Test Drive BMW 5 Epizoda E39 1995 - 2000 limuzina

Veličastno "pet"

Avto BMW 540i ne obstaja, da bi prišel iz ene točke v drugo. Kakorkoli že, premočni občutki s potovanja boste pozabili na njen cilj. Utilitarizem tega stroja je tujec. Morate ga samo voziti. In to morate biti sposobni voziti.
Privlačnost
Kaj primerjati to smučanje? Ali je spet mogoče s pospešeno črto z letalom? To je, če smo se vozili po dnu Black Rocka, posušenega slanega jezera, kjer so postavili rekorde svetovne hitrosti: kjer nič ne moti pospeška, stroj pospeši in pospešuje, pritisne vse v stole, položi ušesa, vse zamrzne in zamrzne in zamrzne in zamrzne in zamrzne in vse zamrzne in zamrzne in vse se prekine. Na grozljivem nasipu smučanje bolj spominja na atrakcijo - kot ameriški diapozitivi, ki so na nasprotni obali.
Naselili so se na mestih, pripravljeni ... začnite! In takoj ob straneh začnejo neresnično in vse večje tempo, da utripajo prehitevanje avtomobilov; Oster kreten levo - in mi (čeprav razumemo, da je to nemogoče) se povzpnemo v premajhno vrzel med stroji; Kot predah pol sekunde pospeška zaznava skrajni levi pas zaledja z zloglasnim stiskanjem sedežev v hrbtu. Kaj bo naslednje presenečenje? Tukaj je: rdeči semafor se približuje z veliko hitrostjo, avtomobil gre zelo natančno. Izgleda, da je to. Toda na samem križišču se ustavimo. In niti ne zdi se niti zelo ostro. Šele na atrakcijah, ko greste v nekaj vagonov navzgor, iz nekega razloga, ne da bi izpadli, lahko doživite tak občutek-običajni zakoni mehanike ne delujejo več. Zdaj lahko naš avto vozi samo ob steni hiše, skoči v zrak in pristane točno na kraju odhoda: vse, predstava je konec, čas je, da vodimo naslednjo serijo.
Toda predstava se je končala drugače. Za fotografiranje avtomobila na primernem ozadju je bilo treba vstopiti v nizki pločnik. Poskušamo pod enim kotom, z drugega, motor ropota, BMW pa po več poskusih je končno neroden, močno se povzpne. Torej ne čakajte, da ga postreže do vhoda. Lastnika naj bi zabavala, ne pa služi.
Učinek odvisnosti
Zabava hitrosti, kot je odvisnost od drog. Vsakič, ko potrebujemo več in več odmerkov. Šele ko ste opravili številne prejšnje faze odvisnosti od drog z veliko hitrostjo, lahko dosežete 540. - enega zadnjih. In takoj, ko jo je začutiti, je kot sveža oseba, ki gleda na odvisnike od drog: sedijo in kadijo nekakšno travo - kakšen užitek?
Lastnik našega BMW Dmitrija je samozavestno vstopil v spolzko pot manije visoke hitrosti s svojim prvim avtomobilom, osem (Vazovskaya, ne Baemvesny). Ni bila preprosta. S tesno blokiranim diferencialom: volana ni mogoče hraniti v ovinku, vendar je bolje pospešiti. Potem je bilo še veliko drugih avtomobilov, a cilj je bil eden. Zato so spomini nanje zgrajeni po eni shemi. Na Cherokeeju: prestopil 120 km/h in odletel daleč od avtoceste; Na BMW 750: ostro se je obrnil na vilici dveh cest, odletel z veliko hitrostjo na polju, ga oral, z nosom v jamo, avto je stal pokonci. Itd. Moramo biti res posebna oseba, tako da je po nori prehitevanju in obnovi žal, da je škoda, poletna guma, ne ta dinamika; Ali precej resno reči: 540. pospeši veliko hitreje kot 750--mislim, da nekje za sekundo. In to ne zveni z imenom človeških ustnic, ki, dokler naš fotograf ni našel pravega kota, večkrat in popolnoma natančno narejene številke najvišje avtomobilske aeropatike, vključno z manevri ameriških militantov - širjenje iz kraja 180 stopinje z drsnikom.
