specifikacije Citroen Xantia 1993 - 1998 Kompakt
Specifikacije Citroen Xantia 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998: moč, poraba goriva 100 km, teža (masa), cestni razdalja (razdalja), radij preobrat, vrsta prenosa in zavor, velikosti telesa in pnevmatike
karakteristike motorja
spremembe |
prostornina motorja, cm3 |
Power, kw (HP) / O |
Valji |
Navor, nm / (min) |
Tip sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
1,9 D. |
1905 |
52(71)4600 |
L4 (lokacija inline) |
121/2000 |
Posredno vbrizgavanje |
Diesel |
1.9 SD. |
1905 |
55(75)4680 |
L4 (lokacija inline) |
135/2250 |
Posredno vbrizgavanje |
Diesel |
1.9 TD. |
1905 |
66(90)/4000 |
L4 (lokacija inline) |
196/2250 |
injekcija večtočkovni |
Diesel |
2,1 TD. |
2088 |
81(110)4300 |
L4 (lokacija inline) |
250/2000 |
Posredno vbrizgavanje |
Diesel |
1.6i |
1580 |
66(90)/6000 |
L4 (lokacija inline) |
130/2600 |
injekcija večtočkovni |
Petrol |
1.8i (103 KM) |
1761 |
76(103)/6000 |
L4 (lokacija inline) |
153/3000 |
injekcija večtočkovni |
Petrol |
1.8i (112 KM) |
1761 |
82(112)5500 |
L4 (lokacija inline) |
155/4250 |
injekcija večtočkovni |
Petrol |
2,0 Turbo. |
1998 |
112(152)6500 |
L4 (lokacija inline) |
182/3500 |
injekcija večtočkovni |
Petrol |
2,0i (122 KM) |
1998 |
90(122)5750 |
L4 (lokacija inline) |
176/2750 |
injekcija večtočkovni |
Petrol |
2,0i (135 KM) |
1998 |
99(135)5500 |
L4 (lokacija inline) |
180/4200 |
injekcija večtočkovni |
Petrol |
2,0i (155 KM) |
1998 |
114(155)6500 |
L4 (lokacija inline) |
182/3500 |
injekcija večtočkovni |
Petrol |
3,0 V6. |
2946 |
143(194)/5500 |
L4 (lokacija inline) |
267/4000 |
injekcija večtočkovni |
Petrol |
Drive in prenos
spremembe |
tip pogona |
Tip menjalnika (osnovna) |
Tip menjalnika (neobvezno) |
1,9 D. |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
4-avtomatsko |
1.9 SD. |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
|
1.9 TD. |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
|
2,1 TD. |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
|
1.6i |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
|
1.8i (103 KM) |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
4-avtomatsko |
1.8i (112 KM) |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
|
2,0 Turbo. |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
|
2,0i (122 KM) |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
4-avtomatsko |
2,0i (135 KM) |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
|
2,0i (155 KM) |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
|
3,0 V6. |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
4-avtomatsko |
Zavorni sistem in servo volan
spremembe |
Vrsta sprednjih zavor |
Vrsta zadnjih zavor |
Servo volan |
1,9 D. |
hlajenimi koluti |
disk |
tukaj je |
1.9 SD. |
hlajenimi koluti |
disk |
tukaj je |
1.9 TD. |
hlajenimi koluti |
disk |
tukaj je |
2,1 TD. |
hlajenimi koluti |
