tehnične značilnosti Audi A5 od leta 2007

Tehnične značilnosti Audi A5 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), odmik ceste (odmik), polmer zavoja, vrsta prenosa in zavore, velikost telesa in pnevmatike

Značilnosti motorja

Spremembe Glasnost motorja, CM3 Power, KW (LP)/približno Jeklenke Zavijanje, NM/(RPM) Vrsta sistema za gorivo Vrsta goriva
2.0 TDI 1968 125(170)/4200 L4 (na lokaciji) 350/1750-2500 Skupna železnica Dizel
2.0 TDI quattro 1968 125(170)/4200 L4 (na lokaciji) 350/1750-2500 Skupna železnica Dizel
2.7 TDI 2698 140(190)/3500-4000 V6 400/1400-3250 Skupna železnica Dizel
3.0 TDI quattro 2967 176(240)/4000-4400 V6 500/1500-3000 Skupna železnica Dizel
1,8 TFSI 1798 125(170)/5800 L4 (na lokaciji) 250/1500-4800 Neposredna injiciranje Bencin
2.0 TFSI (180 KM) 1984 132(180)/4000-6000 L4 (na lokaciji) 320/1500-3900 Neposredna injiciranje Bencin
2.0 TFSI (211 KM) 1984 155(211)/4300-6000 L4 (na lokaciji) 350/1500-4200 Neposredna injiciranje Bencin
2.0 TFSI quattro 1984 155(211)/4300-6000 L4 (na lokaciji) 350/1500-4200 Neposredna injiciranje Bencin
3.2 V6 FSI 3197 195(265)/6500 V6 330/3000-5000 Neposredna injiciranje Bencin
3.2 V6 FSI quattro 3197 195(265)/6500 V6 330/3000-5000 Neposredna injiciranje Bencin
1.8 TFSI CVT 1798 (160)/4500-6200 Po vrstnem redu - 4 (250)/1500-4500 Neposredna injiciranje Bencin
1,8 TFSI Mt 1798 (160)/4500-6200 Po vrstnem redu - 4 (250)/1500-4500 Neposredna injiciranje Bencin
2.0 TFSI CVT 1984 (211)/4300-6000 Po vrstnem redu - 4 (350)/1500-4200 Neposredna injiciranje Bencin
2.0 TFSI Mt 1984 (211)/4300-6000 Po vrstnem redu - 4 (350)/1500-4200 Neposredna injiciranje Bencin
2.0 TFSI quattro Amt 1984 (211)/4300-6000 Po vrstnem redu - 4 (350)/1500-4200 Neposredna injiciranje Bencin
2.0 TFSI quattro Mt 1984 (211)/4300-6000 Po vrstnem redu - 4 (350)/1500-4200 Neposredna injiciranje Bencin
3.0 TDI quattro pri 2967 (240)/4000-4400 V -Shaped - 6 (500)/1500-3000 Neposredna injiciranje Dizel
3.2 FSI CVT 3197 (265)/6500 V -Shaped - 6 (330)/3000 Neposredna injiciranje Bencin
3.2 fsi quattro at 3197 (265)/6500 V -Shaped - 6 (330)/3250 Neposredna injiciranje Bencin
3.2 FSI quattro Mt 3197 (265)/6500 V -Shaped - 6 (330)/3000 Neposredna injiciranje Bencin

