. Linija Windows na zadnjih vratih se igra, ki doda tipično zasnovo za razred, ki ni agresivnost, ampak, na nasprotnem, smešnem zarezu. Korejci pravijo, da je oblikovanje sprednjega dela narisana iz mačk iz risank za otroke: velike, razširjene oči in majhen izliv. Res je, da mačke nekoliko različno, in nimamo drugega primernega združenja iz živalskega sveta. Samo prijeten zunanji avto s precej razumljivo destinacijo.

Odpiranje vrat, pademo v plastično in tkanino, ergonomija katere ni tako izvirno kot barve telesa. Vse je jasno, vse je pri roki: tri številke na armaturni plošči, blokiranje indikatorjev, na sredinski konzoli štiri velike ključe in nekoga drugega alpskega radia snemalnika. Klimatske nastavitve nadzorujejo trije vrtljivimi regulatorji, še vedno je prehodov moči recirkulacije. Ker imamo avto v bogato konfiguracijo ex, je majhen volan s tremi span prekrit s kožo in ima nastavljivo višino.

Če kolo srednje rasti vozi, potem lahko hrbet z udobjem sprejme dva odrasla. Strop je resničen, nizek. Poleg 5-sedežne različice v Evropi bo na voljo 4-sedeži z dvema ločenima sedeži za hrbtom - za mestne družine z dvema otrokoma. Prtljažnik je primeren za vlogo velike nakupovalne torbe: široka je, vendar majhna - le 157 litrov. Če pa zložite zadnji sedež, se njegova količina poveča na 882 litrov.

Začinjene podrobnosti

Korejci so se mudi, da bi evropskim novinarjem predložili novosti, tako da so bile predizolacijske kopije pripeljane na testni pogon - opremljeni so z bencinskimi litrskimi motorji z zmogljivostjo 61 KM. in mehanskih 5-stopenjskih menjalnikov. Za Picanto je na voljo še en bencinski motor - 1,1 litra in z zmogljivostjo 65 KM, ki se lahko združi s 4-razpolago avtomat. Prikaže se dizelska različica, ki obljublja, da bo postala najmočnejša v območju modela Picanto, vendar bo le naslednje leto.

Znak korejskega pisalnega stroja je bil pod videzom in barvami telesa - veselo in rahlo neresnično. Pod rastočim motorjem je avto precej veselo pospešen. Elektronika omogoča, da puščico tahometra doseže do 6500 vrt / min, vendar je praktično ni potrebe po takšnih poskusih. Motor, čeprav majhen, vendar je zavidljivo elastičnost, največji moment pa doseže 2800 vrt / min. Edina stvar, ki je dana avto s težavo, je pospešiti na vrhu orodja: voznik mora padati na enega, včasih dva programa. Rutina Ko potujete v Picanto ostane samo manipuliranje vzvoda menjalnika, informativnost in delovanje pedalov iz sklopke in plina ne povzročajo pritožb.

In grozljiv Picanto se je manifinanciral pri delu njegovega suspenzije. Ni bilo mogoče optimalno izbrati značilnosti togosti in dušenja korejskih inženirjev na pilotni seriji avtomobilov. Voznik in potniki so se počutili vse najmanjše nepravilnosti, in močna navpična prebuja nastane na valovih asfalta. Ampak ne hitite, da bi dal minus v štetju vzmetenja. Inženirji podjetja so nam zagotovili, da bodo transportni avtomobili konfigurirani drugače. V državah z zapletenimi cestnimi razmerami, med katerimi pripada Rusija, bo popoln določen.

Upravljavec Picanto je enostavno in razumljiv, kot je kot v mestnem avtomobilu. V tem smo bili prepričani na ta dan, ko se je naravna kataklizma zgodila v Italiji - sneg padel. Italijanski vozniki se je borili na klopi, in le nekaj posebej vroče fantje so se dovolili, da gredo hitro. S katastrofo za italijanke, potem je norma za rusko, "smo ocenili, parafraziranje znanega izraza, in odšla, da bi osvojila snežne ceste. V tej situaciji se je Picanto pripeljal kot sprožen limuzin: ni zahteval prijatelja, medtem ko je ohranil dobro stabilnost tečaja, hitro odzval na željo po spremembi prometa. Še vedno zapuščamo parkirišča, smo opazili na naravo vrtec krmiljenja: zmerna elastičnost in informativnost in odsotnost skoraj suhe lahkotnosti. To zagotovo pomaga, ko Picanto, ki se je dvignil, začne kazati težnjo, da se prenaša in zahteva popravek poti.

Stabilizacijski proces je pridobljen hiter in razumljiv. Še enkrat, se je zdelo, da se ojačevalnik ne bo spopadel z resno breme, vendar se ni dogajalo nič drugega, korejski avto pa še vedno uživa svoje vedenje, tudi kljub rojeni.
Vendar pa so najboljše možne potrošnikov lastnosti Picanto je pokazala v skorji mesta: majhen yurch avto privablja ne samo na svoje barve, ampak tudi vam omogoča, da park v najbolj navidez ni prilagojen za to. Tukaj sem zapustil s čimerkoli, Alfa Romeo, katere lastnik ni mogel stisnite v majhnem legitimno kos asfalta, in našo svetlo zelene Picanto lahko privezana, žareče kot jabolko, v zlom sončnimi žarki. Ja, in v prometnih zastojih na tak avto je lažje vožnjo.

Konec

Načrti proizvajalca prodati 43 tisoč Picanto v Evropi v tem letu. Na starem svetlobe trgu, bo začetna cena te pisane avtomobila je okoli 8.000 evrov. Z optimizmom, Korejci gledajo in proti Rusiji, ko je obljubil, da bo avto stal okoli 11 tisoč dolarjev. Razmere se razvija tako, da majhne avtomobile prenehala biti v Rusiji predmet posmeha, ker stojimo tudi v prometnih zastojih in s težavo našli parkirišče. To pomeni, da kmalu lahko pričakujemo pojav na naših cestah veliko število različnih dojenčke. In Bright Picanto Barve Med Grey Winter Zagotovo dvigniti razpoloženje drugim.

Nekatere posebne značilnosti Kia Picanto
(Izdelovalec podatki)
Dimenzije, mm: 3495x1595x1480
Osnovna, mm: 2370
Pitch spredaj / zadaj, mm: 1400/1385
Premer polov, M: 9,2
Motor: bencin 4-valjni 12-ventil
Delovna prostornina, kocka. CM: 999.
Max. Moč HP / min: 61/5600
Max. Moment, nm / min: 86/2800
Menjalnik: Mehanski 5-stopenjski
Pnevmatike: 165/60 R1
Max. Hitrost, km / h: 154
Čas dostopa je 0-100 km, s: 15,1
Poraba goriva (srednje), l / 100 km: 4,8
Rezervoar prostornina, l: 35

Maxim Rakitin
 

 

Vir: Magazine "Autopanoram"