Test Drive VAZ 2110 1995 - 2007 sedan

PRVÁ KRV

VZ 2110, IZH 2126, GAZ 31105: Dva tisíce kilometrov
Zdá sa, že nové auto, tým lepšie je. Čím viac úplne zodpovedá jeho parametrom uvedeným v pase. Ten, kto tvrdí, že kúpil novú Toyote a Ride, kým sa nemusíte nudiť. A nikto sa nesmie spustiť, napríklad práčka, chladnička alebo vysávač. Ďalšia vec je čerstvé ruské autá. Držte ucho v Egor. Počiatočné obdobie ich operácie odhaľuje, čo bolo skryté z očí počas nákupu. K prvej údržbe, vykonaná, spravidla, do 2000 km, sa stáva jasným, šťastným s nákupom alebo nie. Naše značky (pozri SM, 2004, č. 5) ukázali nasledujúce výsledky.
GAZ 31105.
Po behu dvoch tisíc kilometrov je Volga stále taká. Jediné čerstvé poznámky plastové trubice, ktoré chránia drôty medzi dverovými drážkami a regálmi hroziacimi tučnými písmenami a smiali. Neexistujú žiadne nové chyby, ale aj staré nezmizli nikde. Príjemné prekvapenie spotreba paliva pri miernej dynamike jazdy je 12,1 l / 100 km.
Samotná jazda je tiež trochu odlišná od toho, čo je oboznámení s predchodcom GAZ 3110. Zadný priečny stabilizátor valca vykonáva svoju prácu na svedomí v ostrom otočení menej ako. Auto sa aspoň nestalo vzorkou ovládateľnosti, ale teraz, ak je čln, potom pomerne vysokorýchlostné.
Je možné, že pneumatiky Taganky nie sú najlepší na pozadí svetových lídrov v jazdeckom charaktere, pneumatiky sú ďaleko od vrcholu svetových lídrov, ale koncov, v Senke a klobúku, moderné modely sú viac Drahé a ich schopnosť zostať nevyužitá nebude umožniť dizajn podvozku, hoci aktualizovaný, ale v podstate veľmi archaický.
VZ 2110.
Zdá sa, že tucet sme mali šťastie, ešte nebola dodaná. Ak nepočítate ohrievač: Riadiaci algoritmus ešte nebol upevnený. Z katedry mlčania s teplom v akejkoľvek polohe spínača teploty iné ako nula. Ale po montáži na nulu začína len v červenej zóne. Nie je to tak ľahké vybrať degreus.
Ale pre auto zaplatené $ 7,200 značné peniaze za produkt nášho automobilového priemyslu. Áno, Lada je rýchlejší ako OD, možno, pohodlnejšie, ale nie dvakrát! Pre sedem, môžete sa starať o šesťročný japonský alebo mladší kórejčina s veľmi dobrou perspektívou.
A čo sa starám o to, čo tieto vozidlá sú dvakrát drahé ako lada (obľúbený argument vazovského vedenia) sú staré na hlave vyššie. Avšak, pomerne čoskoro dať našu Trojicu na predaj vo Vladivostok Potom a pozrime sa, aká ich cena sa porovnáva s konkurentmi.
IZH 2126.
Listy hluku izolácie zo strechy boli konečne vykopané a ležali na čalúnenie stropu. Čalúnenie, prirodzene, pod ich závažnosťou uložená a mierne sa týka hlavy vodiča a predného spolujazdca.
Pod Trokhanom v prenose sú kliknutia jasne počuteľné, charakteristické pre skrutkovač kardanového hriadeľa. Akonáhle odmietnutý alarm. V spravodlivosti sme si všimli, že inštalatér (motor show Rostokino-Lada) po dvojhodinovom telefonickom rozhovore a presmerovanie na ich služby, bol stanovený. Existujú len prerušenia v práci dverí dverí, nie sú žiadne áno a swap.
Príjemné správy postupne zmiznú zadnej nápravy. S touto rýchlosťou rýchlosti, podľa našich výpočtov, bude to nerozoznateľné pre sedemdesiat ôsmich tisíc. Nebolo by hladké! Avšak, posvätné miesto nie je prázdne všetky hlasnejšie, ako prevodovka omša, bez ohľadu na to, ako sa rozpadlo. Robustný je rovnováha.
Zvyšok nedostatku lôžok kleje jeden ventil v motore a karburátor bez dodania motora sa zastaví a inak je priemerná prevádzková spotreba paliva 13,2 l / 100 km.
Avšak, auto sa ukázalo ako dosť životaschopné. Jednoduché ovládanie, pomerne dynamické, kompaktné vonku a celkom priestranné vnútri. Ak nepotrebujete honované ovládanie Porsche, pohodlie Mercedes a obraz Bentley, a porovnanie s ostatnými, aby sa udržali cenu 4000 dolárov v mysli, potom nákup bude pomerne úspešný.
V úmernom, povedzme, že s tuctom náklady na údržbu, zdrojom, podobným spotrebiteľským vlastnostiam, majiteľom nepárne opustí 3 000 dolárov bonus vo vrecku. Inými slovami, dostane sedem ton benzínu ako darček! Zastavte takmer celý zdroj stroja. Samozrejme, že by bolo pekné, aby sa lacné vozidlá s riadnou kvalitou, ale nie sme akceptovaní. Skôr zbierajú niečo drahé.
Polygónový
Je takmer nemožné identifikovať schopnosti strojov v každodennom použití, sa nerozbije a akoby všetko bolo v poriadku. Ďalšou vecou je inštrumentálne merania. Ak sa jazdí, ako rýchlo efektívne spomaľuje sa, atď. Zatiaľ čo máme záujem len o aplikované parametre, ktoré nejako ovplyvňujú spotrebiteľské vlastnosti auta, pre ktoré kupujúci zaplatí peniaze.
Maximálny nárast prekonávania vozidla IZH 2126 musí byť najmenej 36%. Pre volga a desiatky nie je tento parameter v pase nie je špecifikovaný.
Náš najbližší, ktorý vyhlásil na Dmitrovsky mnohouholník USA, na ňom je len 30% a skontrolovať možnosti našich automobilov. IZH 2126 nebol nikdy schopný sa dotknúť tejto hory, motor bol vyzdraný, to bolo charakteristické pre spojku a IZH bol pokojný. Počkajte, kým sa obieťadza spáli kačica, nebol zmysel. Neprešiel! VZ 2110. Akonáhle 30% zdvíhanie prekoná zaručené. Trochu otrokového disku je trochu, je to desiatky metrov. Existuje dosť prášok pre niekoľko extrémov, zistili a bez spojky, dlho, aby zostali.
GAZ 31105. 30% pre Volga Trifberry. Auto skôr s istotou začalo do kopca, ale druhá žiadna nádej na otrokovej disk bola prilepená na zotrvačník tak, aby nejaký čas Volga riadi unimpressive ...
Dynamická kvalita strojov je uvedená v tabuľke. Ako vidíme, požadované a platné sú dosť blízko, ale stále rozdiel nie je v prospech kupujúceho. Alebo táto nevýhoda spotrebiteľských vlastností je už položená v cene?
 

 
 
 
 

Zdroj: Časopis "za volantom"