specifikacije BMW X5 E70 2007 - 2009 SUV
Specifikacije BMW X5 2007, 2008, 2009: moč, poraba goriva 100 km, teža (masa), cestni razdalja (razdalja), radij preobrat, vrsta prenosa in zavor, velikosti telesa in pnevmatike
karakteristike motorja
| Modifikacije | prostornina motorja, cm3 | Power, kw (HP) / O | Cilindri | Navor, nm / (min) | Tip sistema za gorivo | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,0d. | 2993 | 173(235)/4000 | Inline lokacija - L6 | 520/2000 | Common Rail. | Diesel. |
| 3,0sd. | 2993 | 210(286)/4400 | Inline lokacija - L6 | 580/1750 | Common Rail. | Diesel. |
| 3,0si | 2996 | 200(272)/6600 | Inline lokacija - L6 | 315/2750 | injekcija večtočkovni | Bencin |
| 4.8i | 4799 | 261(355)/6300 | V obliki črke V: V8 | 475/3400-3800 | injekcija večtočkovni | Bencin |
Pogon in prenos
| Modifikacije | tip pogona | Tip prenosa (Osnovno) | Vrsta prenosa (neobvezno) |
|---|---|---|---|
| 3,0d. | 4x4 (štirikolesni pogon) | 6-avtomatski | |
| 3,0sd. | 4x4 (štirikolesni pogon) | 6-avtomatski | |
| 3,0si | 4x4 (štirikolesni pogon) | 6-avtomatski | |
| 4.8i | 4x4 (štirikolesni pogon) | 6-avtomatski |
Zavorni sistem in servo volan
| Modifikacije | Vrsta sprednjih zavor | Vrsta zadnje zavore | Servo volan |
|---|---|---|---|
| 3,0d. | hlajenimi koluti | disk prezračen | tukaj je |
| 3,0sd. | hlajenimi koluti | disk prezračen | tukaj je |
| 3,0si | hlajenimi koluti | disk prezračen | tukaj je |
| 4.8i | hlajenimi koluti | disk prezračen | tukaj je |
velikost pnevmatik
| Modifikacije | Velikost |
|---|---|
| 3,0d. | 255/55 R18. |
| 3,0sd. | 255/55 R18. |
| 3,0si | 255/55 R18. |
| 4.8i | 255/55 R18. |
Dimenzije
| Modifikacije | Dolžina, mm. | Širina, mm. | Višina, mm. | Spredaj steza / zadaj, mm | Medosna razdalja, mm | Cestna razdalja (razdalja), mm | Obseg debla, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,0d. | 4854 | 1933 | 1765 | 1643/1651 | 2931 | 211 | 620 |
| 3,0sd. | 4854 | 1933 | 1765 | 1643/1651 | 2934 | 211 | 620 |
| 3,0si | 4854 | 1933 | 1765 | 1643/1651 | 2934 | 211 | 620 |
| 4.8i | 4854 | 1933 | 1765 | 1643/1651 | 2934 | 211 | 620 |
Težo avtomobila
| Modifikacije | Praznega vozila, kg | Največja masa, kg | Nosilnost v kg. |
|---|---|---|---|
| 3,0d. | 2050 | 2755 | 705 |
| 3,0sd. | 2085 | 2790 | 705 |
| 3,0si | 1975 | 2680 | 705 |
| 4.8i | 2080 | 2785 | 705 |
Dynamics.
| Modifikacije | Največja hitrost, km / h | Čas overclocking do 100 km / h, z | CD (prednji koeficient odpornost) |
|---|---|---|---|
| 3,0d. | 216 | 8.3 | 0.34 |
| 3,0sd. | 235 | 7 | 0.34 |
| 3,0si | 225 | 8.1 | 0.34 |
| 4.8i | 240 | 6.5 | 0.34 |
Poraba goriva
| Modifikacije | V mestu, l / 100 km | Na avtocesti, l / 100 km | Povprečna poraba, l / 100 km | sproščanje CO2, g / km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 3,0d. | 11.3 | 7.2 | 8.7 | 214 | Diesel. |
| 3,0sd. | 10.3 | 7 | 8.2 | 216 | Diesel. |
| 3,0si | 13.7 | 8.2 | 10.2 | 244 | Bencin |
| 4.8i | 17.6 | 9.6 | 12.5 | 286 | Bencin |
Cene BMW X5 E70 2007 - 2009 v Rusiji (posodobljeno 22. april 2016)
| Spremembe v G.V. | Skupni avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) | Povprečna cena, rubljev |
Povprečna cena S. Avtomatski menjalnik, rublje |
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom | Povprečna cena S. MCPP, rubljev |
Skupaj naprodaj z ročnim menjalnikom |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008. | 126 | 1 755 347 | 1 757 287 | 122 | 1 797 932 | 7 |
| 2009. | 87 | 1 989 318 | 1 982 786 | 81 | 2 077 125 | 7 |
testi video crash BMW X5 E70 2007-2009
Video testne vožnje BMW X5 E70 2007-2009
Vgradnja BMW X5 E70 2007-2009
Testna vožnja
Hibridni izzivi dizelske motorje
Pozabite na whistering oblaki SIZY dima. Sodobni dizelski avtomobili so močna in okolju prijazna. Ampak, ali je to dovolj, da upočasni razvoj hibridnih tehnologij? Veste, vendar to ne smrdi tukaj, ne soočajo St. Antoine, sprostitev klubov v sivo-modri cigar dim. Nash a-visoko prečiščen desno urednik in ni niti enega. Kljub naši neposredni bližini ...
Potrebujete dizelski SUV do 70.000 evrov
Od ljubezni do dirkalnih rakov, raje sem se raje z močnimi listanci. Toda časi se spreminjajo in z njimi gredo na pretekle stare poglede in nastavitve. Moj novi najljubši je bil tipičen moški SUV z dizelskim motorjem Sidorov, 32 let, direktor podjetja, ki prodaja GPS-Navigatorje, gre v Audi A6 3.0 ...
BMW X5 obupno borijo proti Porsche Cayenne GTS
Kaj bi moral biti premium SUV? Najbolj razkošen, najhitrejši, najbolj udobno? BSA je začel z majhno prijateljsko tekmo neposredno boks kot Amed. Razlog za boj temo Kako lahko primerjate BMW in Porsche ?. In zakaj ne, če je tako premium razredu, zelo hitro in zelo razkošno? Ja, bo prav ...