Audi A5 testna vožnja od leta 2007
Audi A5 Sportback. Izdelovalec slik
Audi A5 Sportback. Cena: ni definirana. V prodaji: od oktobra 2009 Trg avtomobilov postaja vse bolj selektiven. Bitka avtomobilskih korporacij že zdavnaj izgublja svojo integriteto, pri čemer se je vdrla v desetine majhnih spopadov. Boj ni več niti za segmente, ampak za podrazrede in celo drobne ciljne niše. Novi A5 Sportback je zasnovan tako, da v srednjem razredu premijskega segmenta zagotavlja zanesljiv most Audija
Testni pilot
Vladimir Makkaveev, 32 let, avtomobilski novinar, vozniška izkušnja 13 let, osebni avtomobil - Volvo C30
Bolj selektivna stranka, težje je, da ugaja. Audi A5 Sportback je namenjen mlademu ambicioznemu občinstvu z visokimi življenjskimi standardi, s tistimi, ki so SP (v svoji prehrani že dolgo zamenjali z dragimi francoskimi vini. Tisti, za katere ni nič žejnega, toda podoba je vse! A5 Sportback kot dober izdelovalec slik, ki lahko združuje na videz nezdružljivo: čustva kupeja z udobjem limuzine in praktičnostjo postaje.
Izjemna zunanjost z rahlim napadom na brutalnost, ki kot dvodnevni neobjavljen ne pokvari pravega človeka, ampak samo daje svoj videz malomarnosti in svobodi ljubezni. Hkrati se A5 Sportback počuti odličen okus. Strogo, usmerjeno v obzorje, da bi poudarili širino avtomobila, so pometne črte premca presenetljivo jedrnato združene z mehkim in padajo v obliki krila galeba z vzdolžnimi obrisi avtomobila. Zadnje stojalo z elegantnim valom teče vzdolž telesa in v svojem podnožju tvori majhno stransko okno, navdihnjene z oblikami Audi 100 Coupe S 1969. Kolesa v obliki kromiranega propelerja kot drage ure daje temeljitost. Tudi imena barv, v katerih je naš športnik oblečen v same poezijo: beli Ibis, bež Dakar, modri krogli, sivi kondor, črni fantatom itd. In to sploh ni pokazatelj njegove dvomljive orientacije, temveč napad prefinjenosti in izobraževanja. Prav tako se ujema z kozmolitičnim salonom: instrumenti v obliki črpanja kromiranja, gladke plošče.
Соотношение стекла и металла в конструкции Sportback примерно соответствует привычным для Audi 1/3 х 2/3, но типичное для купе отсутствие дверных рамок придает ему дополнительную легкость. При всей этой легкости каркас обеспечивает неплохую жесткость на кручение, являющуюся одним из столпов спортивного характера A5 Sportback. Перенос аккумуляторной батареи в багажное отделение, наряду с традиционной для линейки А5 смещенной максимально вперед передней осью, способствует хорошей развесовке по осям. А пятирычажная передняя подвеска научилась разделять продольные и поперечные нагрузки. Более жесткий режим гашения поперечных сил обостряет управляемость без ущерба для комфорта благодаря продольной мягкости. Если же и этого покажется мало, можно заказать либо полуспортивное шасси с более жесткими настройками подвески, либо спортивный вариант S line с уменьшенным на 10 мм клиренсом.
Единственное, что расстраивает, так это чрезмерная адаптивность рулевого управления. В городском режиме, на скоростях до 60 км/ч, A5 Sportback ведет себя до неприличия вальяжно.
На первых порах A5 Sportback будет представлен в России восемью модификациями с четырьмя разными моторами. Бензиновый клан составят два 2?литровых турбодвигателя мощностью 180 и 211 л. с. и 3,2?литровый 265?сильный атмосферный агрегат. Единственная дизельная модификация получит 2?литровое турбированное сердце мощностью 170 лошадей. К началу следующего года подтянутся и пограничные резервы: самый скромный в линейке 1,8?литровый турбомотор в 160 л. с. и самый мощный трехлитровый монстр S5 мощностью 333 л. с.
Что и говорить, простор для выбора четырехколесного имиджмейкера открывается весьма обширный. Вождение
По-немецки выверенная и четкая управляемость с небольшим провалом в дорожном режиме. Хорошая курсовая устойчивость.
Салон
Весьма просторный для своего класса. Хорошая боковая поддержка сидений.
Комфорт
Можно выбрать как комфортную, так и полуспортивную и спортивную S line вариацию шасси.
Varnost
Достаточно жесткий, кузов, полный набор современных средств безопасности.
Цена
В России не определена. Европейская цена от 36?050 вполне обоснованна.
Prednosti in slabosti
+ Хорошая курсовая устойчивость, достаточно широкая моторная линейка, наличие системы рекуперации.
- Излишняя адаптивность руля на низких скоростях оборачивается чрезмерной вальяжностью.
Specifikacije
Марка и модель - Audi A5 Sportback
Габариты - 4711x1854x1391 мм
Двигатель - бензиновый, 1984 см3, 211 л.с./43006000 мин-1
Prenos-avtomatski S-Tronic, 7-stopenjski
Dinamika - največ 241 km/h; 6,6 s do 100 km/h
Tekmovalci - BMW 3 Series Touring, MB C -Class Estate, Alfa Romeo 159 Sportwagon, Jaguar XF
Naše mnenje
Ne glede na to, kako paradoksalno se sliši, toda Audi A5 Sportback je dobra možnost za avtomobil proti krizi. In zadeva sploh ni pomembna. Čustva predelka v kombinaciji s udobjem limuzine in praktičnostjo postaje vagona bodo svojim potencialnim kupcem omogočila, da s tem modelom nadomestijo dva ali tri avtomobile v družinski garaži.
Avtor: Vladimir Makkaveev
