specifikacije Citroen C8 od leta 2002 enoprostorec
Specifikacije Citroen C8 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: moč, poraba goriva 100 km, teža (masa), cestni razdalja (razdalja), radij preobrat, vrsta prenosa in zavor, velikosti telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
Modifikacije | Glasnost motorja, CM3 | Power, kw (HP) / O | Cilindri | Navor, NM / (RPM) | Vrsta sistema za gorivo | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI | 1997 | 79(107)/4000 | L4 (inline lokacija) | 270/1750 | Common Rail. | Diesel. |
2.2 HDI | 2179 | 94(128)/4000 | L4 (inline lokacija) | 314/2000 | Common Rail. | Diesel. |
2.0i. | 1997 | 103(140)6250 | L4 (inline lokacija) | 195/4000 | injekcija večtočkovni | Bencin |
2,2I | 2230 | 116(158)/5650 | L4 (inline lokacija) | 217/3900 | injekcija večtočkovni | Bencin |
3 | 2946 | 150(208)/6000 | V6. | 285/3750 | injekcija večtočkovni | Bencin |
Pogon in prenos
Modifikacije | Vrsta vožnje | Tip prenosa (Osnovno) | Vrsta prenosa (neobvezno) |
---|---|---|---|
2.0 HDI | Pogon na sprednja kolesa | 5-MCP. | 4-avtomatsko |
2.2 HDI | Pogon na sprednja kolesa | 5-MCP. | |
2.0i. | Pogon na sprednja kolesa | 5-MCP. | 4-avtomatsko |
2,2I | Pogon na sprednja kolesa | 5-MCP. | |
3 | Pogon na sprednja kolesa | 4-avtomatsko |
Zavorni sistem in servo volan
Modifikacije | Vrsta sprednje zavore | Vrsta zadnje zavore | Servo volan |
---|---|---|---|
2.0 HDI | Prezračevane diske | Disk | tukaj je |
2.2 HDI | Prezračevane diske | Disk | tukaj je |
2.0i. | Prezračevane diske | Disk | tukaj je |
2,2I | Prezračevane diske | Disk | tukaj je |
3 | Prezračevane diske | Disk | tukaj je |
Velikost pnevmatik
Modifikacije | Velikost |
---|---|
2.0 HDI | 215/60 R16 |
2.2 HDI | 215/65 R15 |
2.0i. | 205/65 R16 |
2,2I | 215/65 R15 |
3 | 215/65 R15 |
Dimenzije
Modifikacije | Dolžina, mm. | Širina, mm. | Višina, mm. | Sprednja steza / zadnja, MM | Kolesa, MM | Cestna očistka (očistek), MM | Volumen debla, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
2.2 HDI | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
2.0i. | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
2,2I | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
3 | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
Težo avtomobila
Modifikacije | Mreža, kg | Največja masa, kg | Nosilnost, kg. |
---|---|---|---|
2.0 HDI | 1685 | 2505 | 820 |
2.2 HDI | 1600 | - | - |
2.0i. | 1600 | 2380 | 780 |
2,2I | - | - | - |
3 | 1759 | 2540 | 781 |
Dynamics.
Modifikacije | Največja hitrost, km / h | Čas overclocking do 100 km / h, z | CD (koeficient pred odpornostjo) |
---|---|---|---|
2.0 HDI | 174 | 14.6 | - |
2.2 HDI | 182 | 13.6 | - |
2.0i. | 185 | 11.6 | - |
2,2I | 195 | 11.6 | - |
3 | 205 | 11 | - |
Poraba goriva
Modifikacije | V mestu, l / 100 km | Na avtocesti, l / 100 km | Povprečna poraba, L / 100 km | CO2 sproščanje, g / km | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI | 9.4 | 5.9 | 7.2 | 189 | Diesel. |
2.2 HDI | 10.1 | 5.9 | 7.4 | 199 | Diesel. |
2.0i. | 12 | 7.3 | 9 | 218 | Bencin |
2,2I | 12.9 | 7.8 | 9.7 | 231 | Bencin |
3 | 15.8 | 9 | 11.5 | 275 | Bencin |
Citroen C8 cene od leta 2002 v Rusiji (posodobljeno 22. april 2016)
Spremembe v G.V. | Skupni avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) | Povprečna cena, rubljev |
Povprečna cena S. Avtomatski menjalnik, rubljev |
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom | Povprečna cena S. McPP, rublje |
Skupaj naprodaj z ročnim menjalnikom |
---|---|---|---|---|---|---|
2.002 | 7 | 430 430 | - | 6 | 430 430 | 7 |
2.003 | 8 | 463 929 | 479 597 | 7 | 453 079 | 7 |
2004. | 7 | 507 790 | 452 548 | 6 | 535 423 | 7 |
2005. | 7 | 561 207 | 534 900 | 6 | 563 231 | 7 |
2.006 | 7 | 645 403 | - | 6 | 645 403 | 7 |
2.007 | 6 | 637 679 | - | 6 | 637 679 | 6 |
2008. | 7 | 716 399 | - | 6 | 716 399 | 7 |
2009. | 6 | 862 004 | 910 745 | 6 | 837 640 | 6 |
2010. | 7 | 870 433 | 853 023 | 6 | 873 334 | 6 |
Citroen C8 konfiguracijo od 2002
Testna vožnja
Citroen C8: Velika Traveler
Kaj bi moral biti enoprostorec? Praviloma vsi kupci avtomobilov tega razreda o tem vprašanju so odgovorni približno enako: enoprostorec mora biti prostoren, praktičen, funkcionalen. O lepota ponavadi ne gre - v resnici, to ni športni coupe. Ampak PSA skrb, očitno, gleda na take stvari, ker ...
Na vseh rokah mojstra
Življenje je izjemno drugače, CITROEN C8 pa ne zaostaja za njim. To bo moralo spoznati pomembne goste in preveriti mesto velikega podjetja, in za prevoz tovornega tovora. Naše novo znanca, ki nosi dvojni Chevron, se zdi, da je neločljivost Citroen. Medtem, ima tri (!!!!) Twin Brothers, ki so odraščali ...
Tukaj je "osmi"!
Kdo bo presenetil svet zglednega minivanskega? Najbolj elegantna, bogata, visoka in varna? In, seveda, je neskončno udobno? Priljubljene so znane po Chryslerju in Renaultu, Minivanization Pionirs. Vsak prosilec se bo moral ukvarjati z njimi. In tožeče stranke so razvili novo strategijo, da delujejo skupaj: tako lokalne zavezniške Ford-Volkswagen in PSA-FIAT. Na ...