Testna vožnja Audi A6 1997-2001 Sedan

Ace in šest

Uvrstitev tradicionalni nemški trojni ponavadi sledi to naročilo: Mercedes, BMW, Audi - v nasprotju z logiko abecede, in uboga trenutne stereotipe precej. Toda tisto, kar je presenetljivo - avtomobile, sami si ne prizadevajo, da bi ovrgli ugotovljeno red stvari. Novi Audi A6 modela, katerega premiera je potekala na ženevskem avtomobilskem salonu, prepriča, da štetje preostalih dveh članov triumvirata s svojimi večnimi tekmeci, Audi skrb je, zvest svojim načinom razvoja in ne namerava jih izklopite. Nemška novost, ki se je končno pojavil v Moskvi, je malo verjetno, da presenečenja nekom. Čeprav ni dvoma, bo plačal veliko.
Konservativna revolucija
Fasada novega šest ne povzroča trepid za novost - standardni za Audi masko, znani obliki žarometov. Toda profil ...
Vendar pa je le Nemci, se odloči za take spremembe v zasnovi, lahko to izjavi, ki jo je revolucija. Skoraj idealen elipsoid vrstica, ki se začne na spodnjem delu vetrobranskega stekla, konča z alarmne luči, in, kot če bi bili izpolnjeni po prehodu zadnje okno, an oblike ovire majhen krat. Predstavljajte si, da le črna silhueta je na voljo za vašo vizijo, in boste zagotovo rekli, da imate coupe. Kaj ni revolucija? Spomnimo model predhodnika, v primerjavi s katerim sta sprednja in zadnja ot novih postavk bistveno zmanjša in se zdi, da se je udeležil ...
Zdi se, da verniki podoba poslovnega avtomobila Oblikovalci Audi, da so se odločili, da bi dosegli mejo utilitarizma - v novem šest, bi bilo vse, kar je v primeru, brez pretiravanja, ampak z dostojanstvom. Za to, da je povsem mogoče žrtvovati velikosti, teže in impressiveness - kaj BMW in Mercedes se ukvarjajo s tem. Res podjetnik posameznik nima časa za razmislek o tem, kako šok videz vašega avtomobila drugim: glavna stvar je, da si dober, praktičen in ... točko.
Za vse času testiranja avtomobila, mi ni zdelo iz strani ceste Moskvi koli reakcija. Nihče obrnil, ne da bi ji pogled, ni razkrila usta. No, še en dober avto, pa kaj? Tudi stari Audi 100, na videz polni antipod od šestih, pogled v avtu množice aerodinamična in impresivna.
Seveda, A6 ni za tiste, ki potrebujejo samopotrditve. Koristi in udobje - to sta dve besedi, ki bi lahko postali njen moto. In to je ta dva pojma, da je vse ureditev kabine namenjen, kjer se vse zdi, da je treba zagotoviti za osebo.
Z veliko stvar
Če se vaše roke ne hitite na volanu, potem odpiranje vrat, najprej najti širok in udoben žep v njem. To je zelo priročno, da zaprete paket pogodb o sodelovanju z neke vrste Lokhinvest in ne bojte se, da ob istem času bodo pade v blato. Potem prideš pijan, prilagajanje stol pod svoj set. Tudi če je to daleč od standarda, boste zelo hitro prepričati, da je zelo enostavno doseči udoben položaj. Mimogrede, oblikovalci tega modela trdijo, da vozniški položaj bo cenjeno kot udoben od 5 odstotkov žensk in do 99 odstotkov moških.
Na desni strani vas izredno prijazen plošče, v katerem je enostavno odkriti izvorno radio z RDS, zelo skrbna klimatsko napravo, in - Hi Ameriki - v omari.
O mora biti klima v kabini je dejal, še posebej - včasih smo imeli občutek, da je klimatska naprava živi nekakšno notranje življenje: napravo samo skrbel za natančno vzdrževanje 18 stopinj v kabini. Opozoriti je treba, svojo sili prijaznost v odnosu do vseh, ki se lahko usoda biti v novem A6 salonu: posameznik podnebje je mogoče namestiti skoraj vsako mesto v avtu, prilagajanje moč in intenzivnost injiciranje zraka in podnebja sama je pod nadzorom, ne samo v kabini, ampak tudi poročanje o tem, da gori na zmago.
Nameščena omara prav tako ni v pristojnosti samo voznika - v blazino zadnjo sedežno so nameščeni toliko kot dva. Iz te vrste užitek, ki krasi proces gibanja od točke A do točke B, je treba opozoriti, da so televizijski zaslon in navigacijski sistem neposredno iz AUDI tudi za ta model. Vendar pa je v modelu smo testirali od teh radosti življenja, sem se moral zadovoljiti s samo držala kozarcev in vžigalnikov.
Vrnitev na notranje opreme, je treba omeniti zvestobo zasnovo tradicijo Audi - štrleča nadzor stolpec za razsvetljavo in dajanje gumbov na sredinski konzoli. Prav tako je treba omeniti, da preklopi v novem vzorcu žarometa preselil na armaturni plošči, poleg tega pa je ta model zelo pogosto sprosti s Tiptronic polje. Vendar pa imamo tradicionalno mehanik.
Zmernost in natančnost
Ob skrbi za potrebe poslovnega človeka, se Ustvarjalci šestih vsaj predlagal, da lahko lastnik prihodnost videti pod pokrovom. Slika, ki odpre svoj pogled, očitno, je treba poročati - to je preveč dober avto, ki jih nujno potrebujemo, da plezati tukaj, opravi svoje delo, obrnite ram.
Razmišljanje o motorju res ni potrebe, da bi nam V6 s prostornino 2,4 litra (v skladu z napovedmi skrb je, možnost najbolje prodajani) je bila ocenjena pri nas kot čudovit primer v poslovnem razredu avtomobila. 100 kilometrov na uro, so bili doseženi popolnoma neopažena. Mimogrede, v Audiju trdijo, da (ta kazalnik je za takšno skupno AUDI A6-2.8 8.1 sekund - le pol drugi manj, kot je BMW 528i) od se praskam vezavi sprejeti v 9.1 sekundah. hitro in ne vozi opazijo - kaj še lahko sanje o vedno zaseden osebi!
Naša tradicionalna fare na poletnih luže pri hitrostih, kar pa je daleč od potnega lista, ne da motor zazna sam, čeprav v še posebej strmih zavojev, smo otipljive vsem bližini notranjih elementov. Rezerva za zanesljivost hkrati zdelo skoraj neomejene.
Zamišljenost in racionalnost novosti iz Audi v Rusiji naj cenijo tisti, ki, udobje in praktičnost raje, ne namerava biti v središču pozornosti, ki ceni svoj čas, da ga ne more zanikati v navado, ki se izmenjujejo preko malenkosti. Kljub temu, da je A6, ki jih ruske predsedniške uprave izbrali že postala povezana z državne oblasti, novi model, katerega cena je 51.000 $, in s Tiptronic polje je precej dražji ($ 55.000-60.000) bodo našli največji odziv bogatih podjetij z ugledom, ki je že zdavnaj izgubila zanimanje Eustion lastnih organov, poceni lastne naloge in nezaslišano. Da bi šesti as - bo novi Audi nedvomno bi lahko to storite z dostojanstvom.
Uredniki maslu na Avtomalon Art motorji (095) 245-8450, ki iz testa za testiranje.

