Test Drive Audi A5 od leta 2007 Coupe
AUDI A5. Peta simfonija
To nikoli ne bi mislilo, da bi Španija lahko tako neverjetna. Po veličastnosti Barcelone, Paphos Madrida, futurizma Valencije in udobja Santadere Andaluzije se je zdela skoraj brez življenja AUDI A5. Cena: od 1 554 000 str. V prodaji: od decembra 2011
Mikhail Medvedjev, 35 let, Car Novinar, Vožnja Izkušnje 15 let, osebni avto - Mazda 3
Kako hitro je čas leti. Sploh se zdi, da se lahko območje Audi model ponovno izračuna na prstih ene roke. Ne pozabite: V zgodnjih devetdesetih letih so se štiri pravila za obročki sestavljala različne različice 80 in 100 modelov plus nekaj coupe in predstavnika Sedan V8. Danes se portfelj podjetja iz Ingolstadta pogoltne, kot denarnico, ki je pakirana z bankovci: Sousno-Road, Supermini, napolnjen Supercar in celo hibridni crossover. Izberite, ne želim! Audion Audi A5, ki se razpravljanje v letu 2007, se zdi popolnoma običajen model. Toda v nobenem primeru ni običajno!
Najboljših pet se je pojavilo v prestižnem avtomobilu Interclass več in dražje od A4, hkrati pa ni tako stroga in bolj športna kot A6. Če so kritiki sprva dvomi o konceptu modela, so v vsakem primeru hitro izginili kupci, ki so samozavestno glasovali za denarnico A5. Štiri leta, več kot 300 tisoč avtomobilov, prodanih odličen rezultat za ne proračun model in blagovne znamke.
Z velikim, pet je uspelo, da ni bilo posebne potrebe po restavraciji. In kaj se je v resnici spremenilo? Če se približujete posodobljeni A5 zadaj ali na strani, je skoraj nemogoče razlikovati od predhodnika. Tu so elegantne prepoznavne črte, ki so prinesle top pet v telesu coupe slave enega izmed najbolj impresivnih avtomobilov modernosti. Da, težko je pogledati stran od njega! Pravzaprav je večina sprememb pripeljana na novo optiko, tako spredaj in zadaj. Posebej impresivno risanje dnevnih svetlobnih LED, postavite različice s ksenonskimi žarometi. Zgolj opisana kontura ne more vse ublažiti. Preostale male stvari: rahlo spremenjeno rešetko Enoframa radiatorja, kolesa nove zasnove, dodatne barve v barvni paleti telesa. Vse te spremembe so več kot dovolj, da so razkošne, in kar je najpomembnejše, kaj se imenuje, brez svežega videza naslednjih dveh ali treh let.
Na puščavi in \u200b\u200bgladke ceste Andalusije Audi A5 izgleda zelo harmonično
Prav tako je bila potrebna tudi nadgradnja salona. Kljub temu, Audi Strokovnjaki, je upravičeno menila, da so najboljši mojstri na zaključku notranjosti, ugotovljeno, da se je izboljšal. Ponovno je vse v bistvu kozmetika. Več, bolj ergonomska oblika izbirnik AKP, novega zasnova volana (ali pa več možnosti za snemanje), še boljši zaključni materiali. Ali pa je to koristen malenkostni, kot je gumb, ki preklopi nastavitve mehatronske šasije: Prej, sistem AUDI Drive Izberite sistem, ki ga je treba ekstrahirati iz MMI Multimedia vmesnik.
Toda prostorni na zadnjem sedežu ni. V tem smislu, A5, tudi v najbolj praktičnih hipostaznih 5-vrat sportback, še vedno slabše od iste A4. Ampak kupijo pet od tega, kaj je všeč, samo ne iz praktičnih premislekov. Zato ne zamujam kavč in premakniti za volanom.
Reči, da je ta model Audi potreboval injiciranje dinamike in jeze, to pomeni, da potisnemo dušo. Top pet in preden je bilo čudovito in osvojeno čudovito ravnanje. Celotna razlika je, da zdaj avto vse to malo bolje.
