Testovacia jazda Wilvo S40 od \u200b\u200broku 2007 sedan

Volvo S60. Nový rozmer

Volvo S60. Cena: nie je definovaná. V predaji: od septembra 2010

Vzhľadom na trh aktualizovaného sedanu otvorí S60 Volvo nový rozmer pre fanúšikov značky. Švédi sú istí, že najviac športových automobilov v histórii značky bude schopná vážnu konkurenciu uznávaných vodcov segmentov: BMW 3 zo série a Audi A4. Aby sme korelovali švédske ambície s realitou, išli sme na premiérový test S60

Testovací pilot
Vladimir Makkaveev, 32 rokov, automobilový novinár, jazda so 14 rokmi, osobné auto - Volvo C30

Osem rokov trvala éra predchádzajúcich šiestich. V modernej miere vývoja automobilov je tento výraz jednoducho obrovský. Preto sa so všetkým kúzlom predchádzajúceho S60 očakávalo narodenie dedičky s osobitnou netrpezlivosťou. A musím povedať, že viac než len splnila očakávania.

Dokonca aj počas svetovej premiéry na Geneva Motor Show, mnohí zaujali novú odvážnu a ultra rastúcu tvár Volvo. Pigging, trochu s hrbom, kapucňa robí nový S60 podobný buď ako delfín, alebo drvivá vodná krava. Ale vzhľad je klamný!

Spolu s dizajnom Volvo S60 zmenil orientáciu, ale už v mierne inej rovine. Z bývalej pôsobivosti nemá S60 žiadne stopy. Nový podvozok je taký tvrdý a auto je na ceste tak tesné, že sa zdá, že ste pod vami najmenej 2,5 ton živej hmotnosti. Ale nie, zotrvačnosť brzdenia je v skutočnosti úplne malá a na zákrutách sa švéd náhle tiež ukazuje aj ostrosť reakcií neočakávaných v porovnaní s poslednou verziou S60. Nové silné potrubie stĺpca riadenia a tuhé puzdrá, ktoré umožňujú zdvojnásobiť tuhosť na krútenie, a zníženie o 10% pomeru prevodového stupňa riadiaceho systému spôsobilo, že volant je výrazne akútnejší ako ostatné modely VOLVO. Na rozdiel od predchádzajúcich šesťdesiat, pri napájaní nového S60 je systém s tromi polohami upravovania hustoty riadenia už známy fanúšikom značky. Iba v najjemnejšom režime je volant nového S60 podobný tomu, ktorý mala jej staršia sestra. Najakútnejšie prostredie v kombinácii s takmer športovým podvozkom evokuje veľmi jednoznačné združenia týkajúce sa tuhosti a závažnosti reakcií, švédsky sedan sa neočakávane prilepil na Nemec medzi krajinou: niekde medzi sériou BMW 3 a Audi A4. Podarilo sa nám dosiahnuť novú úroveň, predtým nedosiahnuteľnú, hrdo uvádza hlavného dizajnéra podvozku S60 S60 Stefan Selvist.

Ako presne poznamenal Stefan, Volvo vstúpila do novej dimenzie pre seba. Tento prechod je v skutočnosti podriadený celej transformácii modelu. Celkovo je porovnanie nového S60 s morálne zastaranou staršou sestrou zbytočné. Porovnania sú vhodnejšie s modernejšími modelmi značky, napríklad s aktualizovaným rokom S80. Ale tu majú šesťdesiate roky niečo na Trump. Dokonca aj v porovnaní so športovým podvozkom S80, silné piestové záclony zvýšili tuhosť predných stojanov o 47%, čo významne zvýšilo odolnosť voči priečnemu zaťaženiu. Švédske odpružené pramene urobili ešte tvrdšie a kratšie. Zároveň sa na ochranu pred rezonanciou zvýšila frekvencia jej vlastných výkyvov o 10%.

Transformácia švédskeho sedanu sa samozrejme neobmedzovala iba na jednu priechod železa. Softvér tiež podstúpil niekoľko aktualizácií, ktoré nakoniec vzali S60 do kohorty športového Sedanov. Takmer celá kontrolná elektronika je nová: od monitorovacieho valcovania systému stabilizácie stability v pokročilej stabilite po všetkých -poháňanie kolesa AWD a systém riadenia trakcie, ktorý je výrazne laminujúci pohyb vozidla v rohoch.