Prodajalci šest prestav
Novi šest prišel v prodajo, tako pred kratkim, da je večina kupcev družbe še mnenje o tem na reklamah in fotografij iz avto prodajalcih.
Velik parnik počasi in veličastno zapluje v pristanišče v Hong Kong. Da bi ga vkrcati prav na poti, ki je rdeča carinska ladja privezana, in z ducat premičnine in identičnih kitajski v uniformah vzpon na palubi in hitro vožnjo vse ulov v iskanju tihotapljenja. Ob najdemo ničesar, skupina s številnimi loki spet spusti na ladjo in hitro plava. In na zaslonu, ki je blizu-up strani kaže ladje, kjer so pretihotapljeno blago skrita pod umazano stenami krpo, ki je ni bilo mogoče najti, ki je ni bilo mogoče najti, - penečih Audi A6
Na tak nenavaden način, Ingolstadt novost prvič pojavila na televizijskih zaslonih. Kaj avtorji pravijo, da ta oglas - skrivnost. Očitno je nekaj, kar je zelo pomembno. V vsakem primeru, je bilo delo s prihodnjimi kupci iz sixters ukvarja z neverjetno energijo. Obilno oglaševanje, bolj kot kdajkoli prej hiter začetek za prodajo, ugodno shemo obrok: pod 2,5% letno namesto običajnih 8%. Znano je, da je sedaj tudi za to, da bodo prepričali potencialnega kupca za vožnjo na nov avto, prodajalci dobili premijo - sto-of-drugih znamk. In - poskus interesu okolju zadevnega Nemci - stalno omenja, da je loputa na streho iz recikliranih plastenk. In na splošno, Audi ne onesnažuje, ampak nasprotno, očisti planet.
Mali lastniki še vedno predstavljajo: zaradi nepomembnosti izraza, še vedno niso razumeli, kaj so kupili. In kakšni so rezultati salonih na avtomobilskih prodajalcih? Več častne naslove. V resnici so naslovi podeljujejo na svetu toliko, da ga je dobesedno v dobesednem pomenu za vsakogar: avto leta, najboljši v Evropi, v Ameriki, v Avstraliji, na Novi Zelandiji, avto nakupa sočutje, najbolj zanesljiv, najbolj nenavadno, najbolj lepa, seksi, ampak naslovi Avdio so zelo cenjeni. Prvič, na ženevskem salonu, se je izkazalo, da je najbolj pomembna novost v sezoni. V tem času je bila pomembna novost zaskrbljen stopničke, veliko njenih rhodas je utrpel odhodni usodo: to so bile razdeljene v letnih ameriških preskuse trčenja. In, pogubljenja, vložene Audi A6 z najvišjo oceno na ameriški varnostni avto lestvici - pet zvezdic.
Audi A6 je avto težko dojemanje nakup. Nova, z revolucionarno izgled Audi, - imenuje avto Western Morning News revijo je. Eksperimentalni zunanja povzroči različne reakcije. Udobje v kabini in vožnje lastnosti - vse je jasno tukaj. Toda načrt je očitna napaka. Grobo stilist disonanca. Bodite na zadnji strani avtomobila: samo po sebi, da ima pravico do obstoja, vendar obstaja ločeno, ne povsem v kombinaciji z zmogljivimi, jasne, nekatere linije sprednjega dela, pravi Posel in Finance revije. Zadnji del avtomobila je rešen, milo rečeno, drzno, - prijateljem Ameriški Automotive News kolege. Na kratko, kako neposredno napovedal oglaševanje šestih agencije Bartle Bogl, Audi design je za tiste, ki razumejo.
Vzorec / Sprememba AUDI A6 2.4
Proizvajalec Audi AG, Nemčija
BODY
Tip Sedan
Število vrat / mest 4/5
MOTOR
Tip bencin, z večtočkovnim injekcijo
sprednja lokacijo
Delovna prostornina, kocka. CM 2393.
Številka, Mesto 6, v obliki črke V valji
premer cilindra x Hod bata, mm 81x77,4
Kompresijsko razmerje 10,5: 1
Moč, kW (KM) pri vrt./min. 121 (165) na 6000
Moment, Nm pri vrt./min 230 na 3200
Število ventilov / valja 2
PRENOS
Pogon spredaj. kolesa
5-stopenjski menjalnik, mehanska
VZMETENJE
sprednja neodvisni
Zadnji neodvisni
VOLAN
Tip iz Rake Gear, s hydrauliculator
Torkemose
Sprednji disk, prezračevan
Zadnji disk
ABS Standardna oprema
kolesa
Dimenzija pnevmatik 205/60 VR15
Velikosti / O EMA / Teža
Dolžina / Širina / 4796/1810 /
višina, mm 1452
Medosna razdalja, mm 2760
Sprednji / King Smola, mm 1524/1524
Praznega teža, kg 1450
Volumen prtljažnika, l 510
Prostornina rezervoarja plina, l 80
dinamične karakteristike
Največja hitrost, km / h 222
Pospešek do 100 km / h, sec 9.1
gospodarstvo
Poraba goriva, povprečno l / 100 km 10.55

