Skúšobná jednotka VOLVO S40 Od roku 2007 Sedan

VOLVO S60.

Po jeho novom, asymetrickej stratégii (Sedans a SW sú oddelené rôznymi sektormi), Volvo po výkonnom S80 a plnej veľkosti Universal V70 predstavil S60 stredne-stupeň športového sedanu. Priestor, ktorý existoval v modelovom rozsahu švédskej firmy, sa eliminuje. A čo im títo páni z Gothenburgu nepršali? Čo môžeme vyrábať autá pre dôchodcov a ženy v domácnosti po celé desaťročia, a potom tak jednoducho vziať a zmiešať karty? AUDI A4, BMW 3. Series, Mercedes C-Class, medveď! Na vašom odbore sa objavil nový hráč!
Nie, samozrejme a pred sedany série 850 a S70 sa zistili, že niektoré výhody sa zistili, že niektoré výhody boli nájdené v časti bežecké vlastnosti, ale stále zostali príliš veľa z tradičných kufrov Volvovského. Fatálny nedostatok externej spojky sa cítil aj vo veľmi úspešnom kupovaní vo všetkých ostatných vzťahoch.
 
NEWBIE S60, zadržiavanie mená, je stále vnímané ako skutočné auto auto (auto pre vodiča). Integrita jeho vzhľadu je o to viac prekvapujúce, že hlavný dizajnér Peter Horbury nešiel na smiať sa. Namiesto toho, aby sa znížili zníženú kópiu S80 (či už BMW, dizajnéri Mercedes boli zapojení do nich, a teraz Audi, vytvorenie novej generácie svojich modelov strednej triedy?), Zhromaždil sa spolu v S60 najviac víťazných vlastností predtým Vydané modely VOLVO. Taká symbióza je zriedkavá stáva sa to úspešné. Oveľa častejšie sa ukazuje, že je deštruktívny. Bez výnimky nie sú žiadne pravidlá! Strecha C70 ABIS je prekvapivo v súlade s formami prednej a trupu, vytvorenej na základe štýlu S80. Dnes v strednej triede po hlasnom úspechu ALFA ROMEO 156, mnohí sa snažia dať sedani vzhľad kupé, ale sotva niekto očakával, že Volvo sa snaží ísť doteraz. Tvar zadného regálu strechy S60 sa nepochybne stane predmetom kolegov Petra Horbury v dizajnovej dielni. TRUE, Skeptici môžu tvrdiť, že zadná konfigurácia nie je príliš praktická zvolená švédmi. ÁNO, objem trupu S60 výrazne nedosiahne kanónickú triedu 440 l, pri pristátí v aute, všimnete si, že zadné dvere sú zužujúce, a strecha vyhorela strechu (pre čistotu stropu čalúnenia) je Zastrašený z hlavy, ale nakoniec ľudia idú na oveľa väčšie obete, len preto, aby mali krásnu vec.
 
Samotný S60 sa však vykonáva na vynikajúce. Vedúci interiérových železníc Jose Diaz de la Vega sa podarilo kombinovať luxus zástupcu S80, funkčnosť rodinného vozidla a auto prevádzkovateľov. Tu pôda pôjde okolo, neviete, čo mám byť prekvapení viac. Či už je kompetentne znížená na stupnici predného panela 80., je bezchybný zvuk zvukového zvukového zvuku Volvo Premium s trinástimi reproduktormi, alebo početné detaily všetkých druhov účelu, počnúc háčikom predného opierky hlavy Nádoba na odpadky pred zadnou pohovkou ...
 
Nie, stále existujú veci, ktoré sú obzvlášť na ceste do srdca skutočného vodiča. To, čo mám na mysli? ÁNO, Aspoň úžasne pohodlné apartmány, ktoré sú nainštalované na dynamickej verzii. Je to Volvo? Neuveriteľne! A krytá grafitová farba kože (Trim Strom je možný a Trim Strom) je troj-lúčový športový volant! Potom, čo Volvo 1800 es Coupe už bolo štvrtinou storočia, nie jediný model švédskej firmy, vrátane C70, nebola poctená. A špeciálne elegantné z ľahkých zliatin mechaniky mechanickej prevodovky pre prevodovku pre T5 pre verziu T5 ako možnosť. Zjavne to neurobilo bez vplyvu Ferrari. Neexistuje žiadny nepríjemný nedostatok jasnosti v mechanizme radenia prevodov, musel by si uvedomiť, že učeníci niečoho dokonca prekonali učiteľa.
 
Ale pokiaľ ide o správanie na ceste, S60 sa nebojí porovnaní s najslávnejšími konkurentmi. Modernizované 5-valcové benzínové motory série RN s fázami distribúcie s variabilnou distribúciou plynu (atmosférické je regulované vstupnou fázou, pri znižovaní výstupu) nie sú horšie ako inline bavorské šesť. Okrem toho, s korelovanou silou, švédskych motorov vo väčšine prípadov sú ekonomickejšie nemecky z Audi, BMW alebo Mercedes. Okrem toho rozdiel v spotrebe paliva medzi najslabnejšími (140 k) a najsilnejšími (250 k) verziami Volvovského piatich sa ukáže na menej ako 1 liter!
 
EH, ak stále nie je žiadny rozdiel v cene 18 tisíc dolárov ... Aj keď povedať úprimne, T5, samozrejme, kurva zápalná vec, ale 250 koní je stále ťažko sa dostať spolu s pohonom na prednej náprave. Volvo je v tejto správe, a preto nasledujúci rok pripraví uvoľnenie variantu s kolesovým vzorcom 4x4. Potom uvidíme! Medzitým sa objavili dva motory (2 l a 2,4 l) najkrajšie s nižším tlakom. Charakteristika krútiaceho momentu v oboch sa podobá jedálenským priestorom, ktorá sa nachádza v meste Cape Town. Maximálny ťah (245 nm a 285 nm), prvé drží v rozsahu od 2000 do 5 300 ot / min a druhý od 1800 do 5000 ot / min. Tu na existencii prevodovky si nepamätá!
 
