Testovacia jednotka Volvo S40 2004 - 2007 Sedan

Zarobte výdavkami

Najlacnejšie Volvo, ktoré je možné dnes kúpiť od oficiálneho predajcu, je 1,8 litra 125 koní. Stojí za to zvážiť túto možnosť alebo má zmysel zaplatiť trochu a vziať si auto výkonnejšie?
 
Štýlový, krásny, dynamický a bezpečný Volvo S40 po dlhú dobu bol autom pre vyvolených. Presnejšie povedané, pre Rich. S najväčšou pravdepodobnosťou preto je na našich cestách málo takýchto automobilov. S príchodom nového motora pod kapotou sa však pravdepodobne zmení 1,8. Vďaka tomuto motoru sa auto stalo lacnejším, majiteľ takéhoto stroja bude menej bolestivo preniesť palivovú krízu, ktorá je jednoznačne za rohom. Mimochodom, tento faktor spôsobuje, že rastúci počet kupujúcich nových automobilov zvažuje možnosti s miernym objemom motora.
 
Predtým, ako pokračujeme v testovacích pretekoch, informme neinizimu o vlastnostiach konfigurácie automobilu. Ako sa očakávalo, S40 v základnom vybavení s nízkym objemom motorov nesvieti špeciálnymi zvonmi a píšťalkami. Napriek tomu je tu všetko, čo môže byť potrebné.

 
Najprv si všimneme 6 Eirbegov a systém ochrany predných cestujúcich pred nárazom chrbta - aký druh Volvo bez neho! Okrem toho je auto vybavené štandardným bezpečnostným systémom so snímačmi alarmov a objemov v kabíne, elektrickými oknami a elektrotegies zrkadiel, ako aj podložky podložky (aby som bol úprimný, lepšie zvládnu túto úlohu).
 
Z komponentov pohodlia ponúkne S40 systém klimatizácie, predné stoličky s dvoma vykurovacími režimami a výkonnostným zvukovým systémom. Nastavenie sedadiel, samozrejme, manuálne. Ale to je v databáze. Všetko, čo má auto, ktoré sme za testom použili, sú možnosti, vďaka čomu sa náklady na auto zvýšili na 34 000 dolárov. Samozrejme, všetko, čo je touto kópiou naplnené, robí život krajším, ale väčšinou sme sa zaujímali o toto motor.
 
S kapacitou 125 koní dnes nikoho nezasiahnete. Ale v čase, keď bolo auto k dispozícii, som sa nemusel sťažovať na slabosť motora. Na rozdiel od našich problémov bolo auto dynamické. Trvalo 11 sekúnd, kým sa zrýchlenie na 100 km/h. Maximálna rýchlosť sa nezrušila. Na kopey, samozrejme, nechodíte na dlhú dobu, ale ak je to potrebné, S40 je to schopný.
 
Ale to, čo je v motore trochu znepokojujúce, je jeho insolventne pri nízkych rýchlostiach, ktoré sa obzvlášť obťažujú na začiatku kopca. Uvoľníte brzdový pedál, prenesiete nohu do plynu, uvoľníte spojku a auto sa prakticky zastavuje kvôli oneskorenej recenzii pedálu a malého okamihu. Takže si musíte spomenúť na také chvíle, ktoré sa učili pohybovať sa na kopci s parkovacou brzdou.
 
Nie všetko je v poriadku a so spojkou. Bez ohľadu na to, ako sme sa pokúsili, ale plynulo prepínajte z prvého na druhý bez schvaľovania prikývnutia cestujúceho, nefunguje to. Musíte buď držať spojku, alebo mierne otočiť motor, ktorý, bohužiaľ, nie je v prospech automobilu.
 
Ale skutočnosť, že auto v meste je spokojné s 10 litrom paliva a na diaľnici je takmer polovica, budete sa vám a vašej domácnosti páčiť. Koniec koncov, ušetrené peniaze sú zarobené peniaze.
 
Technické vlastnosti Volvo S40
 
Vybavená hmota, KG - 1355
Rozmery, mm:
- dĺžka - 4468
- Šírka - 1770
- výška - 1452
Základňa, mm - 2640
Objem kufra, L - 404
Maximálna rýchlosť, km/h - 10,9
Čas zrýchlenia na 100 km/h, s - 200
Kontrola spotreby paliva, l/100 km:
- Mestský cyklus - 9,8
- Zagorod - 5.7
- Zmiešané - 7.2
Objem palivovej nádrže, L - 62
Motor:
- Zadajte - v poradí, 4 valc
- Pracovný objem, CM3 - 1798
- Power, L.S. pri min -1 - 125/6000
- krútiaci moment, nm pri min -1 - 165/4000
Prenos - Mechanical., 5 -Speed
Veľkosť pneumatík - 205/55R16
Odpruženie kolesa (predné a zadné) - nezávislé
Brzdy (predné/zadné) - Disk., Ventil./disk.
Riadenie - prevodový prevod s GUR
Cena (konkrétne auto), 33 000 dolárov
 
Text: Oleg Kalaushin
 

Zdroj: Magazín 5 kolies [06/2005]