Chevrolet Captiva testna vožnja od leta 2006 SUV

Chevrolet Captiva - V6 z delovnim obsegom 3,2 litra

Chevyja Captive smo že srečali na predstavitvi na Poljskem, potem pa so nam dali različico 2,4 litra. Zdaj so naše storitve bolj vroča možnost s 3,2 -litrskim motorjem ... Že večkrat so me vprašali, ali je bilo vredno kupiti Captiva z 2,4 -litrskim motorjem. Prvič nisem mogel ničesar odgovoriti ...


To je absolutno. Ljudje so me gledali s pričakovanjem in iztisnil sem samo zvoke: no, uh, uh, vendar ...

Zmeda
Ko se začnete izgubljati v tako preprostih vprašanjih, postane očitno: trg srednje velikih križancev se bo pregreval. Vre in mehurčkov. Pravkar ste našli, kar potrebujete, in obstaja še devet možnosti ...



Salonska dekoracija v kakovosti je ena najboljših med križanci

Zelena osvetlitev naprav, kar potrebujete

Hvala bogu, takšna zmeda je le med SUV -ji z \u200b\u200bmotorji z nizko močjo. V kampu vroče nepogrešljive križanke je izbira bolj skromna. Tri vezist Captiva proizvede 230 konjskih moči. Glede na značilnosti so podobni Subaru Forester 2.4, sedež Altea Freetrack 2.2 in Mazda CX-7 2.3 plus atmosferski Mitsubishi Outlander 3.0. Na ta seznam ne bomo vključili Opel Antara, ker je kot eno -tier dvojček. Pozabimo na dvosto Ford Kuga je premajhen tako v dimenzijah kot v prostornini, njenem mestu v CD-razredu.



230 konjskih moči je v vsaki situaciji več kot dovolj

Deblo je daleč od zadnjega v razredu

Zavitek
Torej lažje sklepati. Kdo ima rad atmosfersko naravo med Chevyjem in Mitsujem. In se razlikujejo v nastavitvah podvozja. Japonski crossover je bolj športen in strožji. Še lažje se je odločiti, ali obstaja velika družina. Samo vroča Captiva ponuja sedem seater opreme. Toda tudi kadar je malo otrok in vprašanje s turbino ni ključno, je Captiva še vedno bolj zaželena. Ima eno najboljših uradov salona. Tekmovalci ga ne morejo ponižati z volumnom debla. Kaj še potrebujete od crossoverja?

Lepo bi bilo biti normalno vzmetenje, da se ni bala nepravilnosti. Captiva tega nima. Želi biti udobna, a ranljiva, celo boleča in lahko uniči vtis avtomobila. Toda podvozje vsakega od njegovih konkurentov je tudi v nečem pomanjkljivo. In na prostem so vsi, z izjemo Foresterja, razmeroma nemočni. Nisem se mogel odločiti za hladno Chevrolet Captiva, a z vročim je enostavno. Zavitek.


 
Avtor: Dmitrij Leontyev, fotografija Aleksandra Ortnove-Baranova
 

Izvor: Revija 4x4 [marec 2010]