tehnične značilnosti Renaulta Koleosa od leta 2011
Tehnične značilnosti Renault Koleos 2011, 2013: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), odmik ceste (odmik), polmer zavoja, vrsta prenosa in zavore, velikost telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
Spremembe |
Glasnost motorja, CM3 |
Power, KW (LP)/približno |
Jeklenke |
Zavijanje, NM/(RPM) |
Vrsta sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
2.5L CVT 4x2 (170 KM) |
2488 |
126(171)/6000 |
L4, na lokaciji |
226/4400 |
Porazdeljena injekcija |
Bencin |
2.5L CVT 4x4 (170 KM) |
2488 |
126(171)/6000 |
L4, na lokaciji |
226/4400 |
Porazdeljena injekcija |
Bencin |
2.5L μP6 4x2 (170 KM) |
2488 |
126(171)/6000 |
L4, na lokaciji |
226/4400 |
Porazdeljena injekcija |
Bencin |
2,5L μP6 4x4 (170 KM) |
2488 |
126(171)/6000 |
L4, na lokaciji |
226/4400 |
Porazdeljena injekcija |
Bencin |
2,0 DCI 4x2 (150 KM) |
1995 |
110(150)/4000 |
L4, na lokaciji |
320/2000 |
Skupna železnica |
Dizel |
2,0 DCI 4x4 (150 KM) |
1995 |
110(150)/4000 |
L4, na lokaciji |
320/2000 |
Skupna železnica |
Dizel |
2,0 DCI 4x4 (175 KM) |
1995 |
127(173)/3750 |
L4, na lokaciji |
361/2000 |
Skupna železnica |
Dizel |
2.0 DCI 4x4 Samodejni menjalnik (150 KM) |
1995 |
110(150)/4000 |
L4, na lokaciji |
320/2000 |
Skupna železnica |
Dizel |
Pogon in menjalnik
Spremembe |
vrsta pogona |
Vrsta prenosa (osnovna) |
Vrsta prenosa (neobvezno) |
2.5L CVT 4x2 (170 KM) |
Pogon na sprednja kolesa |
Cvt (cvt) |
|
2.5L CVT 4x4 (170 KM) |
4x4 (ves pogon s kolesom) |
Cvt (cvt) |
|
2.5L μP6 4x2 (170 KM) |
Pogon na sprednja kolesa |
6-MKPP |
|
2,5L μP6 4x4 (170 KM) |
4x4 (ves pogon s kolesom) |
6-MKPP |
|
2,0 DCI 4x2 (150 KM) |
Pogon na sprednja kolesa |
6-MKPP |
|
2,0 DCI 4x4 (150 KM) |
4x4 (ves pogon s kolesom) |
6-MKPP |
|
2,0 DCI 4x4 (175 KM) |
4x4 (ves pogon s kolesom) |
6-MKPP |
|
2.0 DCI 4x4 Samodejni menjalnik (150 KM) |
4x4 (ves pogon s kolesom) |
6-ACPP |
|
Zavorni sistem in ojačevalnik volana
Spremembe |
Vrsta sprednjih zavor |
Vrsta zadnje zavore |
Servo volan |
2.5L CVT 4x2 (170 KM) |
Disk prezračevan |
Disk |
|
2.5L CVT 4x4 (170 KM) |
Disk prezračevan |
Disk |
|
2.5L μP6 4x2 (170 KM) |
Disk prezračevan |
Disk |
|
2,5L μP6 4x4 (170 KM) |
Disk prezračevan |
Disk |
|
2,0 DCI 4x2 (150 KM) |
Disk prezračevan |
Disk |
|
2,0 DCI 4x4 (150 KM) |
Disk prezračevan |
Disk |
|
2,0 DCI 4x4 (175 KM) |
Disk prezračevan |
Disk |
|
2.0 DCI 4x4 Samodejni menjalnik (150 KM) |
Disk prezračevan |
Disk |
|
Velikost pnevmatik
Spremembe |
Velikost |
2.5L CVT 4x2 (170 KM) |
225/60 R17 |
2.5L CVT 4x4 (170 KM) |
225/60 R17 |
2.5L μP6 4x2 (170 KM) |
225/60 R17 |
2,5L μP6 4x4 (170 KM) |
225/60 R17 |
2,0 DCI 4x2 (150 KM) |
225/60 R17 |
2,0 DCI 4x4 (150 KM) |
225/60 R17 |
2,0 DCI 4x4 (175 KM) |
225/60 R17 |
2.0 DCI 4x4 Samodejni menjalnik (150 KM) |
225/60 R17 |
Dimenzije
Spremembe |
Dolžina, mm |
Širina, mm |
Višina, mm |
Proga spredaj/zadaj, mm |
Kolesna osnova, mm |
Odmik ceste (odmik), mm |
Volumen prtljažnika, l |