disk |
tukaj je |
1.6i |
hlajenimi koluti |
disk |
tukaj je |
1.8i (103 KM) |
hlajenimi koluti |
disk |
tukaj je |
1.8i (112 KM) |
hlajenimi koluti |
disk |
tukaj je |
2,0 Turbo. |
hlajenimi koluti |
disk |
tukaj je |
2,0i (122 KM) |
hlajenimi koluti |
disk |
tukaj je |
2,0i (135 KM) |
hlajenimi koluti |
disk |
tukaj je |
2,0i (155 KM) |
hlajenimi koluti |
disk |
tukaj je |
3,0 V6. |
hlajenimi koluti |
disk |
tukaj je |
Velikost pnevmatik
spremembe |
Velikost |
1,9 D. |
175 / 70TR14 |
1.9 SD. |
185 / 65HR14. |
1.9 TD. |
185 / 65HR14. |
2,1 TD. |
205 / 60hr15 |
1.6i |
175 / 70TR14 |
1.8i (103 KM) |
175 / 70TR14 |
1.8i (112 KM) |
175 / 70TR14 |
2,0 Turbo. |
205 / 55VR15 |
2,0i (122 KM) |
185 / 65VR14. |
2,0i (135 KM) |
185 / 65VR14. |
2,0i (155 KM) |
205 / 55VR15 |
3,0 V6. |
205 / 55VR15 |
dimenzije
spremembe |
Dolžina, mm. |
Širina, mm. |
Višina, mm. |
Spredaj steza / zadaj, mm |
Medosna razdalja, mm |
Cestna razdalja (razdalja), mm |
Obseg debla, l |
1,9 D. |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
1.9 SD. |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
1.9 TD. |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
2,1 TD. |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
1.6i |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
1.8i (103 KM) |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
1.8i (112 KM) |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
2,0 Turbo. |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
2,0i (122 KM) |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
2,0i (135 KM) |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
2,0i (155 KM) |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
3,0 V6. |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
teže avtomobila
spremembe |
Praznega vozila, kg |
Največja masa, kg |
Nosilnost v kg. |
1,9 D. |
1210 |
1745 |
535 |
1.9 SD. |
1247 |
1855 |
608 |
1.9 TD. |
1281 |
1915 |
634 |
2,1 TD. |
1360 |
1980 |
620 |
1.6i |
1170 |
1710 |
540 |
1.8i (103 KM) |
1176 |
1720 |
544 |
1.8i (112 KM) |
1234 |
1825 |
591 |
2,0 Turbo. |
1410 |
1985 |
575 |
2,0i (122 KM) |
1290 |
1800 |
510 |
2,0i (135 KM) |
1299 |
1915 |
616 |
2,0i (155 KM) |
1325 |
1835 |
510 |
3,0 V6. |
1451 |
2020 |
569 |
Dynamics
spremembe |
Največja hitrost, km / h |
Overclocking čas do 100 km / h, s |
CD (prednji koeficient odpornost) |
1,9 D. |
160 |
17.6 |
- |
1.9 SD. |
162 |
17.6 |
- |
1.9 TD. |
177 |
14.1 |
- |
2,1 TD. |
190 |
12.5 |
- |
1.6i |
175 |
13.4 |
- |
1.8i (103 KM) |
187 |
11 |
- |
1.8i (112 KM) |
194 |
10.8 |
- |
2,0 Turbo. |
213 |
9.5 |
- |
2,0i (122 KM) |
198 |
10.1 |
- |
2,0i (135 KM) |
203 |
10 |
- |
2,0i (155 KM) |
213 |
9.6 |
- |
3,0 V6. |
230 |
8.2 |
- |
Poraba goriva
spremembe |
V mestu, l / 100 km |
Na avtocesti, l / 100 km |
Povprečna poraba, l / 100 km |
sproščanje CO2, g / km |
Vrsta goriva |
2,1 TD. |
9.4 |
5.5 |
7 |
- |
Diesel |
1.6i |