In kaj še
Ker so bili že zvenel tradicionalne primerjave Audi z BMW v 5. seriji, smo lahko le razširitev in poglobitev to primerjavo. Kaj storiti, bo Audi skrb za vedno morali pogledati okoli dveh drugih članov nemške trojko. Ob istem času, po našem mnenju, bi bilo primerno, da se spomnimo, o drugih konkurentov. Novi šest je povsem primerljiva z Omega Omega, ki proizvaja eno nemško zaskrbljenost, je zanesljiv in dober brez avtomobila, tako kot vsi nemščini.
Na splošno, v tem razredu je nekaj na izbiro. Lancia Kappa je zelo primerna za ljubitelje italijanskega dizajna - ne privlačen, kot so Audi, avto, vendar zelo harmonično združuje reprezentativnih bolnikov in športnih nestors. Proizvajalci iz države vzhajajočega sonca tudi dostojno predstavniki tega razreda strojev, od katerih se lahko šteje od januarja 1996 in je ni zelo znan po nas Mitsubishi Diamant, ki ima približno enake značilnosti kot A6. Francozi v tem razredu je vreden predstavnika - Peugeot 406 Seznam sošolci lahko še naprej in še naprej, na splošno pa je izbira odvisna od vaše simpatije.
 
Dmitry Popov,
Vladimir Arkhipov (foto)

 

Vir: "Avtopilot"