BMW X1 testna vožnja od leta 2009 SUV

BMW x1. Maske kažejo

BMW x1. Cena: ni definirana. V prodaji: od novembra 2009
Neverjeten občutek me ni pustil med prvim potovanjem na BMW X1. Še vedno: vozim avto, ki ni. Namesto tega se zdi, da je tam, vendar bo v serijo šel v nekoliko drugačni obliki. Zunanja zasnova in salon se bosta spremenila, morda bodo postale druge nastavitve vzmetenja in krmiljenja. Zdi se, da sem pogledal v prihodnost, ker se bo prodaja x1 na našem trgu začela šele novembra

Testni pilot
Stanislav Pavlov, 38 let, namestnik glavnega urednika revije, Driving Experience za 20 let, osebni avtomobil - Mazda6
To ni bilo v moji dvajseti praksi. Pred mano je stal kompakten crossover BMW X1, prilepljen s posebnim filmom z vzorcem za Khokhloma. To daje čuden učinek. Ena stran, grobo razumete, kako izgleda telo, na drugi pa ne morete jasno opisati, kaj ste videli. Črte so zamegljene, oblike golobnega nadrealizma in nič več.
V notranjosti je še slabše. Sprednja plošča premium avtomobila je prekrita s črno krpo. Pod istim materialom se skriva oblazinjenje vrat. Smešna bela plastika, ki jo uokviri kp ročica, ima belo. Tapkanje je dalo nenavaden rezultat. Izkazalo se je, da se v debelini ne razlikuje zelo od kroglice za ping-pong. Kaj je to? Bralec bo jokal zavajajoč. To je predprodukcijska kopija, s katero je že mogoče presojati, kakšen bo avtomobil, vendar ne moremo izvesti sto odstotkov zaključkov. Recimo, zagotovo se bo sprednji del verjetno nekoliko spremenil, saj ni nič tako skrbno skrit pod kamuflažo. Kar zadeva notranjost, bo instrumentna plošča in res veliko dekoracijskih elementov postala drugačna. To so potrdili zaposleni v BMW. Če se spomnite čudne bele plastike, bodo podrobnosti, narejene v tem materialu, verjetno ohranile trenutno obliko. Toda vsebina namesto ping-kilograma bo postala draga in trdna, kot je običajno pri bavarskem proizvajalcu.
Zdaj pa se pogovorimo o tehničnih specifikacijah. Niso nam predani, kot je običajno, v obliki sporočil za javnost. Številke so preprosto narekovale. Upam, da sem ga pravilno posnel. Torej, dolžina crossoverja je 4454 mm (manj za 70 mm kot Treshka), višina 1545 mm, širina 1798 mm. Z osnovo 2076 mm je odmik ceste X1 194 mm. Na primer, X3 ima 9 mm očistke več.
Motorji na najmanjšem bavarskem crossoverju bodo namestili tiste, ki se že uporabljajo pod kapuco BMW. Sprva bosta dva dvakrat dizelska motorja šla v serijo, od katerih je eden opremljen s turbino in tristransko bencinsko enoto. Njegova moč je 258 litrov. p., ki vam omogoča pospešitev avtomobila na 100 km/h le 6,7 s. Hkrati največja hitrost doseže 240 km/h. Podatkov o porabi bencina ni. Mimogrede, podoben motor je prisoten na BMW 330.
Kompaktni crossover na poti naredi prijeten vtis. Takoj razumete, da imate opravka z majhnim, vendar BMW. Idealno ravnanje, odlična dinamika in kakovostno udobje, ki so povezani z vsemi modeli brez izjeme. Na španskem otoku Majorka, kjer so potekali testi, je bila za nas posebej zgrajena majhna avtocesta z svetlobo. Avto se je z njim spopadel brez najmanjšega problema. V sistemu pogona v celoti med kolesom ni na voljo mehanskih ključavnic razlik. Vendar je X1 prejel elektronske možgane, ki v primeru zdrsa odločijo, koliko moči je treba usmeriti na določeno kolo.
Na koncu ugotavljam, da so na španski otok Mallorca na predprodukcijski test, ki bo potekal na španskem otoku Mallorca, leteli le štirje ruski novinarji. Če bi vedeli, kakšno je zapeljevanje ukvarjanja z vašimi brati v Peruju. V Moskvo prispem samo v Moskvo, ekskluzivno bo izšlo samo v moji reviji. Toda humanizem in filantropija, absorbirana z mlekom, nista dovolila krvave represalske. V redu, naj pišejo, še toliko bolj, da moramo rešiti rebus, saj se bo BMW X1 sčasoma izkazal. Na ruskem trgu bo novost predstavljena novembra 2009. Prezgodaj je govoriti o ceni, vendar je jasno, da bo X1 stal 1015% cenejši od starejšega kolega X3. Počakaj in boš videl.

Ne ljubimo
Veliki repetitor indikatorja obračanja na zadnjem ogledalu bo o vaših namenih pustil dvoma. Opazen
Kljub preobleki je jasno, da bo X1 podoben starejšim bratom X3 in X5. Prepoznavno
 
Vožnja
Odlična dinamika in obvladljivost v kombinaciji z veličastnimi zavorami vozniku dajeta občutek stoodstotne zanesljivosti.
Salon
Notranjost prototipa se bo bistveno razlikovala.

Udobje
Kot v drugih modelih BMW, z izjemo morda sorodnikov, si udobje zasluži najvišje ocene. Dobesedno se ne morete pritoževati.
Varnost
Najmanjši bavarski crossover še ni opravil testiranja po metodologiji EuronCap.
Cena
Ni podatkov.

Prednosti in slabosti
+ Vse prednosti, ki so povezane z BMW: dinamika, nadzorovalnost, udobje.
- Morda bo končni nastop BMW X1 precej dolgočasen, kot starejši brat X3.

Specifikacije
Oznaka in model - BMW x1
Dimenzije - 4454x1545x1798 mm
Motor - bencin, 258 KM
Menjalnik - samodejno, 6 -hitrost menjalnika
Dinamika - največ 240 km/h; 6,7 s do 100 km/h
Tekmovalci - Audi Q5, Volvo XC60.

Naše mnenje
Crossover BMW X1 se ne razlikuje veliko po zmogljivosti salona, \u200b\u200bkar lahko povzroči notranjo konkurenco med modeli. Kljub temu očitno bavarski menedžerji računajo na privabljanje novih kupcev, ki so doslej imeli raje druge blagovne znamke.

Avtor: Stanislav Pavlov
 
 

 

Vir: Revija 5 kolesa [julij 2009]