10.7 |
5.8 |
7.9 |
- |
Petrol |
1.8i (103 KM) |
10.9 |
6.1 |
8.2 |
- |
Petrol |
1.8i (112 KM) |
12.2 |
6.7 |
8.7 |
- |
Petrol |
2,0 Turbo. |
13.9 |
7.6 |
9.9 |
- |
Petrol |
2,0i (122 KM) |
11.8 |
6.2 |
8.6 |
- |
Petrol |
2,0i (135 KM) |
12.9 |
6.9 |
9.1 |
- |
Petrol |
3,0 V6. |
15.9 |
8 |
10.9 |
- |
Petrol |
Citroen Xantia 1993 - cene v Rusiji leta 1998 (posodobljeno 22. april 2016)
Spremembe v G.V. |
Skupaj avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) |
Povprečna cena, rubljev |
Povprečna cena S. Avtomatski menjalnik, rublje |
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom |
Povprečna cena S. MCPP, rubljev |
Skupaj za prodajo, z ročnim menjalnikom |
1993. |
7 |
137 680 |
- |
6 |
137 680 |
7 |
1.6 L. |
6 |
102 618 |
- |
6 |
102 618 |
6 |
1.8 L. |
6 |
128 280 |
- |
6 |
128 280 |
6 |
1,9 L. |
6 |
243 717 |
- |
6 |
243 717 |
6 |
2 L. |
6 |
117 590 |
- |
6 |
117 590 |
6 |
1.994 |
7 |
112 881 |
38 485 |
6 |
118 605 |
7 |
1.6 L. |
6 |
166 762 |
- |
6 |
166 762 |
6 |
1.8 L. |
6 |
57 728 |
- |
6 |
57 728 |
6 |
1,9 L. |
6 |
146 240 |
- |
6 |
146 240 |
6 |
2 L. |
7 |
101 901 |
38 485 |
6 |
109 834 |
7 |
1995. |
6 |
117 060 |
70 556 |
6 |
121 866 |
6 |
2 L. |
6 |
105 835 |
70 556 |
6 |
141 099 |
6 |
2.1 L. |
6 |
102 618 |
- |
6 |
102 618 |
6 |
1.996 |
6 |
160 333 |
- |
6 |
160 333 |
6 |
1.6 L. |
6 |
115 451 |
- |
6 |
115 451 |
6 |
1.8 L. |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
2 L. |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
2.1 L. |
6 |
262 967 |
- |
6 |
262 967 |
6 |
1.997 |
6 |
145 379 |
179 591 |
6 |
138 544 |
6 |
1.6 L. |
6 |
96 206 |
- |
6 |
96 206 |
6 |
1.8 L. |
6 |
192 405 |
- |
6 |
192 405 |
6 |
1,9 L. |
6 |
147 514 |
- |
6 |
147 514 |
6 |
2 L. |
6 |
179 591 |
179 591 |
6 |
- |
6 |
1998. |
10 |
165 281 |
185 839 |
7 |
160 147 |
9 |
1.6 L. |
6 |
135 545 |
- |
6 |
135 545 |
6 |
1.8 L. |
8 |
163 385 |
204 592 |
6 |
159 643 |
8 |
1,9 L. |
6 |
269 379 |
269 379 |
6 |
- |
6 |
2 L. |
6 |
193 699 |
- |
6 |
193 699 |
6 |
2,0 L. |
6 |
161 623 |
161 623 |
6 |
- |
6 |
2.1 L. |
6 |
218 060 |
- |
6 |
218 060 |
6 |
Strojna oprema Citroen Xantia 1993 - 1998
Testna vožnja
Royal suspenzije
Kako vidite svetlo prihodnost? Zdi se, da nas v obliki gladko avtocesti bazen, ob kateri smo gladko drsi v močno in tiho avto. Voda jar na torpedo, lahka glasba iz zvočnikov ... Kaj storiti ... Fuck! Rožnate sanje o svetli prihodnosti se razprši zaradi prihajajoče coldustin. Udarni leti na kolenih, namakana pene oblazinjenje ...
Gor in naprej!
Blagovne znamke avtomobilov francoski Citroen so vedno razlikovale v izvirnosti zasnove in zanimivih tehničnih rešitev. To je dovolj, da se spomni že pred vojno POGONSKEGA AVANT, legendarni 2CV in DS19, ki je prejel vzdevek boginje (ko izgovorijo DS obstaja akustične združenja z Deesse). Nekatere značilne lastnosti DS19 so postali od nekakšno vizitke avtomobilov z dvema Chevron na ...