tehnične značilnosti Chevrolet Captiva od leta 2006

Tehnične značilnosti Chevrolet Captiva 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), odmik ceste (očistek), polmer preobrata, vrsta prenosa in zavore, velikost in pnevmatike telesa in pnevmatike

Značilnosti motorja

Spremembe Glasnost motorja, CM3 Power, KW (LP)/približno Jeklenke Zavijanje, NM/(RPM) Vrsta sistema za gorivo Vrsta goriva
2.0 d 1991 112(152)/4000 L4 (na lokaciji) 310/2000 Skupna železnica Dizel
2.4 2405 104(141)/5200 L4 (na lokaciji) 212/4000 Elektronska injekcija Bencin
3.2 3195 169(230)/6600 V6 297/3500 Elektronska injekcija Bencin
2.4 at 2405 (136)/5000 Po vrstnem redu - 4 (220)/2200 Injektor Bencin
2,4 Mt 2405 (136)/5000 Po vrstnem redu - 4 (220)/2200 Injektor Bencin
3.2 at 3195 (230)/6600 V -Shaped - 6 (297)/3200 Injektor Bencin

Pogon in menjalnik

Spremembe vrsta pogona Vrsta prenosa (osnovna) Vrsta prenosa (neobvezno)
2.0 d 4x4 (ves pogon s kolesom) 5-MKPP 5-ACPP,
2.4 4x4 (ves pogon s kolesom) 5-MKPP 5-ACPP,
3.2 4x4 (ves pogon s kolesom) 5-ACPP
2.4 at 4x4 (ves pogon s kolesom) 5-ACPP
2,4 Mt 4x4 (ves pogon s kolesom) 5-MKPP
3.2 at 4x4 (ves pogon s kolesom) 5-ACPP

Vrsta vzmetenja in polmer obračanja

Spremembe Sprednje vzmetenje Zadnje suspenzijo Premer zavoja, m
2.4 at Neodvisna - več -povezava Neodvisna - več -povezava -
2,4 Mt Neodvisna - več -povezava Neodvisna - več -povezava -
3.2 at Neodvisna - več -povezava Neodvisna - več -povezava -

Zavorni sistem in ojačevalnik volana

Spremembe Vrsta sprednjih zavor Vrsta zadnje zavore Servo volan
2.0 d Prezračeni diski Disk prezračevan ne
2.4 Prezračeni diski Disk prezračevan ne
3.2 Prezračeni diski Disk prezračevan
2.4 at Disk prezračevan Disk Hidravlična
2,4 Mt Disk prezračevan Disk Hidravlična
3.2 at Disk prezračevan Disk Hidravlična

Velikost pnevmatik

Spremembe Velikost
2.0 d 215/70 R 16
2.4 215/70 R 16
3.2 235/55 R 18
2.4 at Sprednja kolesa: 235/60 R17, zadnja kolesa: 235/60 R17
2,4 Mt Sprednja kolesa: 235/60 R17, zadnja kolesa: 235/60 R17
3.2 at Sprednja kolesa: 235/55 R18, zadnja kolesa: 235/55 R18

Dimenzije

Spremembe Dolžina, mm Širina, mm Višina, mm Proga spredaj/zadaj, mm Kolesna osnova, mm Odmik ceste (odmik), mm Volumen prtljažnika, l
2.0 d 4636 1849 1720 1562/1572 2705 201 464
2.4 4636 1849 1720 1562/1572 2705 201 464
3.2 4636 1849 1720 1562/1572 2705 201 464
2.4 at 4635 1870 1755 1562/1572 2705 200 465/930
2,4 Mt 4635 1870 1755 1562/1572 2705 200 465/930
3.2 at 4635 1870 1755 1562/1572 2705 200 465/930

Teža avtomobila

Spremembe Opremljena masa, kg Največja masa, kg Dvižna zmogljivost, kg
2.0 d 1573 2183 610
2.4 1543 2153 610
3.2 1770 2295 525
2.4 at 1750 - -
2,4 Mt 1730 2255 525
3.2 at 1770 - -

Število sedežev in vrat

Spremembe Število sedežev Število vrat
2.4 at 7 5
2,4 Mt 5 5
3.2 at 5 5

Prostornina rezervoarja za gorivo

Spremembe Volumen rezervoarja, l Vrsta goriva
2.4 at 65 AI-95
2,4 Mt 65 AI-95
3.2 at 65 AI-95

Dinamika

Spremembe Največja hitrost, km/h Čas pospeška do 100 km/h, z CD (koeficient čelne odpornosti)
2.0 d 175 10.6 0.38
2.4 175 11.5 0.38
3.2 185 8.8 0.38
2.4 at 178 12.5 -
2,4 Mt 183 11.5 -
3.2 at 204 8.8 -

