Vynikajúca testovacia jazda SkoDa od roku 2008 -

Skoda vynikajúca testovacia jazda: obchodná trieda bez snobstva

Čo môže zmeniť človeka? Čas, ľudia, peniaze, sila zoznamu môžu pokračovať po dlhú dobu, ale s ťažkosťami môžete do tohto zoznamu zahrnúť taký prvok životného štýlu ako auto. Po dobu päť dní žil s Škodou Superb, bol som presvedčený o opaku.
Takže môj milovaný príležitostný štýl v odeve bol nahradený klasikou, v hudobných preferenciách bol popový Rock nahradený jazzom a ne normatívnou slovnou zásobou voči motoristom, ktorí nie sú motormi, ktorí nie sú in-VI, obmedzili každého jasným diplomatickým signálom HUD. Po takýchto metamorfózách bola otázkou spoločnosť SkoDa na vytvorenie automobilu v obchodnej triede? Posypané cez noc.
Superb, zaparkovaný vedľa obchodu, rýchlo priťahoval pozornosť zamestnancov - hostí z blízkosti zahraničia. Potvrdzujúc ich odhady, že ide o automatický stroj a existuje auto s viac ako 300 tisíc rubľov (zrejme pre nich je to druh limitu hodnoty), Super získal najvyššie hodnotenie vo veľmi emocionálnom podiele. Úcta k ostatným nie je ukazovateľom reprezentatívnosti automobilu?
Nebudem odhaliť žiadne tajomstvo: auto triedy D nie je iba dopravným prostriedkom, ale pohodlným vozidlom. A prvým znakom pohodlia je priestranný salón. Jeho veľkosť je možné merať v čokoľvek. Niektorí muži merajú vzdialenosť podľa blízkosti cestujúcich vpravo a zozadu, pre mňa je najjednoduchší parameter k dispozícii zo sedadla vodiča, hodený na zadné sedadlo. A čím viac nepohodlie na to, tým je pohodlnejšie sedieť za cestujúcim. Tento malý ženský vynikajúci test bol vynikajúci.
Vždy som bol prekvapený, ako jeden jednoduchý detail môže zmeniť celý obrázok. Pri zdržanlivom dizajne vynikajúcich chrómových lišt sa stali takýmto prvkami a v súzvuku odrážali všetky prvky informačného panela. Úzka vložka z Pseuderev sa nezameriava na seba a neznižuje náklady na náklady na povrchovú úpravu. Avšak, že chcú pridať luxus kabíny a nezohľadniť kvalitu implementácie, dizajnéri zabudli na pocit proporcie pri používaní plastov pod stromom a povrchová úprava, pretože v drahých autách sa okamžite stáva iba napodobňovaním. Aj keď taký povrch má svojich fanúšikov. Je zrejmé, že ide o rovnakú cieľovú skupinu, v ktorej v dome nájdete v kúpeľni pseudokafelskú tapetu a v obývacej izbe - stropné plastové dlaždice pseudolepolína.
Bez ohľadu na kvalitu opravy, dobrý dom, v ktorom sú hostia radi, že sú pripravení ponúknuť všetkým vhodné miesto. Superb tiež ponúka všetkým svojim cestujúcim pohodlné sedadlá na cestovanie. Sediaci na vyhrievanom sedadle ľahkej kože v jednotlivých prúdoch vzduchu, opiera sa o pohodlnú lakťovú opierku (v ktorej sú mimochodom držiaky pohárov skryté) a unavené z komunikácie s vodičom, zadný cestujúci sa môže pobaviť filmom alebo sledovanie cesty položenej GPS na displeji centrálnej konzoly. Alebo v extrémnych prípadoch si prečítajte knihu pod osobnou žiarovkou.
Vráťme sa však za volant. Je mi potešením riadiť vynikajúce a napriek rozmerom vozidla zostáva zhnitý a v obmedzenom priestore. Robotický prenos DSG zo záujmu Volkswagen, ktorý sa už podarilo zamilovať do mňa, tiež vždy a bez oneskorenia prepínajú rýchlosť. Turbina sa vyzdvihuje niekde po 70 km/h a spolu s škrípaním vodiča UII-Huuu! Z prekvapenia v krvi dochádza k malej emisii adrenalínu.
Jar prichádza! Spring the Cesta! Milovníci sa stretávajú s jarným srdcom a nadšencom automobilov - častým bitím zavesenia na našich cestách. Diery úhľadne vyrezávané cestnými službami s nadšením vezmú kolesá so svojimi ramenami a podarilo sa im prudko poklesnúť rýchlosť nárazníkových automobilov bežiacich za autami, v ktorých vodiči hľadeli. Rozbité cesty priťahovali pozornosť na také mínus v Škode Superb, ako napríklad hluková izolácia dna. Ak budete venovať veľkú pozornosť z nôh, potom v spomienkach radostné momenty korčuľovania z kopca na plastovom ľade? Zvuková izolácia zvyšku častí však možno povedať iba vďaka vďaka! Pre starostlivý postoj k ušiam vodiča a cestujúcich.
Nemôžem si pomôcť, ale rozprávam o svojich skúsenostiach s automobilom na naftu v osobe Sork Superb. Keď nastal čas na kŕmenie, išiel som na jednu z čerpacích staníc s malými zelenými vianočnými stromami a červenými svetlami. Keď som sa zaoberal otvorením krytu palivovej nádrže, vodič, ktorý bol ku mne najbližšie, bol vytiahnutý vodičom, ktorý sa usadil do stĺpca z druhej strany. Nemal som na výber, ale používať inú zbraň. Napísal som extrémnu závažnosť hadice na večernú únavu a strelec na veľkosti pištole je zrejme špeciálne pištole pre naftu. A aké bolo moje sklamanie, keď som po 7 minútach mučenia videl, že susedná zbraň bola štandardnou veľkosťou. A ten, ktorý som používal skutočne špeciálny - na tankovanie pomocou nákladných automobilov s naftovými palivami.
Rozdiel vo výške danej nafty, s nákladmi na rovnaký objem AI 95, sa ukázal byť zanedbateľný. Podľa výsledkov testu však spotreba paliva bola 7,1 litra na 100 km, podľa počítača na palube. Ekonomické? Veľmi! Vzhľadom na to, že v srdci SKoda Superb je motor s dvoma letcami s preplňovaným motorom porazený s kapacitou 170 koní.
Myslím si, že nebudem veľmi klamlivé a hovorím, že SkoDa Superb nie je dostatočne bohatá na kúpu lacných vecí. Súbor elektroniky, bežiacich vlastností, dizajnu a ergonómie, porovnateľná s cenou, sa stane významným argumentom pri výbere nového automobilu v ťažkom čase pre ruského kupujúceho.
SKODA Superb 2,0 TDI CR DSG 1 139 000 s.
Redakčná kancelária Business Car Club vďaka LLC Volkswagen Group Rus, jednotka Škoda pre poskytnuté auto.
Autor: Natalia Bernadskaya
 
 

 

Zdroj: Klub obchodných automobilov