Testovacia jazda Volkswagen Passat CC od roku 2009 Sedan
Ľad a oheň

Vzhľad nového priehradky Volkswagen, ktorý tvorcovia nazývali Passat CC, môže byť zavádzajúci. Toto auto je porovnateľné s horským vrcholom zameraným na sneh, ktorého vrchol môže kedykoľvek explodovať pod tlakom všetkých ohnivých lávy. Pacifikácia je klamná
Predná časť tela Volkswagen Passat CC má významnú podobnosť so základným modelom, ale existujú individuálne vlastnosti. Môžeme povedať, že formy sedanu a zruční dizajnéri oddelenia sa spojili. Mriežka chladiča s dvoma veľkými krížovými panelmi a logom VW vyzerá výkonnejšie. Do spodnej časti boli umiestnené tri veľké prívody vzduchu, ukazovatele otáčania a hmlové svetlá zabudované do nárazníka. Nižšie je uvedený športový spojler, ktorý je zvolaný podľa myšlienky inžinierov, aby sa zvýšila upínacia sila pri vysokých rýchlostiach.

Ako možnosť sa zákazníkom ponúkajú zaujímavý dizajnový prvok, ktorý osloví obyvateľov miest trpiacich nedostatkom slnečných dní. Hovoríme o panoramatickom prieleze elektrického pohonu vyvinutého špeciálne CC. Jeho dĺžka je 750 mm so šírkou 1120 mm. Celý priestor z prednej časti strechy do stredných stojanov tela je teda priehľadný. Predný kríž strešného rámu nad čelným sklom, maľovaný čierny, vyzerá dobre.

Pokračujeme v téme pohodlia. Passat CC bol prvý model Volkswagen s systémom riadenia podnebia, ktorý má intuitívnu a vizuálnu štruktúru menu. Vodič a predný cestujúci používajú praktické rotačné regulátory na konfiguráciu, ktoré, plus na hlavný účel, pôsobia ako mini obrazovky: Vybraná teplota sa zobrazuje priamo na nich. Okrem toho sa na displeji zvukového systému zobrazujú parametre riadenia podnebia.

Teraz o motoroch. Najslabšia verzia Passat CC je vybavená benzínovým TSI, ktorý vyvíja 160 litrov. S. (pri 5 000 min-1). Tento motor s preplňovaným motorom je ekonomický: priemerná spotreba paliva je 7,6 litra na 100 km behu. Zrýchlenie až 100 km/h trvá 8,6 s a maximálna rýchlosť je 222 km/h. Tento stroj je štandardne agregovaný so 6 -rýchlostným mechanickým KP, ale existuje aj možnosť inštalácie 7 -rýchlostnej DSG boxu.
Stredný brat možno považovať za 4-valcový TSI s výkonom 200 koní, vybavený turbodúchadlom. Ale pre test sme si vybrali najsilnejšiu možnosť V6, ktorá vyvinula 300 koní. Objem 3,6 litra vám umožňuje urýchliť priehradku štyroch druhov na stovky za 5,6 s. Zároveň priemerná pozornosť spotreby! 10.1 litrov! Skutočnosť, že tento ukazovateľ je pravdivý, sa podarilo overiť počas ôsmich hodinových maratón na vysokohorských hadoch. Napriek dynamickej jazde sa počítač na palube tvrdohlavo ukázal 9-10 litrov. Bravo! Maximálna rýchlosť obmedzená elektronikou dosahuje 250 km/h. Zaujímalo by ma, aký limit CC je schopný zrýchliť, ak vypnete obmedzovač?

Robot namiesto človeka
Jednou z najzaujímavejších možností Passat CC je systém asistencie jazdného pruhu. S neúmyselnou križovatkou označovacích čiarov, ktoré často pochádzajú z nepozornosti vodiča, automaticky elektronická myseľ


Rapid Passat CC vyzerá veľkolepo na uliciach mesta.
Salón
Kvalita dekorácií si zaslúži najvyššiu chválu.
Úľavu
Na rozdiel od mnohých priehradiek poskytuje Passat CC pohodlie nielen vodičovi a prednému cestujúcim, ale aj tým, ktorí sú pozadu.
Zabezpečenie
Auto je vybavené najnovšími bezpečnostnými systémami. Len málo ľudí pochybuje o tom, že Passat CC dostane najvyššie hodnotenie Euroncap.
cena
Cena automobilu, ktorý sa začne predávať iba v novembri, ešte nie je určená.

+ Vynikajúca manipulácia, dynamika zrýchlenia, pohodlie, hospodárstvo, dizajn.
- Komplexný algoritmus systému pruhu Assis.
technické údaje
Značka a model - VW Passat CC
Rozmery - 4795x1855x1420 mm
Motor - benzín, 3597 cm3, 300 hp/min -1
Prenos - DSG, 7 -Speed
Dynamika - maximálne 250 km/h; 5,6 s až 100 km/h
Konkurenti - Mercedes -Benz CLS
Náš názor
Pokiaľ ide o dynamiku a pohodlie, Volkswagen Passat CC sa priblížil k niekoľkým automobilom, ktoré zahŕňajú prémiové značky. Zároveň inovácie, ako sú super -ekonomické motory a boxy DSG, dávajú výrobcovi ľudí solídny náskok. Zaslúžite si chvály a vzhľad. Nemeckí dizajnéri pomocou základu štandardného Passat vytvorili veľmi atraktívne auto.
Autor: Stanislav Pavlov


Zdroj: Časopis 5 Wheel [jún 2008]