Dmitrij molči za volanom in njegov pogled postane negiben. Vendar to ni značilnost tega lastnika avtomobila. Na enak način je utihnil in začel gledati na eno točko režiser avtopilota, ko se je s 525. TD -jev preselil na 540.. In ko je prišel ven, je rekel, da je vse, zdaj je potreboval le takšen avto.
Avtofanat se počuti sam z avtomobilom, kdorkoli že sedi v bližini in ne glede na to, kaj se zgodi. Fantje iz kluba Porsche so mi rekli, da deklice, ko gredo po mestu, ves čas glasujejo - želijo voziti in so na splošno pripravljene na vse. Z BMW 540 se to ne zgodi. Kakšna so dekleta tam! Celoten okoliški svet z avtomobili, pešci, cestnimi znaki zbledi v ozadje. Ki na splošno ni mogoče varno reči za svet. Kakšno hitrost bo tokrat mogoče pospešiti? - lastnik nenehno misli. Univerza ima do 150 na gorah vrabcev. Prostora je malo. Škoda. Toda v nekakšnem gozdnem parku v bližini Moskve se je izkazalo za 240. Grozi počitniških državljanov. Toda preden ste v takem stroju!
Inkubator
BMW 540 - V nekem smislu je meja. Ta avto tega avtomobila ne razvije. Očitno ima več priložnosti, kot jih človek lahko uporablja. Vedno ga bo prilagodila: daj, še hitrejši overclocking, strmejše krmiljenje, ostrejše zavore, spet ne veš, kaj lahko, študij.
Zdi se, da je ista ideja v središču notranjega oblikovanja. Ne pozabite na imenovanje več deset gumbov na plošči, vratih, foteljjih, volanu, ročici kontrolne točke ne bo pomagalo nobene ikone - preprosto si jih ne predstavljate toliko. Toda če želite nositi navodila s seboj in se vsakič posvetovati z njim, je neumno. Tako se številčnost gumba spremeni v še en opomnik vozniku: pred tem avtomobilom morate rasti.
Menjalnik Tronic Tronic je treba preprosto preučiti ločeno. Lahko deluje kot ročni in kot samodejni. Ponovno lahko postane šport in normalno. Lahko ga premaknemo iz prvega, z drugim in celo tretjim programom. Res je, vsaj ni enostavno pokriti vse te raznolikosti z umom, premiki voznika so potrebni najbolj protozoji. Prehod na športni način - ročica levo. Z enim hitrostjo navkreber v ročnem načinu - ročica naprej, z eno hitrostjo navzdol - ročico nazaj.
Na splošno lahko udobje ublaži udobje. Vsako živo bitje je vsaj malo neprijetno: svet okoli njega se ne more natančno prilagoditi svojim oblikam in željam. In stol BMW 540 lahko, zato se v njem počutite celo nemočni. Je tudi boljši od vas, lahko naredi vse. Vozi naprej in nazaj, gor in dol; Nagnjeni in ravna; Naglavni naslov se premika v iskanju glave kolesarja; Zadnji upognjeni, upogibanje, upogibanje, upogib; Vsak kos sedeža je odpihnjen in napihnjen. Ne, ne obravnavajo takšnih neodvisnih ljudi. In nekakšna bolniška tišina, čeprav motor, sodeč po puščici tahometra, deluje. Počutite se kot zarodek v mobilnem inkubatorju. Ostaja, da klimatsko napravo postavite pri temperaturi 36,6 stopinj in prejemate hranilno mešanico skozi cev. Medtem ko ste z vseh strani - s tal, s stropa, od vrat, s sprednje plošče, od prostora med sedeži - previdno in previdno pihali zračni tokovi: tako da se krhko mlado telo ne pregreva in se ne pregreje ne pretirano.
Kako preprosto, humano, po tem oživljanju se zdi 525. TD -jev prejšnje postave! Ostri sedeži. Ropotanje dizla je v prostem teku. Grobo, v primerjavi z novo peto, plastično dekoracijo. Ta avtomobil vas ne bo prisilil za vsako ceno, da prehitete vse na svetu. Če želite - prehitevanje, ne - pojdite počasi. Vi ste glavni, ne avto.
