tehnične značilnosti Mitsubishi Diamante 1996 - 2004
Tehnične značilnosti Mitsubishi Diamante 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), očistek ceste (odmik), polmer preobrata, vrst prenosa in zavore, teles in velikosti pnevmatik in pnevmatike
Značilnosti motorja
Spremembe |
Glasnost motorja, CM3 |
Power, KW (LP)/približno |
Jeklenke |
Zavijanje, NM/(RPM) |
Vrsta sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
Diamante USA |
3474 |
(210)/5200 |
V6 |
(304)/2800 |
Porazdeljena injekcija |
Bencin |
Es ZDA |
3474 |
(210)/5200 |
V6 |
(304)/2800 |
Porazdeljena injekcija |
Bencin |
LS ZDA |
3474 |
(210)/5200 |
V6 |
(304)/2800 |
Porazdeljena injekcija |
Bencin |
VR-X USA |
3497 |
(205)/5000 |
V6 |
(313)/4000 |
Porazdeljena injekcija |
Bencin |
Konfiguracija motorja
Spremembe |
Kompresijsko razmerje |
Premer valja in kap bata (mm) |
Lokacija ventilov in odmične gredi |
Diamante USA |
9.6 |
89,9 x 90,9 |
24 / SOHC |
Es ZDA |
9.6 |
89,9 x 90,9 |
24 / SOHC |
LS ZDA |
9.6 |
89,9 x 90,9 |
24 / SOHC |
VR-X USA |
9.0 |
93,0 x 85,9 |
24 / SOHC |
Pogon in menjalnik
Spremembe |
vrsta pogona |
Vrsta prenosa (osnovna) |
Vrsta prenosa (neobvezno) |
Diamante USA |
Pogon na sprednja kolesa |
4-ACPP (Overdrive) |
|
Es ZDA |
Pogon na sprednja kolesa |
4-ACPP (Overdrive) |
|
LS ZDA |
Pogon na sprednja kolesa |
4-ACPP (Overdrive) |
|
VR-X USA |
Pogon na sprednja kolesa |
4-ACPP (Overdrive) |
|
Vrsta vzmetenja in polmer obračanja
Spremembe |
Sprednje vzmetenje |
Zadnje suspenzijo |
Premer zavoja, m |
Diamante USA |
Neodvisno |
Neodvisno |
11.2 |
Es ZDA |
Neodvisno |
Neodvisno |
11.2 |
LS ZDA |
Neodvisno |
Neodvisno |
11.2 |
VR-X USA |
Neodvisno |
Neodvisno |
11.2 |
Velikost pnevmatik
Spremembe |
Velikost |
Diamante USA |
205/65R15 |
Es ZDA |
205/65R15 |
LS ZDA |
215/60R16 |
VR-X USA |
215/60R16 |
Dimenzije
Spremembe |
Dolžina, mm |
Širina, mm |
Višina, mm |
Proga spredaj/zadaj, mm |
Kolesna osnova, mm |
Odmik ceste (odmik), mm |
Volumen prtljažnika, l |
Diamante USA |
4930 |
1786 |
1369 |
1544/1534 |
2720 |
117 |
402 |
Es ZDA |
4930 |
1786 |
1435 |
1544/1534 |
2720 |
117 |
402 |
LS ZDA |
4930 |
1786 |
1435 |
1544/1534 |
2720 |
117 |
402 |
VR-X USA |
4930 |
1786 |
1369 |
1544/1534 |
2720 |
117 |
402 |
Teža avtomobila
Spremembe |
Opremljena masa, kg |
Največja masa, kg |
Dvižna zmogljivost, kg |
Diamante USA |
1560 |
- |
- |
Es ZDA |
1525 |
- |
- |
LS ZDA |
1535 |
- |
- |
VR-X USA |
- |
- |
- |
Število sedežev in vrat
Spremembe |
Število sedežev |
Število vrat |
Diamante USA |
5 |
4 |
Es ZDA |
5 |
4 |
LS ZDA |
5 |
4 |
VR-X USA |
