Test Drive Ford Mondeo Sedan 2003 - 2005 Sedan
Najmočnejši dizel
Uradni trgovci Forda so začeli prodajati model Mondeo z edinstvenim 2,2 -litrskim dizelskim motorjem. To je najmočnejši 4-valjni motor na dizelskem gorivu.Pred kratkim se je na domačem trgu zgodil Ford Mondeo prvenec z dizelskim motorjem DuratorQ TDCI z glasnostjo 2,2 litra (moč 155 KM). Dinamični parametri tega motorja so impresivni. Največja hitrost avtomobila je 216 km/h. Pospešek do sto traja le 9 s, kar je najboljši kazalnik v primerjavi z najbližjimi konkurenti. V tem primeru poraba goriva v mešanem ciklu ne presega 6,3 litra.
Motor za povečanje energije uporablja napredno tehnologijo skupne oskrbe z gorivom (skupna rampa za gorivo). Opremljen je s turbopolnilnim sistemom s spremenjeno geometrijo nad Boost. Za hiter pospešek je dovolj, da utopite pedal za plin na tleh. Zaradi kratkoročnega povečanja tlaka bo sistem povečal največji navor s 360 na 400 nm. Skupaj s povečanjem moči in navora so Ford Engineers delali na optimizaciji zgorevanja goriva in zmanjšanju škodljivih emisij z uporabo šob z družino (namesto pet) tankih kanalov. To je omogočilo boljše razprševanje in izgorevanje goriva. Kot rezultat tega je novi motor v skladu z ekološkimi normami Euro-4.
Dizelski motor in tišina stvari sta skoraj nezdružljiva. Naš Mondeo ni bil izjema. Tudi na razdalji nekaj metrov od avtomobila se jasno sliši krempljiški zvok delujočega dizla. Toda, ko se usedete na priročnem voznikovem sedežu, ugotovite, da je izolacija hrupa dobro narejena. S hitrostjo v prostem teku je zvok motorja mehak in nevsiljiv. In če tiho predvajanje glasbe služi kot akustično ozadje, potem godrnjav dizel sploh ne sliši.
Hiter začetek ni vedno pridobljen. Voznik zahteva spretnost pedaliranja nakita. Pedala sklopke ima veliko potezo. V tem primeru se hitro in trdo zgodi zaprtje obloge poganjanega diska na vztrajniku motorja na samem začetku povratne pedala sklopke. Če v tem trenutku stopalke sklopke in varno ne dajte plinov, lahko zaustavite.
Na cesti avtomobil odlično drži naravnost, ne da bi zahteval krmiljenje. Hitrost 200 km/h mu ne skrbi. Na volanu se občuti območje v bližini. In v napetih ovinkih se volan vliva s prijetno težo, ki pomaga bolje občutiti avto. Z dinamično vožnjo po mestu je pogosto potrebno uporabljati prenose, ki nenehno drži motor v območju 15003500 min-1. Dizel je skoraj v trenutku odprt na največ 5000 vrt./min., Zahteva bodisi povečana bodisi nizka prestava, če so hitrosti padle na 2000 na minuto pred overclocking.
Toda to ni povezano s turboyamo. To morate storiti precej iz navade, vedoč, kako se obnašajo drugi turbodizeli. Ime DuratorQ lahko prevedemo kot stalen trenutek. Dejansko je obseg največjega navora tega motorja veliko širši. Dizel ima že srečo s 1500 min-1 in zbledi okoli 4000 min-1. Njegovo hrepenenje je preprosto lokomotivno, zato imajo Forderji nekaj, na kar bi lahko bili ponosni. Stopnje prestav v CP so izbrane tako, da motor, ki deluje z nizkimi hitrostmi, samozavestno razprši avtomobil od 7090 kilometrov na uro v peti in šesti prestavi.
Če se v splošnem toku premikate z nizko hitrostjo in pozabite na vse vrste tahometrov, hitrostnih kote, kazalnike temperature hladilne tekočine in ravni goriva, se lahko enostavno vozite po celotnem mestu in vklopite četrto prestavo. Ko puščica tahometra pade na tisoč vrtljajev in spodaj, nas motor opomni, da je zanj postal težaven, le oprijemljiva vibracija. Toda voznikovo naročilo, da ohrani hitrost ali gre hitreje, ne da bi prešel na zmanjšano prestavo, samozavestno izvede.
+ Odličen motor, bogata oprema, dobre tekaške lastnosti
Hrupni motor v prostem teku.
Tehnične značilnosti Forda Mondeo Ghia X
Opremljena masa, KG 1486
Popolna masa, kg 2005
Dimenzije (dolžina/širina/višina), mm 4730/1810/1460
Baza, mm 2755
Največja hitrost, km/h 216
Čas pospeška do 100 km/h, od 9
Nadzor porabe goriva, L/100 km:
- Mesto 8.2
- Zagorod 4.9
- Mešano 6.3
Motor:
- Vnesite dizel., s turbopolnilnikom
- Delovni obseg, CM3 2198
- Power, L.S. 155
- Navor, NM pri MIN-1 114/3500
Velikost pnevmatik 205/55R17
Kolesna vzmetenja (spredaj in zadaj) UnEnvalum., Spring
Zavore (spredaj/zadaj) disk, ventil./disk
Krmiljenje Rheck, z Gur
Cena, 29 $ 09436 282
Diesel Mondeo ima možnosti
Larisa Suykova, generalna direktorica Yu. S. Impex:
Prodaja dizelskih različic smo začeli relativno pred kratkim. To se je zgodilo zaradi dejstva, da so domače rafinerije nafte izboljšale kakovost proizvedenega goriva, vsaj v osrednjih regijah države. Do nedavnega rusko dizelsko gorivo popolnoma ni ustrezalo evropskim normam. Razlikovala se je z visoko vsebnostjo žvepla in vode. V kombinaciji med seboj ti kemični elementi tvorijo žveplovo kislino, ki posledično pokvari površino delov in je vzrok za napake pri delovanju gorivne opreme. Toda situacija s kakovostjo goriva se spreminja na bolje. Kljub temu meščani ohranijo previden odnos do dizelskih motorjev, čeprav so plusi očitni. Dizelski motorji so zavidljivi učinkovitosti: po isti ceni z bencinom dizelsko gorivo porabimo dvakrat počasneje. Poleg finančne koristi to prinaša dodatno udobje. Voznik bo moral na bencinsko črpalko poklicati veliko manj pogosto. Verjamem, da ima dizelska različica Mondeo zelo dobre možnosti, zlasti v kontekstu resnega porasta goriva.
Besedilo: Andrey Kryuchov
Izvor: Revija 5 kolesa [06/2005]