Pogon in menjalnik

Spremembe vrsta pogona Vrsta prenosa (osnovna) Vrsta prenosa (neobvezno)
2.0 TDI Pogon na sprednja kolesa 6-MKPP
2.0 TDI quattro 4x4 (ves pogon s kolesom) 6-MKPP
2.7 TDI Pogon na sprednja kolesa Multitronic (CVT)
3.0 TDI quattro 4x4 (ves pogon s kolesom) 6-MKPP
1,8 TFSI 4x4 (ves pogon s kolesom) 6-MKPP
2.0 TFSI (180 KM) Pogon na sprednja kolesa 6-MKPP
2.0 TFSI (211 KM) Pogon na sprednja kolesa 6-MKPP
2.0 TFSI quattro 4x4 (ves pogon s kolesom) 6-MKPP
3.2 V6 FSI Pogon na sprednja kolesa CVT (CVT) Multitronic Cvt (variator),
3.2 V6 FSI quattro 4x4 (ves pogon s kolesom) 6-MKPP
1.8 TFSI CVT Pogon na sprednja kolesa Pogon s spremenljivo hitrostjo
1,8 TFSI Mt Pogon na sprednja kolesa 6-MKPP
2.0 TFSI CVT Pogon na sprednja kolesa Pogon s spremenljivo hitrostjo
2.0 TFSI Mt Pogon na sprednja kolesa 6-MKPP
2.0 TFSI quattro Amt 4x4 (ves pogon s kolesom) Samodejno z dvema sklopkama - 7
2.0 TFSI quattro Mt 4x4 (ves pogon s kolesom) 6-MKPP
3.0 TDI quattro pri 4x4 (ves pogon s kolesom) 6-ACPP
3.2 FSI CVT Pogon na sprednja kolesa Pogon s spremenljivo hitrostjo
3.2 fsi quattro at 4x4 (ves pogon s kolesom) 6-ACPP
3.2 FSI quattro Mt 4x4 (ves pogon s kolesom) 6-MKPP

Vrsta vzmetenja in polmer obračanja

Spremembe Sprednje vzmetenje Zadnje suspenzijo Premer zavoja, m
1.8 TFSI CVT Neodvisni - McPherson Napol -odvisen - torzijski žarek 10
1,8 TFSI Mt Neodvisni - McPherson Napol -odvisen - torzijski žarek 10
2.0 TFSI CVT Neodvisni - McPherson Napol -odvisen - torzijski žarek 10
2.0 TFSI Mt Neodvisni - McPherson Napol -odvisen - torzijski žarek 10
2.0 TFSI quattro Amt Neodvisni - McPherson Napol -odvisen - torzijski žarek 10.5
2.0 TFSI quattro Mt Neodvisni - McPherson Napol -odvisen - torzijski žarek 9.1
3.0 TDI quattro pri Neodvisni - McPherson Napol -odvisen - torzijski žarek 9.1
3.2 FSI CVT Neodvisni - McPherson Napol -odvisen - torzijski žarek 11
3.2 fsi quattro at Neodvisni - McPherson Napol -odvisen - torzijski žarek 11
3.2 FSI quattro Mt Neodvisni - McPherson Napol -odvisen - torzijski žarek 11

Zavorni sistem in ojačevalnik volana

Spremembe Vrsta sprednjih zavor Vrsta zadnje zavore Servo volan
2.0 TDI Prezračeni diski Disk tukaj je
2.0 TDI quattro Prezračeni diski Disk tukaj je
2.7 TDI Prezračeni diski Disk tukaj je
3.0 TDI quattro Prezračeni diski Disk tukaj je
1,8 TFSI Prezračeni diski Disk tukaj je
2.0 TFSI (180 KM) Prezračeni diski Disk tukaj je
2.0 TFSI (211 KM) Prezračeni diski Disk tukaj je
2.0 TFSI quattro Prezračeni diski Disk tukaj je
3.2 V6 FSI Prezračeni diski Disk tukaj je
3.2 V6 FSI quattro Prezračeni diski Disk tukaj je
1.8 TFSI CVT Disk prezračevan Disk prezračevan Hidravlična
1,8 TFSI Mt Disk prezračevan Disk prezračevan Hidravlična
2.0 TFSI CVT Disk prezračevan Disk prezračevan Hidravlična
2.0 TFSI Mt Disk prezračevan Disk prezračevan Hidravlična
2.0 TFSI quattro Amt Disk prezračevan Disk prezračevan Hidravlična
2.0 TFSI quattro Mt Disk prezračevan Disk prezračevan Hidravlična
3.0 TDI quattro pri Disk prezračevan Disk prezračevan Hidravlična
3.2 FSI CVT Disk prezračevan Disk prezračevan Hidravlična
3.2 fsi quattro at Disk prezračevan Disk prezračevan Hidravlična
3.2 FSI quattro Mt Disk prezračevan Disk prezračevan Hidravlična

