tEHNIČNI PEUGEOT 301 od 2012 Sedan
Specifikacije Peugeot 301 2012, 2013: Moč, poraba goriva 100 km, teža (masa), cestni razdalja (razdalja), radij preobrat, vrsta prenosa in zavor, velikosti telesa in pnevmatike
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
karakteristike motorja
| Modifikacije | Glasnost motorja, CM3 | Power, kw (HP) / O | Cilindri | Navor, nm / (min) | Vrsta sistema za gorivo | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 KM) | 1199 | 53(72)/5500 | 3 | 110/3000 | neposredno vbrizgavanje | Bencin |
| 1.6L VTI (115 KM) | 1587 | 85(115)/6050 | 4 valji | 150/4000 | neposredno vbrizgavanje | Bencin |
| 1.6L VTI acpP (115 KM) | 1587 | 85(115)/6050 | 4 valji | 150/4000 | neposredno vbrizgavanje | Bencin |
| 1,6 HDI (92 KM) | 1560 | 68(92)/4000 | 4 valji | 230/1750 | Skupna železnica. | Diesel |
Drive in prenos
| Modifikacije | Vrsta vožnje | Tip prenosa (Osnovno) | Tip menjalnika (neobvezno) |
|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 KM) | Pogon na sprednja kolesa | 5-MCP. | |
| 1.6L VTI (115 KM) | Pogon na sprednja kolesa | 5-MCP. | |
| 1.6L VTI acpP (115 KM) | Pogon na sprednja kolesa | 4-avtomatski | |
| 1,6 HDI (92 KM) | Pogon na sprednja kolesa | 5-MCP. |
Zavorni sistem in servo volan
| Modifikacije | Vrsta sprednje zavore | Vrsta zadnjih zavor | Servo volan |
|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 KM) | Diska prezračena | Drum | |
| 1.6L VTI (115 KM) | Diska prezračena | Drum | |
| 1.6L VTI acpP (115 KM) | Diska prezračena | Drum | |
| 1,6 HDI (92 KM) | Diska prezračena | Drum |
Velikost pnevmatik
| Modifikacije | Velikost |
|---|---|
| 1.2L VTI (72 KM) | 185/65 R15 |
| 1.6L VTI (115 KM) | 185/65 R15, R195 / 55 R16 |
| 1.6L VTI acpP (115 KM) | 185/65 R15, 195/55 R16 |
| 1,6 HDI (92 KM) | 185/65 R15 |
dimenzije
| Modifikacije | Dolžina, mm. | Širina, mm. | Višina, mm. | Sprednja steza / zadnja, MM | Kolesa, MM | Cestna očistka (očistek), MM | Obseg debla, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 KM) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 | |
| 1.6L VTI (115 KM) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 | |
| 1.6L VTI acpP (115 KM) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 | |
| 1,6 HDI (92 KM) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 |
teže avtomobila
| Modifikacije | Praznega vozila, kg | Največja masa, kg | Nosilnost v kg. |
|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 KM) | 980 | 1459 | 479 |
| 1.6L VTI (115 KM) | 1090 | 1524 | 434 |
| 1.6L VTI acpP (115 KM) | 1090 | 1559 | 469 |
| 1,6 HDI (92 KM) | 1090 | 1548 | 458 |
Dynamics.
| Modifikacije | Največja hitrost, km / h | Overclocking čas do 100 km / h, s | CD (koeficient pred odpornostjo) |
|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 KM) | 159 | 14.2 | - |
| 1.6L VTI (115 KM) | 188 | 9.4 | - |
| 1.6L VTI acpP (115 KM) | 188 | 10.8 | - |
| 1,6 HDI (92 KM) | 180 | 11.2 | - |
Poraba goriva
| Modifikacije | V mestu, l / 100 km | Na avtocesti, l / 100 km | Povprečna poraba, l / 100 km | CO2 sproščanje, g / km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 KM) | 6.9 | 4.3 | 5.3 | 124 | Bencin |
| 1.6L VTI (115 KM) | 8.7 | 5.3 | 6.5 | 151 | Bencin |
| 1.6L VTI acpP (115 KM) | 9.8 | 5.6 | 7.4 | 168 | Bencin |
| 1,6 HDI (92 KM) | 4.9 | 3.9 | 4.3 | 112 | Diesel |
CENA PEUGEOT 301 od 2012 v Rusiji (posodobljeno 22. april 2016)
| Spremembe v G.V. | Skupni avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) | Povprečna cena, rubljev |
Povprečna cena S. Avtomatski menjalnik, rubljev |
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom | Povprečna cena S. MCPP, rubljev |
Skupaj za prodajo, z ročnim menjalnikom |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.012 | 7 | 722 991 | 743 989 | 6 | 719 484 | 6 |
| 2.013 | 57 | 680 454 | 783 957 | 16 | 651 214 | 46 |
Video test diski Peugeot 301 od 2012
PEUGEOT 301 konfiguracija od 2012
Testna vožnja
Testna vožnja Peugeot 301: Turški Gambit
V letu 2013 bo več kot petdeset novih modelov pojavljajo na ruskem avtomobilskem trgu. Toda komaj je večina od njih pričakuje, bo proračun limuzina Peugeot 301, ki smo ga doživeli na cestah letovišča Antalya. Zakaj točno Antalya? Vse samo Turčija postala prva država, kjer se je prodaja Peugeot 301 se je začela. Naprej, novost pojavil v Alžiriji, ...
Estets na močne noge
V proračunskem razredu, glavni svetovalec pri nakupu avtomobila je kalkulator. Toda tekmujejo raste, in francoski, ponovno uporabijo posebna orožja. Dodano izbrati padec ne samo izračuna, ampak tudi estetika je enkrat. In da ne bi motili z dodanimi estetiko in Citroen C-Elysee in Peugeot 301 Skupno Device argument. V našem, na ...
Peugeot 301. Osvajalec
Peugeot 301. Cena: n. Za prodajo: od maja 2013, kot je država, v kateri se prodaja Peugeot 301 se je začela, se je začela Turčija, kar ni presenetljivo: na limuzine na B- in C-segmentu obstaja več kot polovico avtomobilskega trga. Alžirija, Maroko, Latinski Ameriki, in, seveda, bo Kitajska tudi ključni trgi za prodajne trge. V podzemne železnice, se domneva, ...