Testna vožnja Kia Picanto od leta 2011 Hatchback

Vse fotografije Kia Picanto od leta 2011

Nestelsky Lepet

Avtomobili so podobne živih bitij: otroci so postopoma pridobivajo centimetrov in kilogramov, gredo iz enega razreda v drugega. So se nadomestijo z novimi malo modelov, vendar pa počasi raztezajo za odrasle. Sodobni kompakti so pripravljeni izvesti pet potnikov, ki jih zagotovijo ustrezno varnost. Poleg tega so otroci dajo z elektronskimi stvari, ki so samo veliki avtomobili hvalila pred.
Tu so živi primeri: pregrada ima neumen pametna, ki je dobila ime FOFO (za štiri osebe), in nasprotnika z vzhoda - Kia Picanto. Povzetek - majhni otroci in lasulj?
Pozor, zrak!

Razvijalci zasnovan Picanko s pogledom na evropskem trgu. Torej mora biti naprava s petimi sedeži, z ločenimi vrati za potnike zadaj. In - več zraka v kabini!
Proizvajalci trdijo: Socano skromna v dimenzijah, je zelo prostorna. Zdi se, kot da je. Širina v ramenih sprednjih sedimentov - 1290 mm, zadaj 2 mm več. Seveda, tri cesta ne bo zastonj. Ampak, recimo, na potovanju v goste v hiši, lahko trpijo. No, vožnja v majhnem avtomobilu na počitnice, je verjetno, da pridejo na misel na počitnice.
Phofo prosto diha. Ampak ne pozabite, da je v širino in dolžino, ki je presega nasprotnika. Pameten kupec (vendar pa, kot Picanto) lahko izbirajo med štirimi in petimi seamers v salonih. Notranje dimenzije so enake, razlika v dodatni varnostni pas in naslon za glavo. Mimogrede, Korejci so tiho o petem mestu, in Nemci obljubljajo, da prodajajo take avtomobile na eno ceno.
Večni problem majhnih strojih: ni prostora za čevlje. Čudeži in v naši starosti ne zgodi: neporavnane velikosti debla Picanto se ne razlikuje - 157 litrov. Kot bi moralo biti sodoben avto, nazaj na zadnji sedež zloži v delih v razmerju 40:60. se je razširil z prtljažnik tla - dobili prostor za tovorno petkrat več. Tam bo vrečke s športnimi oblačili in celo nekaj gorskih koles.
Z slekla sedežev prtljažnik phofo prostoren. Poleg tega se zadnja kavč premakne za 150 mm, razen, seveda, bodo potniki se strinjam. Mimogrede, čeprav je pametno je večja zunaj, za sprednjimi sedeži, ni dosti bolj svobodna kot v Picanto.
Fofo se je hvalil nekaj radovednih stvari, ki poudarjajo občutljivo skrb za vožnjo. Na primer, po naročilu med sprednjimi sedeži, je nameščen večnamenski naslon za roke. Po enostavnih manipulacijah bo postala tabela za zadnje sedeče.
Majhne stvari udobnega življenja

Že dolgo časa, ko so bili mini avtomobili prikrajšani za udobje. Zdaj pa so tudi razpravljeni, vendar bodo morali mnogi plačati dodatno za osnovno vrednost. Najprej, lastnik Picanto. Obseg dodatne opreme Koreje je bogat: električna okna, klimatska naprava, ogrevani sedeži, ogledala z električnimi pogoni itd.
Večina teh prijetnih ekscesov v FFO v osnovni konfiguraciji. In kot opcije ponujajo opremo, na katero bo zavidala veliko več avtomobilov visokega razreda. Na primer, avdio sistem z različnimi frekvenčnimi zvočniki, subwoofer in MP3 predvajalnik, navigacija. In vgrajen telefon in celo izhod na svetovni splet. Za udobje potrošnikov - volan s številnimi gumbi za nadzor teh naprav, ne da bi odstranili roke iz volana.
Boj z atmosferskimi padavinami in brizganjem pod kolesa prihajajočih strojev Voznik FFO pomaga senzorju za dež. Z nastopom Twilight bo avto tudi neodvisno osvetljen žarometov.
Premišljeno pametno celo pomaga vozniku, da najde cesto od avtomobila do hiše ponoči. Recimo, da vozite do znanih vrat in izklopite vžig. Žarometi samodejno pojdite ven, da ne izpraznite baterije. Izklopite Pozdravljeni, kliknite na tipko FOB gumb in zapiranje ključavnic, stroj osvetljuje žaromete, razsvetljavo poti. Po 12 sekundah lučka ugasne. Ni imel časa, da bi dosegli vrata? Kliknite dvakrat s tipko Keychain, dobite dodaten čas.
Prihodnji lastnik Fofo je na voljo, da izbere in streho nad glavo. Najenostavnejša je plastika. Uživanje v sončnih žarkih bo omogočilo prozorna zgornja meja s površino 1,4 m2, ki jo kuhamo z zaveso. Ljubitelji vožnje z vetričkom (v dobesedu!) Privabiti loputo z električnim pogonom; Lahko se vgradi tako na gluhi kot prozorna streha.

