tehnične značilnosti Ford Mondeo Sedan 2003 - 2005 Sedan
Tehnične značilnosti Ford Mondeo Sedan 2003, 2004, 2005: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), odmik ceste (odmik), polmer obračanja, vrst prenosa in zavor, velikost telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
| Spremembe | Glasnost motorja, CM3 | Power, KW (LP)/približno | Jeklenke | Zavijanje, NM/(RPM) | Vrsta sistema za gorivo | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 KM) | 1998 | 85(115)/3950 | L4 (na lokaciji) | 280/1900 | Skupna železnica | Dizel |
| 2.0 TDCI (130 KM) | 1998 | 95(130)/3800 | L4 (na lokaciji) | 330/1800 | Skupna železnica | Dizel |
| 2.0 TDDI | 1998 | 66(90)/4000 | L4 (na lokaciji) | 245/1900 | Neposredna injiciranje | Dizel |
| 2.2 TDCI | 2198 | 114(155)/3500 | L4 (na lokaciji) | 360/1800 | Skupna železnica | Dizel |
| 1,8 (110 KM) | 1798 | 81(110)/5500 | L4 (na lokaciji) | 165/3950 | Večkratno injiciranje | Bencin |
| 1,8 (125 KM) | 1798 | 92(125)/6000 | L4 (na lokaciji) | 170/4500 | Večkratno injiciranje | Bencin |
| 1.8 SCI | 1798 | 96(130)/6000 | L4 (na lokaciji) | 175/4250 | Neposredna injiciranje | Bencin |
| 2 | 1999 | 107(145)/6000 | L4 (na lokaciji) | 190/4500 | Večkratno injiciranje | Bencin |
| 2.5 | 2498 | 125(170)/6000 | V6 | 220/4250 | Večkratno injiciranje | Bencin |
| 3 | 2967 | 150(204)/6000 | V6 | 280/4900 | Večkratno injiciranje | Bencin |
Pogon in menjalnik
| Spremembe | vrsta pogona | Vrsta prenosa (osnovna) | Vrsta prenosa (neobvezno) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 KM) | Pogon na sprednja kolesa | 5-MKPP | 5-ACPP, |
| 2.0 TDCI (130 KM) | Pogon na sprednja kolesa | 6-MKPP | 5-ACPP, |
| 2.0 TDDI | Pogon na sprednja kolesa | 5-MKPP | |
| 2.2 TDCI | Pogon na sprednja kolesa | 6-MKPP | |
| 1,8 (110 KM) | Pogon na sprednja kolesa | 5-MKPP | |
| 1,8 (125 KM) | Pogon na sprednja kolesa | 5-MKPP | |
| 1.8 SCI | Pogon na sprednja kolesa | 6-MKPP | |
| 2 | Pogon na sprednja kolesa | 5-MKPP | 4-acpp, |
| 2.5 | Pogon na sprednja kolesa | 6-MKPP | 4-acpp, |
| 3 | Pogon na sprednja kolesa | 6-MKPP |
Zavorni sistem in ojačevalnik volana
| Spremembe | Vrsta sprednjih zavor | Vrsta zadnje zavore | Servo volan |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 KM) | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
| 2.0 TDCI (130 KM) | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
| 2.0 TDDI | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
| 2.2 TDCI | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
| 1,8 (110 KM) | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
| 1,8 (125 KM) | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
| 1.8 SCI | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
| 2 | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
| 2.5 | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
| 3 | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
Velikost pnevmatik
| Spremembe | Velikost |
|---|---|
| 2.0 TDCI (115 KM) | 205/55R16 |
| 2.0 TDCI (130 KM) | 205/55R16 |
| 2.0 TDDI | 205/55R16 |
| 2.2 TDCI | 205/50R17 |
| 1,8 (110 KM) | 205/55R16 |
| 1,8 (125 KM) | 205/55R16 |
| 1.8 SCI | 225/40R18 |
| 2 | 205/55R16 |
| 2.5 | 225/40R18 |
| 3 | 225/40R18 |
Dimenzije
| Spremembe | Dolžina, mm | Širina, mm | Višina, mm | Proga spredaj/zadaj, mm | Kolesna osnova, mm | Odmik ceste (odmik), mm | Volumen prtljažnika, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 KM) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2.0 TDCI (130 KM) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2.0 TDDI | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2.2 TDCI | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 1,8 (110 KM) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 1,8 (125 KM) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 1.8 SCI | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2.5 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 3 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