2.5L CVT 4x2 (170 KM) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.5L CVT 4x4 (170 KM) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.5L μP6 4x2 (170 KM) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2,5L μP6 4x4 (170 KM) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2,0 DCI 4x2 (150 KM) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2,0 DCI 4x4 (150 KM) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2,0 DCI 4x4 (175 KM) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.0 DCI 4x4 Samodejni menjalnik (150 KM) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
Teža avtomobila
Spremembe |
Opremljena masa, kg |
Največja masa, kg |
Dvižna zmogljivost, kg |
2.5L CVT 4x2 (170 KM) |
1595 |
2150 |
555 |
2.5L CVT 4x4 (170 KM) |
1655 |
2200 |
545 |
2.5L μP6 4x2 (170 KM) |
1564 |
2100 |
536 |
2,5L μP6 4x4 (170 KM) |
1622 |
2150 |
528 |
2,0 DCI 4x2 (150 KM) |
1649 |
2200 |
551 |
2,0 DCI 4x4 (150 KM) |
1655 |
2300 |
645 |
2,0 DCI 4x4 (175 KM) |
1655 |
2250 |
595 |
2.0 DCI 4x4 Samodejni menjalnik (150 KM) |
1709 |
2300 |
591 |
Dinamika
Spremembe |
Največja hitrost, km/h |
Čas pospeška do 100 km/h, z |
CD (koeficient čelne odpornosti) |
2.5L CVT 4x2 (170 KM) |
187 |
9.9 |
0.369 |
2.5L CVT 4x4 (170 KM) |
185 |
10.3 |
0.369 |
2.5L μP6 4x2 (170 KM) |
183 |
10 |
0.369 |
2,5L μP6 4x4 (170 KM) |
182 |
10.4 |
0.369 |
2,0 DCI 4x2 (150 KM) |
183 |
10 |
0.369 |
2,0 DCI 4x4 (150 KM) |
182 |
10.4 |
0.369 |
2,0 DCI 4x4 (175 KM) |
192 |
9.9 |
0.369 |
2.0 DCI 4x4 Samodejni menjalnik (150 KM) |
180 |
12.3 |
0.369 |
Poraba goriva
Spremembe |
V mestu, l/100 km |
Na avtocesti l/100 km |
Povprečna poraba, L/100 km |
Ekstratiranje CO2, g/km |
Vrsta goriva |
2.5L CVT 4x2 (170 KM) |
11.8 |
7.8 |
9.4 |
223 |
Bencin |
2.5L CVT 4x4 (170 KM) |
11.8 |
8.1 |
9.4 |
228 |
Bencin |
2.5L μP6 4x2 (170 KM) |
13.1 |
7.6 |
9.4 |
230 |
Bencin |
2,5L μP6 4x4 (170 KM) |
13.1 |
8.1 |
9 |
237 |
Bencin |
2,0 DCI 4x2 (150 KM) |
6.9 |
5.1 |
5.7 |
148 |
Dizel |
2,0 DCI 4x4 (150 KM) |
7.6 |
5.7 |
6.4 |
166 |
Dizel |
2,0 DCI 4x4 (175 KM) |
7.6 |
5.7 |
6.4 |
166 |
Dizel |
2.0 DCI 4x4 Samodejni menjalnik (150 KM) |
8.7 |
6.2 |
7.1 |
186 |
Dizel |
Video test poganja Renault Koleos od leta 2011
Konfiguracija Renault Koleos od leta 2011
Testni pogoni
Obglavljeno Renaultu Koleosu z dizlom
Posodobljeni Renault Koleos oblikovalci ne pokvarijo in prikazuje francosko neuničljivo ljubezen do piknikov ... Prišel je novi Renault Koleos in pojavil se je težava: kaj je pisati o tem? Videti je kot povsem nov avtomobil, ki ne izgleda kot stara različica. V primeru istega avtomobila, le z drugačnim dizajnom karoserije. Videz je pomemben, vendar mu vse posvetite ...
Diesel Renault Koleos
Nekoč v težkih časih je moj prijatelj delal v Franciji v vinogradih. In pozneje mi je povedal o neverjetni varčnosti Francozov, včasih preprosto kot pohlep. In dejstvo, da je v Franciji iz tega razloga skoraj polovica avtomobilov z dizelskim motorjem. Torej sploh nisem bil presenečen, ko sem ugotovil, kaj moramo ...
Test "Ladoga". Navzkrižni mod
Kaj storiti, ko morate primerjati številne avtomobile, vendar jih ne morete vzeti vseh in se ne izteče hkrati? Tako je: vzeti morate enega od tistih, katere platforme je bilo naenkrat razdeljenih več avtomobilov. In kako doseči objektivnost gradiva? Res: pošljite vse avtomobile na odlagališče. V resnici smo v resnici ravnali, ko smo se odločili za primerjavo križancev. Vzeli so ga ...