Velikost pnevmatik

Spremembe Velikost
2.0 TDI 225/50 R17
2.0 TDI quattro 225/50 R17
2.7 TDI 225/50 R17
3.0 TDI quattro 225/50 R17
1,8 TFSI 225/50 R17
2.0 TFSI (180 KM) 225/50 R17
2.0 TFSI (211 KM) 225/50 R17
2.0 TFSI quattro 225/50 R17
3.2 V6 FSI 225/50 R17
3.2 V6 FSI quattro 225/50 R17
1.8 TFSI CVT Sprednja kolesa: 225/50 R17, zadnja kolesa: 225/50 R17
1,8 TFSI Mt Sprednja kolesa: 225/50 R17, zadnja kolesa: 225/50 R17
2.0 TFSI CVT Sprednja kolesa: 225/50 R17, zadnja kolesa: 225/50 R17
2.0 TFSI Mt Sprednja kolesa: 225/50 R17, zadnja kolesa: 225/50 R17
2.0 TFSI quattro Amt Sprednja kolesa: 225/50 R17, zadnja kolesa: 225/50 R17
2.0 TFSI quattro Mt Sprednja kolesa: 225/50 R17, zadnja kolesa: 225/50 R17
3.0 TDI quattro pri Sprednja kolesa: 225/50 R17, zadnja kolesa: 225/50 R17
3.2 FSI CVT Sprednja kolesa: 225/50 R17, zadnja kolesa: 225/50 R17
3.2 fsi quattro at Sprednja kolesa: 225/50 R17, zadnja kolesa: 225/50 R17
3.2 FSI quattro Mt Sprednja kolesa: 225/50 R17, zadnja kolesa: 225/50 R17

Dimenzije

Spremembe Dolžina, mm Širina, mm Višina, mm Proga spredaj/zadaj, mm Kolesna osnova, mm Odmik ceste (odmik), mm Volumen prtljažnika, l
2.0 TDI 4625 1854 1372 1590/1577 2751 - 456
2.0 TDI quattro 4625 1854 1372 1590/1577 2751 - 456
2.7 TDI 4625 1854 1372 1590/1577 2751 - 456
3.0 TDI quattro 4625 1854 1372 1590/1577 2751 - 456
1,8 TFSI 4625 1854 1372 1590/1577 2751 - 456
2.0 TFSI (180 KM) 4625 1854 1372 1590/1577 2751 - 456
2.0 TFSI (211 KM) 4625 1854 1372 1590/1577 2751 - 456
2.0 TFSI quattro 4625 1854 1372 1590/1577 2751 - 456
3.2 V6 FSI 4625 1854 1372 1590/1577 2751 - 456
3.2 V6 FSI quattro 4625 1854 1372 1590/1577 2751 - 456
1.8 TFSI CVT 4625 1854 1372 1590/1577 2751 120 455/-
1,8 TFSI Mt 4625 1854 1372 1590/1577 2751 120 455/-
2.0 TFSI CVT 4625 1854 1372 1590/1577 2751 120 455/-
2.0 TFSI Mt 4625 1854 1372 1590/1577 2751 120 455/-
2.0 TFSI quattro Amt 4625 1854 1372 1590/1577 2751 120 455/-
2.0 TFSI quattro Mt 4625 1854 1372 1590/1577 2751 120 455/-
3.0 TDI quattro pri 4625 1854 1372 1590/1577 2751 120 455/-
3.2 FSI CVT 4625 1854 1372 1590/1577 2751 120 455/-
3.2 fsi quattro at 4625 1854 1372 1590/1577 2751 120 455/-
3.2 FSI quattro Mt 4625 1854 1372 1590/1577 2751 120 455/-

