Chevrolet Captiva Test Drive od leta 2011 Crossover
Chevrolet Captiva - V6 z delovnim obsegom 3,2 litra
Chevyja Captive smo že srečali na predstavitvi na Poljskem, potem pa smo dobili različico 2,4 litra. Zdaj so naše storitve bolj vroča možnost s 3,2 -litrskim motorjem ... Že večkrat so me vprašali, ali je bilo vredno kupiti Captiva z 2,4 -litrskim motorjem. Prvič nisem mogel ničesar odgovoriti ...
To je absolutno. Ljudje so me gledali s pričakovanjem in iztisnil sem samo zvoke: no, uh, uh, vendar ...
Zmeda
Ko se začnete izgubljati v tako preprostih vprašanjih, postane očitno: trg srednje velikih križancev se bo pregrel. Zavre in mehurčke. Pravkar ste našli, kar potrebujete, in obstaja še devet možnosti ...
Salon zaključek kakovosti je eden najboljših med crossoverji
Zelena osvetlitev naprav, kar potrebujete
Hvala bogu, takšna zmeda je le med SUV -ji z \u200b\u200bmotorji z nizko močjo. V taborišču vroče nepogrešljive križanke je izbira bolj skromna. Tri vezist Captiva proizvede 230 konjskih moči. Glede na značilnosti so podobni Subaru Forester 2.4, sedež Altea Freetrack 2.2 in Mazda CX-7 2.3 plus atmosferski Mitsubishi Outlander 3.0. Na ta seznam ne bomo vključili Opela Antara, ker je kot eno -tier dvojček. Pozabimo na dvosto Ford Kuga je premajhen tako v dimenzijah kot v prostornini, kjer je v razredu CD.
230 konjskih moči je v vsaki situaciji več kot dovolj
Prtljažnik še zdaleč ni zadnjega v razredu
Zavitek
Torej lažje sklepati. Kdo ima rad atmosfersko naravo med Chevyjem in Mitsujem. In se razlikujejo v nastavitvah podvozja. Japonski crossover je bolj športen in strožji. Še lažje se je odločiti, ali obstaja velika družina. Samo vroča Captiva ponuja sedem seater opreme. Toda tudi kadar je malo otrok in vprašanje s turbino ni ključno, je Captiva še vedno zaželena. Ima enega najboljših sedežev v kabini. Tekmovalci ga ne morejo ponižati z volumnom prtljažnika. Kaj še potrebujete od crossoverja?
Lepo bi bilo biti normalno vzmetenje, da se ne bi bala nepravilnosti. Captiva tega nima. Želi biti udobna, a ranljiva, celo boleča in lahko uniči vtis avtomobila. Toda podvozje vsakega od njegovih konkurentov je tudi v nečem pomanjkljivo. In na prostem so vsi, z izjemo Foresterja, razmeroma nemočni. Nisem se mogel odločiti za hladno Chevrolet Captiva, toda z vročo je enostavno. Zavitek.
Avtor: Dmitrij Leontyev, fotografija Aleksandra Ortnove-Baranova
Izvor: Revija 4x4 [marec 2010]
