specifikacije BMW 3 E90 Serija 2005 - 2008 Sedan
Specifikacije BMW serije 3 limuzina 2005, 2006, 2007, 2008: moč, poraba goriva 100 km, teža (masa), cestni razdalja (razdalja), radij pa vrsto prenosa in zavor, velikosti telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
Modifikacije | prostornina motorja, cm3 | Power, kw (HP) / O | Valji | Navor, nm / (min) | Tip sistema za gorivo | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|---|
318d. | 1995 | 90(122)/4000 | L4 (inline lokacija) | 280/1750 | Common Rail. | Diesel |
320d. | 1995 | 120(163)/4000 | L4 (inline lokacija) | 340/2000 | Common Rail. | Diesel |
325D. | 2993 | 145(197)/3750 | Inline lokacija - L6 | 400/1300 | Common Rail. | Diesel |
330d. | 2993 | 170(231)/4000 | L4 (inline lokacija) | 500/1750-3000 | Common Rail. | Diesel |
335d. | 2993 | 210(286)/4400 | L4 (inline lokacija) | 580/1750-2250 | Common Rail. | Diesel |
318i | 1995 | 95(129)/5750 | L4 (inline lokacija) | 180/3250 | elektronsko vbrizgavanje | Petrol |
320i (150 KM) | 1995 | 110(150)/6200 | L4 (inline lokacija) | 200/3600 | elektronsko vbrizgavanje | Petrol |
320i (170 KM) | 1995 | 125(170)/6700 | L4 (inline lokacija) | 210/4250 | neposredno vbrizgavanje | Petrol |
320SI | 1995 | 127(173)/7000 | L4 (inline lokacija) | 200/4250 | elektronsko vbrizgavanje | Petrol |
323i | 2497 | 130(177)/5800 | Inline lokacija - L6 | 230/3500 | elektronsko vbrizgavanje | Petrol |
325i | 2497 | 160(218)/6500 | Inline lokacija - L6 | 250/2750-4250 | elektronsko vbrizgavanje | Petrol |
330I (258 KM) | 2996 | 190(258)/6600 | Inline lokacija - L6 | 300/2500-4000 | elektronsko vbrizgavanje | Petrol |
330I (272 KM) | 2996 | 200(272)/6700 | Inline lokacija - L6 | 320/2750-3000 | neposredno vbrizgavanje | Petrol |
335i | 2979 | 225(306)/5800 | Inline lokacija - L6 | 400/1300-5000 | neposredno vbrizgavanje | Petrol |
Drive in prenos
Modifikacije | tip pogona | Tip prenosa (Osnovno) | Tip menjalnika (neobvezno) |
---|---|---|---|
318d. | Zadnji pogon | 6-MCP | |
320d. | Zadnji pogon | 6-MCP | 6-avtomatski |
325D. | Zadnji pogon | 6-MCP | 6-avtomatski |
330d. | Zadnji pogon | 6-MCP | 6-avtomatski |
335d. | Zadnji pogon | 6-avtomatski | |
318i | Zadnji pogon | 6-MCP | 6-avtomatski |
320i (150 KM) | Zadnji pogon | 6-MCP | 6-avtomatski |
320i (170 KM) | Zadnji pogon | 6-MCP | 6-avtomatski |
320SI | Zadnji pogon | 6-MCP | |
323i | Zadnji pogon | 6-MCP | 6-avtomatski |
325i | Zadnji pogon | 6-MCP | 6-avtomatski |
330I (258 KM) | Zadnji pogon | 6-MCP | 6-avtomatski |
330I (272 KM) | Zadnji pogon | 6-MCP | 6-avtomatski |
335i | Zadnji pogon | 6-MCP | 6-avtomatski |
Zavorni sistem in servo volan
Modifikacije | Vrsta sprednjih zavor | Vrsta zadnjih zavor | Servo volan |
---|---|---|---|
318d. | hlajenimi koluti | disk prezračen | tukaj je |
320d. | hlajenimi koluti | disk prezračen | tukaj je |
325D. | hlajenimi koluti | disk prezračen | tukaj je |
330d. | hlajenimi koluti | disk prezračen | tukaj je |
335d. | hlajenimi koluti | disk prezračen | tukaj je |
318i | hlajenimi koluti | disk prezračen | tukaj je |
320i (150 KM) | hlajenimi koluti | disk prezračen | tukaj je |
320i (170 KM) | hlajenimi koluti | disk prezračen | tukaj je |
320SI | hlajenimi koluti | disk prezračen | tukaj je |
323i | hlajenimi koluti | disk | tukaj je |
325i | hlajenimi koluti | disk prezračen | tukaj je |
330I (258 KM) | hlajenimi koluti | disk prezračen | tukaj je |
330I (272 KM) | hlajenimi koluti | disk prezračen | tukaj je |
335i | hlajenimi koluti | disk prezračen | tukaj je |
velikost pnevmatik
Modifikacije | Velikost |
---|---|
318d. | 205/55 R16 91V. |
320d. | 205/55 R16 91V. |
325D. | 225/45 R17 91W. |
330d. | 225/45 R17 91W. |
335d. | 225/45 R17 91W. |
318i | 205/55 R16 91V. |
320i (150 KM) | 205/55 R16 91V. |
320i (170 KM) | 205/55 R16 91 V |
320SI | 255/35 R18 |
323i | - |
325i | 205/55 R16 91W. |
330I (258 KM) | 225/45 R17 91W. |
330I (272 KM) | 225/45 R17 91W. |
335i | 225/45 R17 91W. |
dimenzije
Modifikacije | Dolžina, mm. | Širina, mm. | Višina, mm. | Spredaj steza / zadaj, mm | Medosna razdalja, mm | Cestna razdalja (razdalja), mm | Obseg debla, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
318d. | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
320d. | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
325D. | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
330d. | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
335d. | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
318i | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
320i (150 KM) | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
320i (170 KM) | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
320SI | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
323i | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
325i | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
330I (258 KM) | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
330I (272 KM) | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
335i | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
teže avtomobila
Modifikacije | Praznega vozila, kg | Največja masa, kg | Nosilnost v kg. |
---|---|---|---|
318d. | 1505 | 1950 | 445 |
320d. | 1490 | 1935 | 445 |
325D. | 1600 | 2045 | 445 |
330d. | - | - | - |
335d. | 1655 | 2100 | 445 |
318i | 1435 | 1880 | 445 |
320i (150 KM) | 1395 | 1840 | 445 |
320i (170 KM) | 1223 | 1890 | 667 |
320SI | 1395 | 1840 | 445 |
323i | 1415 | 1935 | 520 |
325i | 1490 | 1935 | 445 |
330I (258 KM) | 1525 | 1970 | 445 |
330I (272 KM) | 1455 | 2000 | 545 |
335i | 1610 | 2055 | 445 |
Dynamics.
