Testovacia jazda Wilvo S40 od \u200b\u200broku 2007 sedan

O turbíne a dlhovekosti

V akejkoľvek spoločnosti je aspoň jeden nepokojný fanúšik nemeckých automobilov, ktorý neuznáva nič iné. Takáto postava s výzvou sa pýta: kto iný vie, ako vyrobiť skutočné autá!?
 

Takže je tu prestíž, pohodlie a dynamika všeobecne, všetky veci. Je triumfálne presvedčený, že nebude odpoveď. Prečo to nebude? Will! Pokúste sa povedať Volvo S60 a radujte sa v tomto účinku.

 

Aj tu je všetko v poriadku s prestížou, pohodlím a dynamikou. Existujú nejaké pochybnosti? Najchladnejšia modifikácia S60 R má značku 100 za 5,9 sekundy a má pohon štyroch kolies a adaptívny podvozok. V našich rukách nie je kópia príliš výkonná, ale tiež hodná, s 2,5-litrovým motorom a nízkotlakovým preplňovaným preplňovaným. Nie je možné jazdiť na takomto stroji so zakázaným systémom anti -vosku: pneumatiky Screech v chorobnom efekte takmer pri každom štarte. Dodávka trakcie pohladenia pýchy je v celom rozsahu rýchlosti: slušný pracovný objem motora pomáha na dne a potom sa do podnikania objaví turbína. Takže tonický snímač je zaručený akoukoľvek rýchlosťou.

  

Zároveň zostáva šesťdesiate roky veľmi inteligentným strojom. Zručný, spoločenský a sedatívny. Dokonca aj s takým horlivým motorom sa jej podarí udržať pevnú plynulosť zrýchlenia a obmedzené reakcie nadčasov na akcie volantu. Geartronic Sectral Automatic Machine ako anglický Butler: Ako nezmrznutý, rovnako dokonalý. Tento idylický obrázok je mierne narušený výrazne tvrdým zavesením, ktoré je vybavené všetkými verziami s vysokou rýchlosťou. Ak chcete viac pohodlia, venujte pozornosť S60 2.4. Má pneumatiky vyššie ako profil.

 

Ale pre naše auto v podnikovom športovom krídle vyzerajú natívne 16-palcové kolesá cudzie. Tu sú jasne navrhnuté valčeky palcov o 17 alebo dokonca všetkých 18 rokov. Kurz kurzu bude musieť konečne zabudnúť na akúkoľvek hladkosť, ale bude úplne krásny. A iba plast je drahý za asi päť tisíc dolárov. Je pravda, že sa veľmi čelí
 
Vezmite prosím na vedomie, že pred vami máte obnovený stroj z roku 2004. Navonok sa dá rozlíšiť novým vzorom svetlometov a zadných svetiel, inou formou, vo vnútri pritiahnutého centrálneho konsolu. Čalúnenie salónu tiež zmenilo, že podľa predajcov je obzvlášť viditeľné v kombinovanej verzii tkaniny Skin Plus. Všetky povrchové materiály sa stali čestnými: dekoratívne vložky sú teraz vyrobené z prírodného dreva a skutočného hliníka a nie z plastu, klamne nalepené lacným filmom.
 

Interiér bol a zostáva dušou Volvo S60. Jej nenapodobiteľný salón úžasne kombinuje štýl Hai-Tech s domácim pohodlím, úctou s demokratickou spontánnosťou a príslušenstvom na maličkosti so škandinávskym lakonicizmom. Toto je zvyčajne jedna z najlepších vzoriek interiéru ako ľudské prostredie, ktoré vytvorili dizajnéri automobilov. Je to moderné kompozične a staré -v detailoch tu nenájdete veľkolepé displeje ani šumivé chróm. Ale veľa prívetivosti a žiadne snobné. Tento salón, ktorý zostane dobrým vkusom, nebude starnúť, ale elegantne starý, rok čo rok získa stav klasiky. Či už takáto dlhovekosť čaká na samotnú šesťdesiat, predpovedať, že je oveľa ťažšie.
 

Auto poskytol Swed-Mobil, oficiálny predajca spoločnosti Volvo Car Corporation
 

Autografia
Volvo S60
Predchodca Volvo S70 (1996)
Platforma Volvo S80
Premiéra septembra 2000
Modernizácia leta 2004
Sedanové telo
Motory 2,0-2,5 l (130-300 hp)
Výroba Švédska
Očakávaná náhrada 2008
 
Text: Leonid Klyuyev
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
   
 
 
 
 

Zdroj: Časopis [č. 94/2005]