Hyundai Genesis Test Drive od limuzine 2008
Večja liga. Hyundai Genesis
Do nedavnega korejski proizvajalci avtomobilov niso ponudili avtomobilov višjega razreda. Prvi rojen v tem segmentu je bil Hyundai Genesis, zasnovan tako, da tekmuje z najvidnejšimi blagovnimi znamkami. Izjemen stroj za izjemne osebnosti s svojim mnenjem in upravljanjem njihove usode. Ti ljudje cenijo tehnologije, ki delujejo zanje: pnevmatsko vzmetenje, prilagodljivi sistem razsvetljave, komore sektorjev, ki niso ogled voznika, in pametnega tempomata. Popolnost Geneze v vsem, od gladkega krmiljenja in dinamičnega, preverjenega vedenja avtomobila na cesti do sistema za podnebno kontrolo in akustičnega sistema premijskega razreda. Genesis izberejo tisti, ki potrebujejo prestižni in visokokakovostni stroj.
Vsaka notranja podrobnost je skrbno premišljena, vse v njej je namenjeno temu, da je avtomobil tako udoben za voznika. Upravni organi so narejena iz najvišje kakovosti materialov. Mehka koža oblazinjenja kabine, razkošna tekstura dekoracije z lesom, čudovito tkanino, polirani kovinski vložki vse to prispeva k ustvarjanju atmosfere luksuza.
Voznikov sedež je mogoče prilagoditi z električnim pogonom v 12 položajih. Poleg tega je opremljena s posamezno prezračevanjem, ki takoj preklopi iz načinov hlajenja v način ogrevanja, in pnevmatsko nastavitev ledvenega hrbta.
Genesis je avtomobil ne samo za voznika, ampak tudi za potnike. Električna zavesa zadnjega sonca zadnjega okna, globoki zadnji sedeži z ogrevalnim sistemom, nastavljivi z električnim pogonom, krmilni gumbi za zvočni sistem, ki se nahaja na naslonjalu za roke, in nastavljive zadrževalne zadrževalne sisteme naredijo notranjost stroja priročna in razkošno. Loputa, ki jo nadzira električni pogon, vam omogoča, da kadar koli uživate v svež zrak v kabini.
Najvišji standardi in dinamične značilnosti in obvladljivost so dosledni. Genesis je opremljen s sodobnim zmogljivim motorjem V6 V6 z prostornino 3,8 litra (260 KM) in šestim hitrostnim menjalnikom. Ta avtomobil ima klasično postavitev pogona na zadnji strani s skoraj popolnim razmerjem porazdelitve teže in hrbta v razmerju 52:48. Elektronski sistem neprekinjenega nadzora nad togostjo amorberjev plinskega udarca (CDC) lahko znatno izboljša gladkost tečaja. Poleg tega so na voljo športni, visoki in nizki načini, ki odlično ustrezajo individualnim potrebam voznika. Trdi okvir telesa pomaga zmanjšati hrup in vibracije med vožnjo. Airbegs, aktivni omejitve glave maksimirajo pasivno varnost. Kljub aktivni varnosti prispevajo prilagodljivi sistem razsvetljave, tempomat z ESP (elektronski sistem stabilnosti) in sistem za nadzor vleke. Posebni senzorji merijo razdaljo med Genezo in pred avtomobilom, kar vam omogoča, da ohranite stalno varno razdaljo in, če je potrebno, samodejno upočasnite. Če je cesta brezplačna pred seboj, se tempomat samodejno aktivira. Pri prehodu zavojev lahko prilagodljiva razsvetljava izboljša vidnost v nočnih razmerah in tako poveča varnost. Poleg tega se izvede samodejna korekcija smeri svetlobnega toka avtomobila, ne glede na stopnjo nalaganja in porazdelitve teže potnikov.
Opremljanje stroja ustreza najvišjim standardom. Leksikon akustičnega sistema Genesis s 17 zvočniki zagotavlja brezhibno kakovost reprodukcije zvoka in nadzora zvoka na kateri koli točki v kabini.
Na ruskem trgu je ta avtomobil predstavljen v dveh nivojih, ki so bili veliki in luksuzni, po ceni od 1.660.900 do 1.850.900 rubljev.