Modifikacije | Največja hitrost, km / h | Overclocking čas do 100 km / h, s | CD (koeficient pred odpornostjo) |
---|---|---|---|
318d. | 206 | 10.6 | 0.28 |
320d. | 225 | 8.3 | 0.28 |
325D. | 235 | 7.4 | 0.28 |
330d. | 250 | 6.7 | 0.28 |
335d. | 250 | 6.2 | 0.28 |
318i | 208 | 10 | 0.28 |
320i (150 KM) | 220 | 9 | 0.28 |
320i (170 KM) | 228 | 8.2 | 0.28 |
320SI | 225 | 8.1 | 0.28 |
323i | - | 7.9 | 0.28 |
325i | 245 | 7 | 0.28 |
330I (258 KM) | 250 | 6.3 | 0.28 |
330I (272 KM) | 250 | 6.1 | 0.28 |
335i | 250 | 5.6 | 0.28 |
Poraba goriva
Modifikacije | V mestu, l / 100 km | Na avtocesti, l / 100 km | Povprečna poraba, l / 100 km | sproščanje CO2, g / km | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|
318d. | 7.6 | 4.4 | 5.6 | 150 | Diesel |
320d. | 7.8 | 4.5 | 5.7 | 153 | Diesel |
325D. | 8.6 | 5.1 | 6.4 | 155 | Diesel |
330d. | 8.2 | 4.9 | 6.1 | 160 | Diesel |
335d. | 10.3 | 5.9 | 7.5 | 177 | Diesel |
318i | 10 | 5.7 | 7.3 | 175 | Petrol |
320i (150 KM) | 10.7 | 5.6 | 7.4 | 178 | Petrol |
320i (170 KM) | 8.4 | 4.8 | 6.1 | 146 | Petrol |
320SI | 12.8 | 6.6 | 8.6 | 214 | Petrol |
323i | 12.1 | 6.2 | 8.4 | - | Petrol |
325i | 12.1 | 6.2 | 8.4 | 203 | Petrol |
330I (258 KM) | 12.7 | 6.4 | 8.7 | 210 | Petrol |
330I (272 KM) | 9.6 | 5.6 | 7.2 | 173 | Petrol |
335i | 14.4 | 6.8 | 9.6 | 221 | Petrol |
Cene BMW serije 3 E90 2005-2008 v Rusiji (posodobljeno 22. april 2016)
Spremembe v G.V. | Skupaj avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) | Povprečna cena, rubljev |
Povprečna cena S. Avtomatski menjalnik, rubljev |
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom | Povprečna cena S. MCPP, rubljev |
Skupaj za prodajo, z ročnim menjalnikom |
---|---|---|---|---|---|---|
2.006 | 48 | 793 275 | 797 948 | 46 | 751 221 | 8 |
2.007 | 57 | 849 938 | 859 222 | 46 | 800 778 | 9 |
2.008 | 80 | 932 323 | 938 394 | 65 | 913 814 | 20 |
Video crash testi BMW serije 3 E90 2005-2008
Strojna oprema BMW serije 3 E90 2005-2008
Testna vožnja
Primerjalna Premium Sport Limuzine test
V naših najnovejših primerjalnih testih BMW 335i, sem dobil naravnost kot Chuck Iceman Liddell zmagal Paul Pi-vi Herman Rubens na bitke brez pravil. To je hladilnik analogi iz Infiniti, Lexus in Mercedes-Benz, ki je bilo objavljeno na tej spletni strani, kot tudi hiter vzpon Aisman do slave je prikazano na ...
tirolske tirnice
Novinar mora vzeti največ pozitivnih vtisov. Za to, na predstavitvi, BMW-335i coupe na voljo celo izbrali glasbo za testno vožnjo na CD-ju. Toda zaman sem iskal niso dobre tirolskih melodij z smešne pollaries falsetto in nezapletenih besedami. Imenujejo se iodl. Pravijo, da je ta vrsta petja se je rodil v pastirji, odmeva od vrha sosednje gore. Po mojem mnenju, ...
turbopropelerskih
Življenje je tako - bom zagotovo pravilna. V dveh desetletjih, BMW strokovnjaki neutrudno večkrat izjavil, da je prav - to ni naš način in da so le atmosferski motorji sposobna dati voznika, da je zabavno vožnjo, ki je napisano na oklep bavarske družbe. In pustite polnilnega zraka in drugi kompresorji, jih pustiti, še vedno veliko ...