Ne verjamem, ampak tudi resno spremenjen Motor 1.8 TFSI ve, kako zbledi. Poleg šale! Po mojem mnenju, 7.9 sekund overclocking tudi do sto so precej vreden pokazatelj. In kar je najpomembneje, skromna, se zdi, motor 4-valjni ne kažejo in namig manjvrednosti v celotnem območju turn. Ena slaba: vsaj medtem ko je osnovni motor z močjo 170 KM To je samo v kombinaciji s 6-stopenjskim mehanike, ki so ruski kupci Audi ne chib do ljubezni.
Vendar pa je izbira zelo široka. Tukaj je priljubljen bencinski 2.0 TFSI (211 KM) in turbo 3-litrski šest (272 KM), ki je prišel namesto nekdanje motorji V8. In slabše kot odlično turbodizelski motor 3.0 l, razvija 245 KM. in 500 nm? Lokomotiva, ne avto!
In ne glede na motor vam je ljubše, lahko ne dvomim, odlične vozne navade stroja in čudovito aktivne varnosti. Na pogonskih različicah sprednja kolesa, bo sistem stabilizacije zelo dobro posnemajo delovanje razlike med kolesih, dobesedno vijačenje navzdol avto v zameno. Toda tisti, ki ne sprejemajo kompromisov, morate poskusiti A5 z Quattro transmissia in šport, mehansko blokirana razlike.
Na S5, ki je najbolj napolnjena različica petih objavil preselective menjalnik S-Tronic
Ljubezen ne ljubezen
Corporate pisava optika, in tako spredaj in zadaj, ne bo Audijev avtomobil z nobenim drugim tudi v smola temi. Opazen
Tudi v različici s petimi vrati od Sportback, najbolj prostoren v A5 modela zapored na kavču nazaj ni preveč prostoren. Bližnji
Sproščeni 3-litrski turbodizel na moč 245 ks Porabi le 7,2 litra dizelskega goriva v mestnem ciklu! Grandia
In vzvratno ogledalo izgleda skoraj kot umetniško delo
Vozite
Tudi osnovna motorja vam omogoča, da gredo zelo dinamično. Da, in cestni navade na vrhuncu. Na kratko, ni nobenih zahtevkov.
Salon
Izvedba in ideja za notranje zadeve na najvišji ravni.
Comfort.
Nepotrebne slabosti vključujejo le nekoliko kruto vzmetenje.
Varnost
Vse, kar potrebujete, je že v bazi podatkov.
Cena
Če ne pretiravajte z dragimi možnostmi, ki jih lahko srečamo v sprejemljiv denar.
Sproščeni 3-litrski turbodizel na moč 245 ks porabi le 7,2 litra dizelskega goriva v mestnem ciklu
PREDNOSTI IN SLABOSTI
+ Trenutni zunanjost, vzorne ergonomija na delovnem mestu, brezhibnem kakovosti konča, širok izbor zlezla in ekonomskih agregatov
-Dogo možnosti, ni najbolj prostoren kavč
Specifikacije
Dimenzije - 4630x1855X1390 mm
Engine - bencin, vrstica, 4-valj, s turbopolnilnikom, 1798 cm3, 170/4500 HP / min-1
Prenos - mehanska, 6-stopenjska
Dynamics - 230 km / h; 7.9 s do 100 km / h
Poraba goriva - 5,7 l / 100 km v mešanici. Cikel
Tekmovalci - MERCEDES-BENZ E-KLASSE COUPE, BMW 3-Series Coupe
Tudi v različici petih vrat Sportback, najbolj prostorna v modelu A5 modelov na hrbtni kavč, ni preveč prostorna
Naše mnenje
Eden od najboljših razredov avtomobilov je postal še boljši. Torej na kratko lahko poveš o posodobljenem AUDI A5. Hkrati je cena ostala precej privlačna. Še vedno je čakati na Audi na tako močan tek. Tekmovalci iz Münchna in Stuttgart.