5 |
4 |
Prostornina rezervoarja za gorivo
Spremembe |
Volumen rezervoarja, l |
Vrsta goriva |
Diamante USA |
72 |
AI-92 |
Es ZDA |
72 |
AI-92 |
LS ZDA |
72 |
AI-92 |
VR-X USA |
72 |
AI-92 |
Poraba goriva
Spremembe |
V mestu, l/100 km |
Na avtocesti l/100 km |
Povprečna poraba, L/100 km |
Ekstratiranje CO2, g/km |
Vrsta goriva |
Diamante USA |
13.1 |
9.8 |
11.5 |
|
Bencin |
Es ZDA |
13.1 |
9 |
11.1 |
|
Bencin |
LS ZDA |
13.1 |
9 |
11.1 |
|
Bencin |
VR-X USA |
13.1 |
9.4 |
11.3 |
|
Bencin |
Cene Mitsubishi Diamante 1996 - 2004 v Rusiji (posodobljeno 22. aprila 2016)
Spremembe v G.V. |
Skupni avtomobili v prodaji (v Ruski federaciji) |
Povprečna cena, rublje |
Povprečna cena s Samodejni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji s samodejnim menjalnikom |
Povprečna cena s Ročni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji z ročnim menjalnikom |
1996 |
35 |
211 297 |
211 337 |
35 |
153 931 |
6 |
1997 |
21 |
232 670 |
235 539 |
20 |
206 517 |
6 |
3.5 l |
6 |
243 717 |
243 717 |
6 |
- |
6 |
1998 |
8 |
248 110 |
248 110 |
8 |
- |
6 |
3.5 l |
6 |
333 504 |
333 504 |
6 |
- |
6 |
1999 |
9 |
268 492 |
265 978 |
9 |
- |
6 |
3.5 l |
6 |
378 401 |
378 401 |
6 |
- |
6 |
2000 |
21 |
283 059 |
283 048 |
20 |
- |
6 |
3.5 l |
6 |
352 756 |
352 756 |
6 |
- |
6 |
2001 |
9 |
322 730 |
322 730 |
9 |
- |
6 |
2002 |
7 |
360 762 |
362 829 |
7 |
- |
6 |
3.5 l |
6 |
407 265 |
407 265 |
6 |
- |
6 |
2003 |
7 |
378 401 |
379 265 |
7 |
- |
6 |
2004 |
6 |
423 296 |
423 296 |
6 |
- |
6 |
Konfiguracija Mitsubishi Diamante 1996 - 2004
Testni pogoni
Diamanti iz legende
V svetu avtomobilov, kot v svetu ljudi, obstajajo legende in miti. Japonci so posegli na enega od njih in sredi 90-ih sprostili Mitsubishi Diamante in Honda Legend Second, mora imeti klasično postavitev, torej pogon na zadnja kolesa. Menimo, da je na koncu podobne izjave dvajsetega stoletja ...
Diamant brez rezanja
Morda je najpogostejša v ruskih avtomobilih desnega volana Toyota Mark II/Chaser/Cresta v 90. in 100. telesu. Vendar so veliko dražji od njihovih analogov in so tudi v oblikovanju veliko bolj dolgočasni. Ali so res lepši in hkrati cenovno ugodnejši modeli drugih proizvajalcev tako slabši? Na primer Mitsubishi ...
Četrti diamant
Trije vodilni japonski proizvajalci avtomobilov - Toyota, Honda in Nissan - so nekoč skupaj ustanovili posamezne blagovne znamke za svoje luksuzne modele (Lexus, Acura in Infiniti). Za podjetja drugega echelona - Mitsubishija, Mazde in še bolj Subaru -, da bi sledili temu primeru, ni bilo smisla: ne ta lestvica. Vendar to nikakor ni ...