Preskusna vožnja Hyundai Genesis od leta 2008 Sedan

Vzemite višino

Koliko jih je bilo, poskuša prekiniti segment premija, pozicioniranje naslednjega velikega avtomobila kot poslovno limuzino. In koliko jih ni uspelo: Uspehi na tem področju so bili redki, vendar so dragoceni, ker vsak od njih pomeni, da se je druga blagovna znamka pridružila ozki krog priljubljenih.
Sem že končal slabo espresso, ko, kot da je Venusa iz marine pene, od mila Temness Car Wash Wash z Karcherjem, stisnjen v svetlobo Božjega fanta v posebni opremi in gume čevlje 47..
Stroga je reel nad njegovimi kombinacijami, šivani s standardi srajce srajce za NBA igralce, na rokah nos in milns: dajem vaš račun precej potrebno eh? Ns! Kaj za? Potrebno je popraviti: tam sem napisal Mercedes, vendar se zdi, da je Hyundai, da?
Moker Marketing, Branding in vse druge druge Inge na luči: On je na statusu vseh teh moskovskih črnih likalnikov, ki obdeluje stanje vseh teh moskovskih črnih likalnikov. Oglaševanje On ne izgleda, sporočila za javnost ne berejo in asociativni repi ne skrbijo. Za razliko od vseh nas, ko pogleda na avto, vidi le avto, in ne blešči na radiatorski mreži, na katero je na hrbtu in sprožil, pravzaprav, avto, ki potuje na trg. In ne bo varal s poceni triki, kot so žarometov a la štiri oči Mercedes, ker ne želi videti Mercedes, v poceni vagon, ki je bil ujeti, ko je bil zapeljan s kopijo Rolexa. Hyundai Genesis se je zdelo, da je Mercedes Washer preprosto in nezainteresirano, vendar ne iz razloga. Ali ne misliš na nas?

Vidnost v vseh smereh je zelo dobra, in ogledala so udobna: vse, razen vožnje. Povečuje se! Iz tega kota njegove pokritosti je zelo majhen, občutek razdalje pa je izkrivljen
Misli in da se ne spremenijo v premijo naš segment?, Parafraziranje enega ambicioznega gledališkega direktorja, občasno obiščite vse aktivno razvijanje avtomobilskih proizvajalcev. Še vedno ne spadajo v elito avtomobilske industrije, vendar so že polne ambicij in načrtujejo, da so v njem. In merilo uspeha teh poskusov vam omogoča, da natančno ocenjujete tehnološki in inženirski potencial podjetja v času napada visokega avtomobilskega trga: V takih avtomobilih se zaračuna vse, kar je samo v Arsenal. In ti projekti, nato pa povlecite vrh in raven stroja je enostavnejša.
Pro. sleepy frontal carriages Hyundaikia Automotive Group, kot je Kia Opirus, za pridobitev, ki je, potem, leta 2003, je videl le en argument: Delam za vlado Koreje, ni bila zelo. Nekatere od ustreznih ambicij in sprejemljivih, glede na rusko ceno, pred ohišjem pred oblikovanjem in slog do inženirstva ni bilo nivoja. Vendar pa je avto pokazal ne le začasno nezmožnost podjetja, da bi visokokakovostna visok razred avtomobila, ampak je pokazala tudi njeno željo, da gredo še naprej razvoj sproščanja po vsem svetu normalnih manjših po dobri ceni.
Čas je prešel od vsega, vendar imamo danes prvi segment Hyundai Premium pred nami, od prvih metrov poti za volanom, od katerega veste: Podjetje je naredilo svoj glavni skok. Blagovna znamka, ki ji sledi globalna skrb, neodvisno odpravljena na raven nove višine. Kaj?
Zadržano, drago, učinkovito. Ni več kapljivega nega razumevanja tega, kar je slog in kaj resna oseba pričakuje od resnega avtomobila: brez tinsa, nič odveč in le preverjenih pričakovanih koristi. Visokokakovostni notranji dekoracija usnja, laconska natančnost svojih linij, preprostost in naravnost kontrol. Genesis Car, v katerem ni nič lažnega ali dekorativnega. V njem, sedanjost. Seveda bi lahko opazovalna oseba pripravljena na njegov videz. Trenutni Kia Rio, Picanto, Seme, Hyundai Tucson in I30 Da Vsi Hyundai Nova generacija avtomobilov, poleg tega, da izhajajo iz prejšnjih prejšnjih časov družbe Elantre, zelo dobro in tehnično, in čustveno. In celo sploh, sposobnost razvoja visokokakovostnih avtomobilov na visoki ravni govori na več načinov, samodejno ne pomeni pripravljenosti podjetja, da ustvari avtomobile za dražje, ampak Hyundai vse se je izkazalo.