Self!
Oblikovalci varnosti avtomobilov je posebno pozornost namenil: navsezadnje, varčna žleza, ki absorbira energijo udarca, majhne avtomobile niso toliko. Zato je v redni konfiguraciji, je Picanto opremljen s čelnimi blazinami za voznika in potnika. Poleg tega lahko kupite par stranskih zračnih blazin, skritih na hrbtni strani sprednjih sedežev. Njihovi senzorji so nameščeni v osrednjih stojalih. Fofo ima podoben arzenal. Poleg tega ima avto za dodatno plačilo varno zavese, ki bodo ščitile glave rides med stranskim udarcem.
Varnost malih potnikov je verjetno šele po nekaj letih, bo postavljena v uvrstitev zakona. Toda proizvajalci so zdaj pripravljeni poskrbeti za potencialne kupce. Oba avtomobila zagotavljata sistem za pritrditev otroških sedežev ISOFIX: pomaga preprečiti težke posledice v nesreči.
Na podlagi telesa okvirja FFO-jekla je tako imenovana varnostna celica. Dodatna togost daje tleh, okrepljena z vzdolžnimi in prečnimi profili. Zunanje plošče termoplastičnega materiala so pobarvane z emajli na vodni osnovi in \u200b\u200bdobro odporne na recikliranje.
Sprehodite se skozi ploščadi

Tudi z najbolj šibkimi motorji, največja hitrost pametnega in KIA prevede 150 km / h. Posebne tehnične raziskave, bencinski motorji se ne razlikujejo. Vendar pa porabijo avtomobile, po merilih proizvajalcev, v povprečju manj kot 6 l / 100 km. Še bolj ekonomsko, dizelske različice Picanto in Fofo, ki se bodo pojavile kasneje.
Skupaj s pet-hitrostnimi mehanskimi škatlami so avtomobili opremljeni z avtomatskimi stroji: KIA - štiristopenjska hidromehanska in PHO-šeststopenjska škatla z avtomatskim preklopom. Mimogrede, lastnik slednjega lahko razdeli programe ne samo z zunanjo ročico, temveč tudi gumbe na volanu. Upravljanje vključuje radovedna funkcija, ki vam omogoča počasi, brez igranja pedala za plin, kot da z avtomobilom z običajnim pretvornikom navora. Naprava pomaga lažje prenašati vtiče in park.
Na Picanku za evropski trg so ploske zavore nameščene v krogu in proti-blokirni sistem, kot tudi na vseh pametnih pamet. Poleg tega je Fofo je serijsko opremljen s sistemom stabilnosti tečaja ESP - redkost na vozilih tega razreda.
O konstruktorjih za servo volan se tudi ne pozabijo. Hidravlični pogon v krmilu Picanto je dovoljeno zmanjšati število vrtljajev volana od 3,7 do 2,8. Toda to je možnost. In elektrotessor na FFO - kot standard.
Seveda, v smislu udobja, Picanto na ozadju Fofo izgleda bledo. V slednjem se roki čuti eden od staršev - Mercedes-Benz. Mimogrede, Diamer-Chrysler in Mitsubishi sta sodelovala pri ustvarjanju avtomobila. Videz, seveda, primer okusa, vendar ne pravi, da je oblikovanje foruma izvirno. Vendar, ker je bolj sporno. Toda Piquano ne bo poklical primitivnega. In v asset korejskem ... prav! Cena v Evropi še ne kaže, vendar bo zagotovo dosegla 13 tisoč evrov, ki se zahtevajo za osnovno FFO.