In zadnji. Nikogar ne nameravamo naučiti, vendar smo še vedno prepričani, da je nova pet stroj za zelo neodvisne ljudi. Tudi če imate položaj, živite na Frunze Enbankment, pojdite v Afriko na novo leto, spretno uporabite mobilni telefon in Windows-95, si vzemite čas. Nakup takšnega avtomobila je resen in odgovoren korak. In če domnevate, da ga bo voznik vozil, in vi se boste, ko se boste naselili na zadnjem sedežu z modro blondinko, sprostili in se zabavali, vam BMW ne bo pomagal. In ničesar ne bo naučil. In ne bo pustil, da se kaj počuti. Na splošno lahko v tem primeru poleg voznika daste avto in blondinko. Ker ste, preprosto, izbrali navadni šov -off s svojim življenjskim slogom. Vendar lahko z mikroskopom dosežete nohte ...
Model BMW 540i
Sprememba
Proizvajalec BMW AG, Nemčija
Telo
Tipa limuzina
Število vrat/krajev 4/5
Motor
Vrsta bazena z večkratno injekcijo
Lokacija spredaj je vzdolžno
Delovna glasnost, CM Cube. 4398
Številka/lokacija jeklenk 8/V
Premer valja X bat Stroke, mm 92x82.7
Stopnja stiskanja je 10,0
Moč, l. Z. (KW) z RPM 286 (210) pri 5700
Trenutek, NM pri RPM 420 pri 3900
Številka ventila/valj 4
PRENOS
Pogon na zadnja kolesa
Menjalnik pet -hitrost samodejna maščoba
Suspenzijo
Sprednja neodvisna, več -povezava
Zadnja neodvisna, večnamenska povezava
Krmiljenje
Vnesite prestavo, s hidravličnim servo volanom
Zavore
Sprednji disk (prezračeno)
Zadnji disk (prezračevani)
ABS standard
Kolesa
Velikost diskov je 7JX16
Velikost pnevmatik 225/60 R16
Dimenzije/o EME/teža
Dolžina/širina/višina, mm 4775/1800/1435
Kolesna osnova, mm 2830
Pravilo spredaj/steza zadaj, mm 1512/1526
Minimalni polmer obračanja, m 5.7
Suha masa, kg 1615
Dinamične značilnosti
Največja hitrost, km/h 250
Pospešek do 100 km/h, Sec 6.5
Ekonomija
Poraba goriva, L/100 km
srednje pogoje 13.0
v mestnem ciklu 19.9
In kaj še
BMW 540i je harmonična kombinacija reprezentativnosti s športom (sploh ne organizirana, saj je iz nekega razloga, da je običajno razmišljati), formalno ostane avtomobil srednjega razreda. Modeli s podobnimi dinamičnimi parametri in stopnjo udobja in celo pogonom na zadnji strani, ki jih je v tem razredu le malo. Zaradi jasnosti smo našli predstavnike različnih oblikovalskih šol - nemških, italijanskih in japonsko -ameriških (natančneje, Japonci z ameriškim pobočjem).
Infiniti Q 45 Kot avtomobil, usmerjen proti severnoameriškemu trgu, izstopa z največjimi dimenzijami in najbolj prostornim salonom. Obnašanje avtomobila na cesti je tudi blizu ameriških idejah o udobju. Če vaši okusi v tej zadevi sovpadajo z ameriškim, je Infiniti Q 45 tisto, kar potrebujete.
Najbližji tekmec je Mercedes-Benz E 420, kljub na videz očitnim športnim ustvarjanjem, še vedno ne more končno izstopiti iz svoje dolgočasno konservativne rodoslovje in zagotovo ne spada pod definicijo voznikovega avtomobila.
Če je prišel do avtomobila za voznika, še posebej voznika, ki si želi odkljukati živce in ponos, potem se bo Maserati Quattroporte z našim junakom enakovredno prepiral. Tudi kljub pomanjkanju para jeklenk in polkrat in pol manjše količine motorja. Navsezadnje Italijan dolguje vroč temperament ne glede na število kubičnih centimetrov, temveč dvojno turbopolnilnike.
 
Alexey Kamensky,
Stepan Rybakov (fotografija)
 

Vir: "Avtopilot"