Teža avtomobila

Spremembe Opremljena masa, kg Največja masa, kg Dvižna zmogljivost, kg
2.0 TDI 1475 1975 500
2.0 TDI quattro 1540 2040 500
2.7 TDI 1575 2075 500
3.0 TDI quattro 1610 2110 500
1,8 TFSI - - -
2.0 TFSI (180 KM) 1430 1930 500
2.0 TFSI (211 KM) 1430 1930 500
2.0 TFSI quattro 1500 2000 500
3.2 V6 FSI 1500 2000 500
3.2 V6 FSI quattro 1540 2040 500
1.8 TFSI CVT 1455 1955 500
1,8 TFSI Mt 1420 1920 500
2.0 TFSI CVT 1465 1965 500
2.0 TFSI Mt 1420 1920 500
2.0 TFSI quattro Amt 1550 2050 500
2.0 TFSI quattro Mt 1490 1990 500
3.0 TDI quattro pri 1650 2150 500
3.2 FSI CVT 1495 1995 500
3.2 fsi quattro at 1570 2070 500
3.2 FSI quattro Mt 1535 2035 500

Število sedežev in vrat

Spremembe Število sedežev Število vrat
1.8 TFSI CVT 4 2
1,8 TFSI Mt 4 2
2.0 TFSI CVT 4 2
2.0 TFSI Mt 4 2
2.0 TFSI quattro Amt 4 2
2.0 TFSI quattro Mt 4 2
3.0 TDI quattro pri 4 2
3.2 FSI CVT 4 2
3.2 fsi quattro at 4 2
3.2 FSI quattro Mt 4 2

Prostornina rezervoarja za gorivo

Spremembe Volumen rezervoarja, l Vrsta goriva
1.8 TFSI CVT 65 AI-95
1,8 TFSI Mt 65 AI-95
2.0 TFSI CVT 65 AI-95
2.0 TFSI Mt 65 AI-95
2.0 TFSI quattro Amt 64 AI-95
2.0 TFSI quattro Mt 64 AI-95
3.0 TDI quattro pri 64 Dt
3.2 FSI CVT 65 AI-95
3.2 fsi quattro at 64 AI-95
3.2 FSI quattro Mt 64 AI-95

Dinamika

Spremembe Največja hitrost, km/h Čas pospeška do 100 km/h, z CD (koeficient čelne odpornosti)
2.0 TDI 230 8.4 0.29
2.0 TDI quattro 227 8.2 0.29
2.7 TDI 232 7.6 0.29
3.0 TDI quattro 250 5.9 0.29
1,8 TFSI 228 8.4 0.29
2.0 TFSI (180 KM) 235 7.8 0.29
2.0 TFSI (211 KM) 249 6.9 0.29
2.0 TFSI quattro 246 6.5 0.29
3.2 V6 FSI 249 6.4 0.29
3.2 V6 FSI quattro 249 6.1 0.29
1.8 TFSI CVT 216 8.6 -
1,8 TFSI Mt 226 8.6 -
2.0 TFSI CVT 240 6.9 -
2.0 TFSI Mt 250 6.9 -
2.0 TFSI quattro Amt 245 6.5 -
2.0 TFSI quattro Mt 246 6.5 -
3.0 TDI quattro pri 250 6.1 -
3.2 FSI CVT 250 6.6 -
3.2 fsi quattro at 250 6.4 -
3.2 FSI quattro Mt 250 6.1 -