No, ak si spomeniete, ani mechanické (s výnimkou malej vrátenia, ktorá si všimla z vesmíru), ani automatická 5-stupňová PPP S60 nesklame. Ten patrí do rodiny adaptívnych, to znamená, že je upravená za konkrétny spôsob jazdy, a okrem toho, že vo verzii GearTronic umožňuje ručne prepínať prenosy. Dnes je však normou pre športové sedany.
 
To nespôsobuje prekvapenie a prítomnosť anti-test systému, systém dynamickej stabilizácie (voliteľnej), ABS a EBD v kombinácii so štyrmi kotúčovými brzdami (predné vetranie). Vzhľadom na to, že maximálna rýchlosť všetkých verzií Volvovského vodiča je nad 200 km / h, takéto rozsiahle využívanie aktívnych bezpečnostných systémov vyzerá celkom rozumné.
 
Podvozok S60 je určite jedným z najlepších z tých, ktoré sme museli stretnúť na Volvo Sedans. Auto sa vyznačuje skutočne neotrasiteľnou stabilitou na priame. A existuje veľa dôvodov blízkych optimálnych vážení pozdĺž osí, dlhá základňa je pomerne dlhá základňa (viac ako 50 mm viac ako S70), nakoniec, najväčšia rieka v triede. Ale veľmi krátky predný skum a pokročilé pozície vodiča (tzv. Schéma forward CAB), aby bolo možné ľahko byť nahnevaný na odbočku. Suspenzia S60 vo vojenskom leteku, snáď, snáď, snáď, ak hovorím, že správanie švédskeho športového sedanu v odbočení nie je tak veľmi veľkolepé. Auto bez nervozity vníma redistribúciu zaťaženia medzi kolieskami. Tým je, že je povinná najmä výnimočne vysoká tuhosť tela kruté (v porovnaní s S70, jej rozrástla dvakrát!). Predná a zadná viacrozmerná suspenzia sa tiež chová konzistentne. Jediná vec, ktorú S60 nepáči, je, keď nezrovnalosti sa dopustia pod kontrolou kolesá. Ale tu nemôžete robiť nič. McPherson je McPherson. Zavedenie pozastavenia na subrávodi cez hydropopóry, je možné zvýšiť pohodlie jazdy pri pohybe v priamke, ale pri otáčaní vrodených chybov sa bude cítiť.
 
S60 Riadenie S60 nie je tak nekompromisne ostré, ako Alfa Romeo 156, ale aj hlúpy to nebude nazývať menej ako tri otáčky od zastávky až do zastavenia. Reaktívna sila výrazne závisí od rozmeru pneumatík (rozsah je pomerne veľký od 15 do 18 palcov), a napriek tomu sa volant nikdy nepodarí, prázdne. Stručne povedané, dvojstranné pripojenie automobilového automobilového priemyslu / spravodajca pracuje na S60 so zriedkavými pre VOLVO neprerušovanosť.
S ohľadom na pasívnu bezpečnosť S60 100% VOLVO. Športová športovosť a ľudské zdravie je predovšetkým. Samozrejme, môžete ísť do zoznamu rôznych systémov, navrhnutých na ochranu nás a môžete prebiehať jednoduchšie. Stačí povedať: Švédsky sedan je vybavený všetkými bezpečnostnými nástrojmi, ktoré sú k dispozícii dnes, vrátane nafukovacích bočných závesov a aktívnych chrbte predných sedadiel, ktoré zabraňujú zraneniam krčka ocele, keď narazíte na zadnú časť.
 
Chrániť ostatné, S60 je schopný postaviť sa sám za seba. Aj v prípade, že únoscovia vrátiť bočné sklá, bude deadlock zamkne zámok nedovolí im otvoriť dvere zvnútra. A objednávanie laminovaných skiel, môžete prekrývať, a tento spôsob prístupu k salónu. Vstavaný alarm má snímač pohybu. To bude pracovať off s voliteľným snímačom vojne, a keď sa snažia rozptýliť auto (čo nie je ľahké pre seba, pretože seriál set S60 zahŕňa sekréciu skrutkami) alebo pretiahnite ju do platformy.
 
No, zhrnúť. Takže taký jasný, pamätný, dynamické vozidlo VOLVO segmentu, ešte nebol. Teraz sa modelový rad švédskej firmy vyzerá dané ako predtým. I keď budete chcieť, matematické potvrdenie. Vezmite digitálny označenie troch nových modelov Volvo (S80, V70, S60), a dôkladne vykonať sčítanie. Čo dostaneme vo výške? 21. Blackjack, páni! Black Jack!
slovo pragmatatic
To je prípad, kedy si môžete dovoliť byť stručná. Cez prítomnosť na ruskom trhu z 5. série Kaliningradu montáž na ruskom trhu (ktorý, mimochodom, komplikuje život rovnakého bavorského Treshka), u Volva S60, s prihliadnutím na jeho cenu z 28 na 46 tisíc dolárov tam sú všetky šance na výhru nemeckého triumvirát určité percento mladých ľudí kupujúcich. Švédsky športový sedan je vhodný pre sebavyjadrenia, čo je dôležité pre túto časť klientely a pre použitie ako rodinný automobil pre každý deň.
Al Newvendike.
Foto výrobca
 
 

Zdroj: Časopis "Autopanoram"