Test Drive AUDI A4 B7 2004 - 2007 limuzina

Prvenstvo Edition.

Koliko sprememb je na voljo za AUDI A4! Samo v športnem pravilu, trije modeli: RS4, S4 in A4 DTM izdaja. Slednji, čeprav, je najbolj demokratičen v prvih treh, ni slabša od osmih jeklenskih do pošasti.

 

Avto temelji na različici z 2-litrskim turbo motorjem, opremljenim z neposrednim gorivom injiciranjem FSI. Sprva je to zelo vreden avtomobil z dobro dinamiko in izjemno pravilno ravnanje. Vendar pa, da nosite ikono DTM, ni dovolj, da bi bila dovolj dobra. Moraš biti nekako poseben. Seveda so bili poudarki pri odstranjevanju avtomobila premaknjeni k športu. Toda udobje ni trpelo hkrati.

 

Modra barva je zelo na obrazu limuzina s spektakularnimi ločnicami v lokah. Oblikovanje je narejeno v stilu avtomobilov DTM. Zahvaljujoč 18-palčnim kolesom, je avto izgleda kot športni posnetek. Vendar pa obstaja tudi nov komplet za telo, ki se izvaja tudi v duhu prvenstva Audi. Spektakularni sprednji odbijač je prikrajšan za svetilke za meglo, vendar ima masivne zračne vnose. Zadaj je na voljo tudi reže v slogu športnih avtomobilov. Avto ni bil preveč pomemben, vendar zelo srčkan ogljikovi elementi: ustnico na sprednji odbijač in blazini na pokrovu prtljažnika. Poleg tega je bil premer končnega sistema izpušnega sistema (100 mm) povečal - Pogled vzrata se je izkazal za zelo resen. Posledica tega je, da lahko govorite o končanem in elegantne tovarne zunanje tuning, ki je težko izboljšati, dodajanje drugega izdelka. Vse na mestu je lepo, lepo in z ustreznim športnim razpoloženjem, v duhu Audija.

 

Edition Salon DTM, kot je bilo pričakovano, ni popolnoma bolni, vendar je 100% samozadostna. Oglene obloge se uporabljajo na prednji plošči. Udoben volan s tremi govorico ima kombinirano oblazinjenje kože in mikrovlaken z imenom nardia, ki se zdi, da se dotika zelo spominja. Mimogrede, oblazinjenje stolov Recno je narejeno na istem receptu, tako da popolnoma držijo sedla - ne samo profil deluje, ampak tudi izjemne lastnosti. Kratkotrajna vzvod mehanskega 6-stopenjskega menjalnika s pokritim vse istega krogelnega ročaja pade v roko kot domače in točne v stikalu. Kakovost montaže salona je super! Notranjost ne zaračuna le dirke, temveč je tudi udobna.

 

Motor je bil izpostavljen dovolj resnim izboljšanju. Konj in newton-metri je enak - plus 20. Vendar pa se to ne doseže s preprostim povečanjem tlaka tlaka. V bloku motorja so se pojavili novi bati, šli so na staro turbino in programsko opremo. Zato, če se lastnik avtomobila odloči, da bo uravnavanje napajalne enote, se lahko domneva, da bo imela dobro mejo moč s povečanjem moči od tega, kar je že tam.

 

Ali je narava motorja po tem, ko se je delo spremenilo? Razlika z običajno različico je neopazna, vendar je, in jo je mogoče čutiti. Na splošno DTM Edition Quattro pospeši hitreje kot zalogo A4 2.0t FSI QUATTRO z mehansko kontrolno točko za 0,3 sekunde, največja hitrost pa je gojila 9 km / h. Opozoriti je treba, da so odzivi na delo na pedalu, ki so postali bolj verjetno, in sam motor je bolj elastičen, škripci v območju visoke revolucije pa je izrazitejši.

 

Suspenzijo se zniža za 20 mm, vzmeti in amortizerji so postali strožji kot rezultat avtomobila, ki se bolj zbirajo v vedenju, reakcije na krmiljenje krmiljenja - ostrenje. A4 DTM izdaja je zelo samozavestno v ravni liniji in popolnoma obdrži za površino poti po zavojih. Na spolzki cesti bo Quattro dragocen pomočnik, doplačilo, za katerega se vidi zelo zmerno, če upoštevate prednosti, ki jih zagotavlja.

 

Nemogoče je, da še enkrat ne posvečate pozornosti na tkani električni ojačevalnik krmiljenja. Pri parkirnih hitrostih je volan breztežnost, in s povečanjem hitrosti, spremembe vbrizgavanja, ki zagotavlja odlično informativnost in razumljive reakcije kot v kompleksnih zavojih, tako da se pri premikanju v ravni črti pri visoki hitrosti. Toda zavorni sistem avtomobila je ostal v prvotni obliki. Vendar to ni razlog za kritiko - uspešno obrne svoje dolžnosti.

 

Cene in oprema AUDI A4 DTM

 

Cene avtomobilov se gibljejo od 56.690 do $ 60.400. Seznam standardne opreme vključuje športno vzmetenje S linijo, aluminijastimi pogoni R18, karoserijski komplet (odbijači, pragovi), zadnjega difuzorja, sprednji perforirani zavorni kolut, sprednji naslanjač recaro, športni volan, Ogljični vložki v notranjosti trim, dodatno notranjost osvetlitev, stropno dekoracijo s črno krpo. Za doplačilo, lahko dobite na vozilu računalnik, ksenonski žarometi, Bose avdio sistem, APS parkiranje Akustično parkiranje, itd

 

Besedilo: Nikolai Ilyin
 
 

 

 

Vir: Magazine