Poraba goriva

Spremembe V mestu, l/100 km Na avtocesti l/100 km Povprečna poraba, L/100 km Ekstratiranje CO2, g/km Vrsta goriva
2.0 TDI 6.2 4.4 5.1 134 Dizel
2.0 TDI quattro 7.1 4.9 5.7 149 Dizel
2.7 TDI 9.2 5.3 6.7 178 Dizel
3.0 TDI quattro 9.9 5.7 7.2 191 Dizel
1,8 TFSI 9.9 5.5 7.1 169 Bencin
2.0 TFSI (180 KM) 8.3 5.3 6.4 149 Bencin
2.0 TFSI (211 KM) 8.3 5.3 6.4 149 Bencin
2.0 TFSI quattro 9.7 5.8 7.3 169 Bencin
3.2 V6 FSI 11.6 6.2 8.2 192 Bencin
3.2 V6 FSI quattro 13.4 6.7 9.1 214 Bencin
1.8 TFSI CVT 9.4 5.9 7.2 - Bencin
1,8 TFSI Mt 9.5 5.6 7.1 - Bencin
2.0 TFSI CVT 9.4 5.7 7.1 - Bencin
2.0 TFSI Mt 9 5.2 6.6 - Bencin
2.0 TFSI quattro Amt 9.4 6.4 7.5 - Bencin
2.0 TFSI quattro Mt 9.7 5.8 7.3 - Bencin
3.0 TDI quattro pri 8.8 5.9 6.9 - Dizel
3.2 FSI CVT 12.5 6.6 8.7 - Bencin
3.2 fsi quattro at 13 6.9 9.2 - Bencin
3.2 FSI quattro Mt 13.4 6.7 9.1 - Bencin

Cene Audi A5 od leta 2007 v Rusiji (posodobljeno 22. aprila 2016)

Spremembe v G.V. Skupni avtomobili v prodaji (v Ruski federaciji) Povprečna cena,
rublje
Povprečna cena s
Samodejni menjalnik, rublje
Skupaj v prodaji s samodejnim menjalnikom Povprečna cena s
Ročni menjalnik, rublje
Skupaj v prodaji z ročnim menjalnikom
2007
7 1 065 151 1 065 151 7 - 6
3.2 l 6 1 084 555 1 084 555 6 - 6
2008
7 1 118 185 1 159 356 7 - 6
3.2 l 7 1 121 685 1 169 222 7 - 6
2009
8 1 344 435 1 344 435 8 - 6
1,8 l 6 1 180 952 1 180 952 6 - 6
2.0 l 6 1 414 228 1 414 228 6 - 6
2010
22 1 465 958 1 460 417 21 1 515 299 6
2 l 16 1 494 516 1 490 118 10 1 486 580 6
2.7 l 6 1 539 282 - 6 1 539 282 6
3.2 l 6 1 589 947 1 589 947 6 - 6
2011
9 1 678 587 1 678 587 9 - 6
1,8 l 7 1 490 202 1 490 202 7 - 6
2.0 l 6 1 709 887 1 709 887 6 - 6
2012
9 2 028 630 2 016 961 9 2 133 633 6
2 l 7 2 163 688 2 170 631 7 2 133 633 6
2013
8 2 133 602 2 152 058 8 - 6
2 l 7 2 135 196 2 179 216 7 - 6

Konfiguracija Audi A5 od leta 2007

Testni pogoni

Štirideset let kasneje
Moda za štiri vrat kupeji pridobiva na zagonu, združuje praktičnost limuzine in mnogi slog poskuša biti slog predelka, Audi pa ni izjema. Novi model - štiridelni prostor A5 Sportback - se bo septembra pojavil v salonih prodajalcev. Po mnenju razvijalcev je bila zasnova modela iz leta 1969 Audi 100 Coupe S sprejeta kot njegova osnova. Nekateri ...
Audi A5 Sportback
Blagovna znamka Ingolstads je zaobšla tekmece: dve drugi nemški premijski oznaki v segmentu D nimata modelov, ki imajo, kot Audi A5 Sportback, ekspresivnost kupeja, udobje limuzine in utilitarizma, ki se vrača z dinamično predstavitev tega avtomobila iz Italija, nikoli se nisem odločil zase, tega nisem rešil, Nemci so uganili s prizoriščem testne vožnje ali ne. Z ...
Audi A5 Sportback. Izdelovalec slik
Audi A5 Sportback. Cena: ni definirana. V prodaji: Od oktobra 2009 avtomobilski trg postaja vse bolj selektiven. Bitka avtomobilskih korporacij že zdavnaj izgublja svojo integriteto, pri čemer se je vdrla v desetine majhnih spopadov. Boj ni več niti za segmente, ampak za podrazrede in celo drobne ciljne niše. Novi A5 Sportback je zasnovan tako, da zagotavlja Audi ...