Poraba goriva

Spremembe V mestu, l/100 km Na avtocesti l/100 km Povprečna poraba, L/100 km Ekstratiranje CO2, g/km Vrsta goriva
2.0 d 9 6.5 7.4 198 Dizel
2.4 12.5 7 9.1 217 Bencin
3.2 16.2 8.6 11.5 273 Bencin
2.4 at 14.6 8 10.4 - Bencin
2,4 Mt 12.6 7.3 9.3 - Bencin
3.2 at 16.2 8.7 11.5 - Bencin

Price Chevrolet Captiva od leta 2006 v Rusiji (posodobljeno 22. aprila 2016)

Spremembe v G.V. Skupni avtomobili v prodaji (v Ruski federaciji) Povprečna cena,
rublje
Povprečna cena s
Samodejni menjalnik, rublje
Skupaj v prodaji s samodejnim menjalnikom Povprečna cena s
Ročni menjalnik, rublje
Skupaj v prodaji z ročnim menjalnikom
2006
10 773 743 770 418 9 784 042 7
2 l 7 840 684 833 139 6 863 285 6
2.4 l 7 762 243 768 732 7 754 692 6
2007
221 809 479 815 107 167 791 376 63
2.0 l 8 870 662 908 178 7 768 041 6
3.2 l 95 803 577 802 347 95 838 267 6
2008
283 841 456 862 741 173 808 457 108
2 l 21 917 680 949 108 10 857 834 8
2.4 l 167 824 041 857 744 66 804 166 101
2009
107 906 200 936 397 63 872 212 57
2.0 l 7 871 709 897 930 6 839 560 6
3.2 l 38 937 899 938 832 37 904 336 6
2010
92 963 365 1 005 043 49 912 985 46
2 l 9 1 043 593 1 066 647 8 959 060 6
2.4 l 72 944 807 988 147 31 912 328 46
2011
77 1 064 519 1 084 984 57 993 547 22
2.0 l 7 1 000 106 940 687 6 1 118 974 6
2.3 l 6 1 263 499 1 263 499 6 - 6
3 l 6 1 499 529 1 499 529 6 - 6
2012
92 1 330 597 1 349 158 72 1 263 823 22
2.2 l 30 1 413 942 1 421 019 22 1 382 924 8
2.4 l 49 1 286 321 1 313 333 35 1 224 536 20
3.0 l 6 1 475 160 1 475 160 6 - 6
2013
135 1 440 964 1 501 924 82 1 361 486 63
2.2 l 46 1 517 140 1 558 313 30 1 467 422 21
2.4 l 88 1 376 560 1 440 007 46 1 304 780 38
3.0 l 7 1 749 533 1 761 059 6 1 680 384 6

Chevrolet Captiva Crash Video od leta 2006

Video test poganja Chevrolet Captiva od leta 2006

Konfiguracija Chevrolet Captiva od leta 2006

Chevrolet Captiva Crash test od leta 2006

31%
Voznik in potniki
17%
Pešci
36%
Otroci-cansegers

Testni pogoni

Chevrolet Captiva Irmscher Edition Test Drive
Crossover Chevrolet Captiva se je na ruskem trgu pojavil leta 2006, dve leti pozneje pa je model podvrgel Restylingu. Avtomobil je takoj pridobil priljubljenost med ruskimi motoristi, ki so ocenili prostorno, dinamičen videz in konkurenčno ceno. Videz Chevrolet Captiva je bil res uspešen. Nič čudnega, da se je zasnova korejskega oblikovalskega centra GM ukvarjala z razvojem oblikovanja. Zapleten pogled ...
Je daleč do mesta?
Podobni so: vsi so križanci in zbrali smo jih skupaj. Vse to je, koliko v srednjem razredu z velikim odmikom. Zdi se nam, da nova Kia Sorento ni le opazen pojav na trgu srednje velikih križancev, ampak tudi nova beseda v tem žanru. Da bi ugotovili, da ...
Chevrolet Captiva - V6 z delovnim obsegom 3,2 litra
Chevyja Captive smo že srečali na predstavitvi na Poljskem, potem pa smo dobili različico 2,4 litra. Zdaj so naše storitve bolj vroča možnost s 3,2 -litrskim motorjem ... Že večkrat so me vprašali, ali je bilo vredno kupiti Captiva z 2,4 -litrskim motorjem. Prvič nisem mogel ničesar odgovoriti ... to je absolutno. ...