Polovice zadnjega zofa so nastavljive ločeno. Lahko spremenite položaj vzglavnika stolov in zadnji del hrbta. Podnebne nadzorne plošče, akustika in naslanjači na naslonu naslova
Klikni na plin in močan V6 enostavno odstrani poslovno limuzino. Počuti se teža, vendar ne čuti gravitacije. Plinski pedal pogon ni tako, kot je Porsche ali Audi, vendar izgleda zelo dobro v družbi realnih neposrednih konkurentov geneze, s katerimi ne le primerljivi, ampak, da lahko zmagajo postane vse bolj jasno. Kdo so oni? O tem kasneje.
Samodejni menjalnik natančno in gladko, hitro in pravočasno. Podvozje pogona zadnje kolo je popolnoma izoliranje SGRS iz nepravilnosti premaza, vendar ne odvzame občutkov ceste. Pnevmatska suspenzija s športom in udobjem odlično deluje na samem nivoju, ki danes prikazuje priznane redne redne poslovne razrede. In poleg tega pa ve, kako dvigniti telo avtomobila s 4 centimetri, če želi povečati že dostojno (srednje Bordur ni problem) očistek. Ali je bilo treba ostati s kanali patriot in, ki ima tako šasijo, da opremi svoje Kumho korejski pnevmatike? Komajda: pnevmatike komaj lahko prispevajo k zagotavljanju zavidljivega tišine v kabini in udobju, vendar obdržati za asfaltom dobro, dokler se niso naučili: da, delajo, vendar ne ustrezajo splošni ravni avtomobila.
In ta raven je visoka. Lahko pa se oceni in doživlja ne le zaradi volana, temveč tudi iz nastavljivega zadnjega kavča, električni pogoni, ki jih lahko premikajo polovico vzglavnika in spremenijo vogale nagiba hrbta. Tukaj, diplomatski prostor in domače udobje, se ogrevamo in ločen potniški nadzor podnebja, leksikon avdio sistem, položaj desnega sprednjega stola in zadnje zavese. Zadnji kavč lahko celo samodejno olajša iztovarjanje-dismarka. To je kljub dejstvu, da velika zadnja vrata zamenjajo skoraj 90 stopinj. Seveda, s takšnimi sposobnostmi, da prilagodi sedež pod osebo, ni možnosti, da bi njena preobrazba pod prtljago. Toda prtljažnik je ogromno, čeprav je avto zaključen polni velikosti.
Hyundai Genesis je dovolj kozmopolitan, da uživajo Američani, ki so izbrali svoj avto leta, in ruski. Primeren je po vsem svetu, vendar je ostal 100% azijcev. Hyundai je danes precej neodvisen, da bi se kvalificiral za priznanje družin svojih avtomobilov sčasoma. Kot avto, Genesis je že danes v eni plošči s sošolci drugih spoštovanih blagovnih znamk. Težko je verjeti v to, vendar je. Mimogrede, oblikovalec Joel Piuscovski ustvarjalec limuzina in Coupe Hyundai Genesis že izdeluje nove Mercedes kot vodja svoje California Design Studio, tako da vinar ni zelo veliko. In Hyundai mu je pametno pomagal, slabo napačno v imenu, ne da bi zamudil bistvo: Na gredu, rešetki radiatorja Genesis Ni simbola dejanske ravni avtomobila veliko višje od trenutnega položaja blagovne znamke HYUNDAI v glavah ljudi, In ne more povleči avtomobila na trg. Nasprotno, ta avto ustvari novo zaznavanje blagovne znamke. Da, taki avtomobili kot geneza lahko premagajo vztrajnost človeške zavesti. Vendar ne takoj in deset let. Hitro bodo potekali, nato pa bo imena tabla lahko dohitela avto, ki se je zrušila naprej.

Oblikovanje

Hidrana Hyundai je zgrajena na popolnoma novi platformi in je opremljena z motorji V6 290 l. z. (Ta stroj pride na naš trg) in v8 z zmogljivostjo 375 litrov. Z. Združevanje s šeststopenjskimi avtomatskimi menjalniki AISINA in ZF, oziroma. Motor V6 je sestavljen v svetlobnem bloku jeklenk, opremljenih s faznim spremembam in dvižnim sistemom, kot tudi nadzorovano sesalni kolektor. Neodvisne večdimenzionalne suspenzije zagotavljajo strojno odlične lastnosti.

V6 motor ima moč 290 KM V paru s hitrim aisin avtomatom, lahko razprši poslovno limuzino do 100 km / h za 7 s. Največja hitrost je 240 km / h
Pri gradnji telesa avtomobila se nanesejo visoko trdno jeklo, kot tudi visoko trdno jeklo, zaradi česar se je povečala kotna togost telesa in zmogljivost avtomobila. Oprema varnostnih sistemov vključuje vrtljive žaromete za vrtljive žaromete, Esc (Electronic Stability Control), pomočnika zavorne in zavorne sile, kot tudi osem zračnih blazin in aktivnih naslon prednjih sedežev. Akustični sistem Lexicon je opremljen s 14 zvočniki s skupno močjo 500 vatov. Navigacijski sistem na ruskem trgu še vedno ni na voljo.
Besedilo Dmitry Sokolov.
 
   
 
 
 

Vir: Cars.