Test Drive BMW X1 od 2009 SUV

Ime BMW X1 je ponosno

Inline bencin šest za BMW X1 6,8 sekund na stotine. BMW Velika avtomobilska prevara ... Uživate jih, samo ko veste, da je BMW. In če sedite za kolesom z vezanimi očmi, boste takoj dobili udarec za popolno predstavitev vozila.

Uporablja se s težkim kladivom razočaranja. Na Bavaria, ne vedo, kako namestiti plastike v kabini, tako da ne grmi po vsakem razpoku v asfaltu. To ni prav tako, to je frank prezir za Mercedes. Razumete, pravijo: ne smemo pritisniti pred potrošnikom, naš Bog je obvladljivost. Pomanjkljivosti kabine samo poudarjajo.

Bili so tako navdušeni nad pravim prehodom zavojev, da njihova stvaritev samo naredi, da išče priložnost, kadar koli vsaj obrnejo nekje. Tudi če vedno greste naravnost. Natančneje, poskusite vse ostalo strpno. X1 vrže nazaj zadnjo os na velike nepravilnosti, kot je pickup, in ima luknjo v velikosti rezervoarja za plin s kupom, kjer gorivo izgine, ne da bi čakali na konec delovnega dne. Slika si pridržuje gobe gumba, ki so se gojile okoli pralne i-pogonskega sistema, katerih obeti so pametni in, kar je najpomembneje, je varno upravljanje, ki je dolgo povzročilo veliko dvoma.

Več občutljivosti
BMW avto ni za vsakogar. Razkriva svoj značaj samo v rokah določenega občinstva. V BMW je treba agresivno voziti, zlo, potem bodo pomanjkljivosti izginile. Intenzivnosti so absurdni prednji plošči in pralnice I-pogon, ko se vrnete v uvrščanje mestnih avtomobilov na robu konflikta. Na progi, tako, da vključuje, da ni drugega za iskanje novega CD-ja. Klepetanje plastike je popolnoma blokiralo motor z rožem in zato preneha obstajati. Tako je ugled blagovne znamke v vaši kritični zavestni zavesti tako precej hitro. Razen če nervozni pirat X1 ne zahteva, ampak nekako trka iz splošne slike.

In na splošno, pa vse zgoraj navedene napake se ne prekliče. Želeli so, da bi bavarsko Qashqai, vendar so pozabili, da se glasi sveže časopise. Japonci tudi prvič izšla mini crossover s togim vzmetenjem. Potem so pogorela na pritožb potrošnikov in med Prenova vzmeti zmehčana. Občinstvo dekleta. Ti ni všeč, ko avto utripov na asfaltu. Oni potrebujejo več nežnosti. In za moške X1 je premajhen. Ampak BMW z vztrajnostjo vreden nagrade Schnobel, nas vabi kos agresije v svoji čisti obliki. Kot rezultat, je prihodnost Audi Q3 vsaj ni dosegel transporter, ampak skoraj zmagal.

revolucije več
Vtisi iz bencinskega motorja so najbolj sporna. Po eni strani je to klasika. Inline ozračja šest-valj enote z vzdolžno lokacijo: Kaj se lahko običajno? Na vrh tudi najboljši V6, da bo vedno bolj uravnoteženo in manj hrupno. Ni dodatnih vibracij. Vendar je mogoče čutiti le na visoke hitrosti. Največja moč 258 litrov. z. To se doseže na 6600 vrt./min, in trenutek trenutek v 310 nm začne po 2600 vrt./min. V bližini mestnega času zelo neprijetno. Moraš stalno imeti okno v načinu športa, ki je na koncu ubije ostanke udobja. In če mislite, da računalnik na krovu, da poje 16,5 litrov bencina na sto.


Avtor: Dmitry Leontyev, fotografije Alexander Insurance Baranova
 

Vir: revija 4x4 [julij / 2010]