Horné motory 205 koní D5 nafta D5 s maximálnym krútiacim momentom 420 nm a 304 koní benzínu T6 s okamihom 440 nm z hľadiska spotrebiteľa, pokiaľ ide o charakteristiky, sú v zásade rovnocenné. Tieto dva motory sa však pravdepodobne neobmedzujú iba na: klip Volvo S60 má ďalších šesť ambicióznych a ekonomickejších motorov s kapacitou 115 až 240 síl vrátane novej dvojlitrovej nafty. Niektorí z nich sa pravdepodobne objavia v Rusku v priebehu času.

Predaj nového S60 na ruskom trhu sa začne bezprostredne po prezentácii modelu na Moskovskej motorickej show v auguste. Presná cena je stále neznáma. S najväčšou pravdepodobnosťou, ako je to zvyčajne po aktualizácii, model zvýši cenu o 5-10%. Spočiatku však je nepravdepodobné, že nárast ceny nejako ovplyvní objem predaja. V roku 2010 Švédi dajú Rusku menej ako tisíc nových šesťdesiatych rokov a takmer všetky sú už demontované predajcami.

Tre Kronor
Rovnako ako tri švédske koruny v oblasti bezpečnosti, hlavným vrcholom novej verzie S60 bola bezprecedentná súprava v sériovom automobilovom priemysle, súbor prostriedkov na zabránenie zrážok. Okrem debutovania Volvo XC60 na automatickej zastávke v meste S60 získal adaptívnu kontrolu plavby nad novou generáciou a systém prevencie chodcov. Nový systém, ktorý pracuje na rovnakom princípe ako bezpečnosť mesta h. Je to veľmi efektívne, vzhľadom na to, že polovica všetkých prípadov kolízie pre chodcov sa vyskytuje pri rýchlostiach až do 25 km/h.


Nemilujeme
Systém detekcie chodcov automaticky zastaví S60 rýchlosťou až 30 km/h. Bezpečne

Okrem tlačidiel na ovládanie adaptívneho tempomatu sa na volante objavili joysticks. Pohodlný

S60 je vybavený predným fotoaparátom s uhol prezerania 180, ktorý vám umožňuje rozhliadať sa za roh. Nezvyčajný


Jazdec
Akútna ovládateľnosť v zostave Volvo. Široká variabilita umožňuje vodičovi nezávisle nakonfigurovať hustotu volantu a zavesenia.

Salón
Trochu aktualizované v porovnaní s inými modelmi Volvo.

Úľavu
Husté zavesenie už neumožňuje precvičiť nezrovnalosti s predchádzajúcou mäkkosťou.

Bezpečnosť
Volvo pokračuje v nastavovaní všetkých nových výšok v oblasti bezpečnosti.

cena
Nie je stanovené.


Výhody a nevýhody
+ Akútna ovládateľnosť, variabilita nastavení, obrovská sada pomocnej elektroniky.
- Na svahu držiteľ kopca drží automatickú prevodovku S60 C iba pár sekúnd, po ktorej sa Volvo začne skĺznuť.


technické údaje
Značka a model - Volvo S60
Rozmery - 4628x1899x1484 mm
Motor - benzín, 2953 cm3, 304 l. S./5600 min-1
Prevodovka - automatické, 6 -rýchlosť
Dynamika - maximálne 250 km/h; 6,5 s až 100 km/h
Konkurenti - Audi A4, BMW 3 -Series
 

Náš názor
S novým S60 Volvo napadla jednu z najsmrteľnejších, z hľadiska nárokov verejnosti, segmentov automobilového trhu. Napriek všetkým výhodám modelu je nepravdepodobné, že by BMW pritiahla na svoju stranu fanúšikov Treshky. Ale s Audi A4 S60 to naozaj bude bojovať. Avšak hlavný účel modelu na zvýšenie prestíže značky v radoch mládežníckeho publika.


Autor: Vladimir Makkaveev
 
 

Zdroj: Časopis 5 Wheel [júl 2010]