технические характеристики Honda Ridgeline 2005 - 2009 Пикап
Технические характеристики Honda Ridgeline 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
| 3.5 |
3471 |
188(256)/5750 |
V6 |
342/4500 |
Электронный впрыск |
Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
| 3.5 |
4x4 (Полный привод) |
5-АКПП |
|
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Servo volan |
| 3.5 |
Дисковые |
Дисковые |
tukaj je |
Размер шин
| Модификации |
Velikost |
| 3.5 |
P245/65 R17 105S |
Размеры
| Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
| 3.5 |
5253 |
1938 |
1786 |
1704/1699 |
3099 |
208 |
- |
Вес автомобиля
| Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
| 3.5 |
2039 |
2744 |
705 |
Динамика
| Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
| 3.5 |
- |
- |
- |
Poraba goriva
| Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
| 3.5 |
14.7 |
11.2 |
12.9 |
- |
Бензин |
Комплектации Honda Ridgeline 2005 - 2009
Тест-драйвы
Князя – в грязь!
В Honda сошли с ума. Нарушили законы автомобилестроения. Раз и навсегда позабыли старые догмы. И обнаглели настолько, что создали, пожалуй, один из лучших пикапов в мире. Говорю вам: так не бывает! Пассажиры Honda Ridgeline мирно беседуют, развалившись на заднем диване. А почему они не просят скорее их выпустить и больше никогда…
Honda Ridgeline
Honda je znana po svojih inovativnih tehničnih rešitvah in nenavadnih modelih avtomobilov. Ni presenetljivo, da so se, ko so se strokovnjaki podjetja lotili razvoja serijskega pickupa za ameriški trg, odločili za opustitev številnih lokalnih kanonov. Tako se je rodil Ridgeline, ki zavzema edinstven položaj v svojem segmentu. Ameriški trg ne more pritegniti japonskih avtomobilskih voditeljev ...
V državi Brobdignag
Odvzemanje Honde Ridgeline do utilitarnih pickupov se ne vrti. Dejstvo je, da je v njej samo telo, sicer pa je to povsem običajen avtomobil. Udobno, priročno, celo elitno. Odnos do prevzemov je dvoumen. Skoraj vsi jih imajo radi, vendar jih pridobijo za osebno uporabo enote. In to storijo ...