Teža avtomobila
| Spremembe | Opremljena masa, kg | Največja masa, kg | Dvižna zmogljivost, kg |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 KM) | 1416 | 1975 | 559 |
| 2.0 TDCI (130 KM) | 1417 | 2000 | 583 |
| 2.0 TDDI | 1410 | 1975 | 565 |
| 2.2 TDCI | - | - | - |
| 1,8 (110 KM) | 1299 | 1865 | 566 |
| 1,8 (125 KM) | 1302 | 1865 | 563 |
| 1.8 SCI | 1285 | 1865 | 580 |
| 2 | 1305 | 1865 | 560 |
| 2.5 | 1383 | 1940 | 557 |
| 3 | 1364 | - | - |
Dinamika
| Spremembe | Največja hitrost, km/h | Čas pospeška do 100 km/h, z | CD (koeficient čelne odpornosti) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 KM) | 197 | 10.8 | - |
| 2.0 TDCI (130 KM) | 200 | 9.9 | - |
| 2.0 TDDI | 180 | 12.8 | - |
| 2.2 TDCI | 220 | 8.7 | - |
| 1,8 (110 KM) | 193 | 11.6 | - |
| 1,8 (125 KM) | 205 | 10.8 | - |
| 1.8 SCI | 207 | 10.5 | - |
| 2 | 215 | 9.8 | - |
| 2.5 | 225 | 8.7 | - |
| 3 | 240 | 7.9 | - |
Poraba goriva
| Spremembe | V mestu, l/100 km | Na avtocesti l/100 km | Povprečna poraba, L/100 km | Ekstratiranje CO2, g/km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 KM) | 7.9 | 4.5 | 5.7 | 152 | Dizel |
| 2.0 TDCI (130 KM) | 8 | 4.6 | 5.8 | 154 | Dizel |
| 2.0 TDDI | 8.2 | 4.6 | 5.9 | 156 | Dizel |
| 2.2 TDCI | 8.2 | 4.9 | 6.1 | 161 | Dizel |
| 1,8 (110 KM) | 11 | 5.6 | 7.6 | 182 | Bencin |
| 1,8 (125 KM) | 11.2 | 5.8 | 7.8 | 187 | Bencin |
| 1.8 SCI | 9.9 | 5.7 | 7.2 | 171 | Bencin |
| 2 | 11.5 | 6 | 8 | 192 | Bencin |
| 2.5 | 14.3 | 7.3 | 9.9 | 238 | Bencin |
| 3 | 15.1 | 7.5 | 10.3 | 247 | Bencin |
Cene Ford Mondeo Sedan 2003 - 2005 v Rusiji (posodobljeno 22. aprila 2016)
| Spremembe v G.V. | Skupni avtomobili v prodaji (v Ruski federaciji) | Povprečna cena, rublje |
Povprečna cena s Samodejni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji s samodejnim menjalnikom | Povprečna cena s Ročni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji z ročnim menjalnikom |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 37 | 402 212 | 414 856 | 20 | 394 345 | 25 |
| 2005 | 57 | 424 717 | 440 717 | 16 | 419 508 | 46 |
Konfiguracije Ford Mondeo Sedan 2003 - 2005
Testni pogoni
Teorija evolucije
Na razbitini starega ni treba zgraditi novega. Primer tega je lahko posodobljeni Ford Mondeo Ford Mondeo dobro odpravljen in zaseda zgornje linije prodajnih ocen - je dejanski vodja oddelka Ford potnikov v Evropi. Ni presenetljivo, da je videz posodobljenega Mondeo na frankfurtskem salonu povzročil zdravo navdušenje med obiskovalci. Takoj po salonu, v ...
Lep par
Vse več ljudi meni, da je avto kot sredstvo za samoekspresijo. Nekateri se zanašajo na uglaševanje, medtem ko drugi raje odhajajo iz trgovine z avtomobilom, ki se polni, hitro in nepozaben z izraznimi podrobnostmi in elementi. Med najbolj priljubljenimi modeli v takšni perspektivi Ford Mondeo 2.5 v novi športni modifikaciji in modni ...
Sposobnost užitka
Lani jeseni so se prodajalci Forda pojavili posodobljeni Mondeo. A ne videz sploh ni glavna prednost Restyled Machine. Tako kot prej, Mondeo razkrije svoje Trumpove kartice šele potem, ko potujete nanjo. Vredno je, da si ogledate avtomobile srednjega razreda, ki je le redko značilna s svetle osebnosti. S prepričljivo jih kupujejo predvsem prestižne blagovne znamke, demokratični modeli so običajno na voljo ...