specifikacije Chrysler Sebring Sedan 2001 - 2003 Sedan
Specifikacije Chrysler Sebring Sedan 2001, 2002, 2003: moč, poraba goriva 100 km, teža (masa), cestni razdalja (razdalja), radij preobrat, vrsta prenosa in zavor, velikosti telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
Modifikacije | Glasnost motorja, CM3 | Moč, kW (KM) / o | Valji | Navor, nm / (min) | Tip sistema za gorivo | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 1996 | 142(193)/5700 | L4 (inline lokacija) | 188/4350 | elektronsko vbrizgavanje | Petrol |
2.4 | 2429 | 112(152)/5200 | L4 (inline lokacija) | 226/4000 | elektronsko vbrizgavanje | Petrol |
2.4 Turbo. | 2429 | 160(218)/5000 | L4 (inline lokacija) | 332/3600 | elektronsko vbrizgavanje | Petrol |
2.7 | 2736 | 149(203)/5900 | V6. | 262/4300 | elektronsko vbrizgavanje | Petrol |
Drive in prenos
Modifikacije | Vrsta vožnje | Tip menjalnika (osnovna) | Tip menjalnika (neobvezno) |
---|---|---|---|
2 | Pogon na sprednja kolesa | 5-MCP. | 4-avtomatski |
2.4 | Pogon na sprednja kolesa | 5-MCP. | |
2.4 Turbo. | Pogon na sprednja kolesa | 5-MCP. | |
2.7 | Pogon na sprednja kolesa | 5-MCP. |
Zavorni sistem in servo volan
Modifikacije | Vrsta sprednje zavore | Vrsta zadnjih zavor | Servo volan |
---|---|---|---|
2 | Prezračevane diske | disk | ne |
2.4 | Prezračevane diske | disk | |
2.4 Turbo. | Prezračevane diske | disk | |
2.7 | Prezračevane diske | disk |
Velikost pnevmatik
Modifikacije | Velikost |
---|---|
2 | 205/50 R16. |
2.4 | 205/50 R16. |
2.4 Turbo. | 205/50 R16. |
2.7 | 205/50 R16. |
dimenzije
Modifikacije | Dolžina, mm. | Širina, mm. | Višina, mm. | Spredaj steza / zadaj, mm | Kolesa, MM | Cestna očistka (očistek), MM | Obseg debla, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | 4844 | 1793 | 1394 | 1529/1529 | 2743 | 150 | 450 |
2.4 | 4844 | 1793 | 1394 | 1529/1529 | 2743 | 150 | 450 |
2.4 Turbo. | 4844 | 1793 | 1394 | 1529/1529 | 2743 | 150 | 450 |
2.7 | 4844 | 1793 | 1394 | 1529/1529 | 2743 | 150 | 450 |
Težo avtomobila
Modifikacije | Praznega vozila, kg | Največja masa, kg | Nosilnost v kg. |
---|---|---|---|
2 | 1515 | 1975 | 460 |
2.4 | 1575 | 1990 | 415 |
2.4 Turbo. | 1575 | 1990 | 415 |
2.7 | 1575 | 1990 | 415 |
Dynamics
Modifikacije | Največja hitrost, km / h | Čas overclocking do 100 km / h, z | CD (prednji koeficient odpornost) |
---|---|---|---|
2 | 205 | 11 | - |
2.4 | 200 | 11 | - |
2.4 Turbo. | 210 | 9.6 | - |
2.7 | 216 | 10.5 | - |
Poraba goriva
Modifikacije | V mestu, l / 100 km | Na avtocesti, l / 100 km | Povprečna poraba, l / 100 km | sproščanje CO2, g / km | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|
2 | 13.8 | 8 | 10.2 | - | Petrol |
2.4 | 11.2 | 7.8 | 9.5 | - | Petrol |
2.4 Turbo. | 15.7 | 8.7 | 12 | - | Petrol |
2.7 | 14.7 | 8.2 | 10.6 | - | Petrol |
Cene Chrysler Sebring Sedan 2001 - 2003 v Rusiji (posodobljeno 22. april 2016)
Spremembe v G.V. | Skupni avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) | Povprečna cena, rubljev |
Povprečna cena S. Avtomatski menjalnik, rubljev |
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom | Povprečna cena S. MCPP, rubljev |
Skupaj za prodajo, z ročnim menjalnikom |
---|---|---|---|---|---|---|
2.001 | 38 | 284 750 | 284 711 | 37 | 224 474 | 6 |
2.002 | 46 | 305 285 | 304 083 | 46 | 372 000 | 6 |
2003. \\ T | 30 | 351 029 | 350 529 | 30 | 397 649 | 6 |
Strojna oprema Chrysler Sebring sedan 2001 - 2003
Testna vožnja
čezatlantski kompromis
Severnoameriški Oddelek za DaimlerChrysler Corporation z ljubeznijo iskal proti Evropi, saj je bilo največ časa Chrysler neodvisna, resnično stanje proizvajalca, s model določen model v bližini in nekaj finančnih težav. Biti najbolj skromen članov velikega trojnega, Chrysler ni imel svojih pisarn v starem svetu, ki je delno ...
Ti vozi!
Rečeno je, da bo kot ladja poklicala, zato bo plaval. Na kopnem to velja za avtomobile. Torej, kaj lahko pričakujemo od limuzine, ki je ime dirke poti, od Chrysler Sebring? Ime Chryslerja v Evropi je trdno povezano s SUV. Z divizijo Jeep, ki izdeluje priljubljene Cherokee in Grand Cherokee. Te SUV obstajajo ...
posebno mnenje
Chrysler Sebring. Ime v čast sembling dirkalni progi, ki je na Floridi. Z zahtevku. Jasno je, da je avto družina, ni šport, ampak je treba odgovarjati za ime. Vprašali smo avto z vidika športnika-kolesarja, smo povprašali Boris Schulmester, eden vodilnih pilotov razreda Touring, podpredsednik prvak 2001 pokala VW Polo in dobitnik bronaste v EuroFinal ...