Skúšobná jazda Skoda Superb Od roku 2008 -

dream tastor

Renault Laguna. Cena: 885 425 rub. Na predaj: od júna 2008
Skoda Superb. Cena: 940 000 rub. Na predaj: od augusta 2008
Na našom trhu tieto vozidlá v poslednej dobe. Majú podobnú cenu, podobné indikátory dynamické a dokonca Karoséria je totožný. Aj keď tvrdí, druhý, že je možné urobiť chybu. Nový Renault Laguna je len ako sedan, v čase ich pobytu v tomto hatchback, ale Škoda Superb môže byť aj to ako v jednej ploche
 
Renault Laguna.
Zväčšený rázvor, rovnako ako ostatné rozmery Laguna III, dovolil návrhári výrazne rozšíriť priestor pre cestujúcich. Okrem toho, tak drahé materiály sa používajú vo výzdobe interiéru, ktoré u vozidiel tejto triedy sa nachádzajú prvýkrát. Nováčik na našom trhu je dieselový motor.
vodičský
Vozidlo sa stal výrazne oddelená, zatiaľ čo odpruženie, rovnako ako predtým, je rozumný kompromis medzi komfortom a manipuláciou.
   
salon
Je to príjemné pre oko a teší drahé povrchových materiálov.
   
pohodlie
Priestranný interiér a dobrá zvuková izolácia ešte dlhá cesta.
   
Zabezpečenie
Základná výbava sa skladá zo šiestich nových vankúšov generácie, ABS a systémy núdzového brzdenia.
   
cena
K dispozícii.
  
Skoda Superb.
Hľadá niečo spoločné, vzhľadu nových aj starých Superb príčina je nevďačný. Model je kompletne aktualizovaný. Avšak, auto nie je designable. S pohonom všetkých kolies, nový motor, rovnako ako patentovaný Škoda inžinieri konštrukcia kufra kryt Tu nie je úplný zoznam rozdielov v starej verzie od nového.
vodičský
Dynamická, s pomerne predpokladaným správaním vozidla. Oddelená chválu zaslúži brzdy. Sú to nielen efektívny, ale aj poučné.
   
salon
On nie je len veľký, to je obrovský, najmä ak hovoríme o druhom rade sedadiel. Pôsobivé a batožinový priestor.
   
pohodlie
Na vysokej úrovni, už v databáze, zoznam prídavných zariadení nie je dojem, snáď len Sheikh.

  
Zabezpečenie
Zodpovedá triede vozidla.
   
cena
Opodstatnená na úrovni konkurencie.
Čo povedať tam, sedan sa vždy pozrel a bude vyzerať viac reprezentatívne na hatchbacku. Jedna žiadna nádej: praktickosť nestačí. Koľkokrát musel vidieť, ako sa nešťastný vlastník solídneho automobilu pokúsi stlačiť v malom otvore boxu otvoreného kufra s TV alebo s práčkou. Čo tam vidieť. On sám bol niekoľkokrát rukojemník. A oh, ako som chcel takú minúty, aby sa veko trupu zmenilo na piate dvere. Ale alas, nie všetky autá sú schopné také, nie všetky. Existujú však výnimky: RENAULT LAGUNA, ktorá má veko trupu, aj keď to nie je skvelé, ale vizuálne prítomné a Škoda Superb, ktorý je určite vnímaný ako sedan v profile. Hoci, samozrejme, bolo by to správne zavolať, aby nie sú s hatchbami, ale leafbagy. Koniec koncov, je presne taký termín, že typ tela je indikovaný, keď auto nemá veko trupu, ale zadné dvere, keď je podobné sedanu.
A prvé, a druhé auto na našom trhu relatívne nedávno. Oficiálny predaj Laguny začal v júni, vynikajúci o niečo neskôr, v septembri. Obe stroje patria do D-segmentu a pokiaľ ide o spôsob, akým je Laguna umiestnená, neexistujú žiadne otázky, ale s kým dať superb na jeden riadok, nie je jasné. Je to všetko o rámese. To bola ona, ktorá umožnila modelu byť jediným svojím svojím druhom, pretože nikto spolužiakov nedáva taký priestor na druhom rade sedadiel.
Ale nielen veľký rázvor zrazí z ODNOKLASSNIKI. Piaty dvere sú ďalším odstupom, ktorý robí to veľmi premýšľať, keď sa snaží umiestniť toto auto. Faktom je, že Superb môže byť ako LIFTBEKK A SEDAN. Ak je podobne malé otvorené iba veko trupu. Tam bolo potrebné umiestniť v aute niečo objem otvorené dvere. Vhodné, nič neublížiť.
S Laguna, takéto zameranie nebude prejsť. Ale aj napriek tomu, že jej piate dvere nie sú schopné ju transformovať v takej fantazálnej časti, nie je to menej vhodné používať ho. Faktom je, že polica, ktorá pokrýva batožinový priestor s otvorenými dverami, v skutočnosti úplne prekrývajú salón a tým zabraňuje zmene klímy, čo je obzvlášť dôležité v chladnom období. Ale jedna zo správ, aby sa skočil späť do zadných dverí s vynikajúcim, tam bola táto úloha, aby sa postarala o teplo. A napriek tomu 560 litrov superbového objemu trupu proti 450 litrov Laguna je impozantným výsledkom. A ak existuje aj zadný rad sedadiel
Je pôsobivé, a že priestor, ktorý poskytuje Škoda Superb cestujúci v druhom rade. Pull nohy tu môže naozaj úplne. No, pre tých, ktorí nemajú vyjsť, sú k dispozícii špeciálne zarážky, ktoré možno ľahko presúvať podlahou a zaistite na správnom mieste cez Wilkro zips. Renault Laguna, samozrejme chváliť také expozície na galériu nemôže, ale tu sú miesta sú dosť sedieť, ak nie noha nohu, potom v každom prípade je to celkom pohodlné.
Pokiaľ ide o pohodlie pristátie na sedadle vodiča, potom tento ukazovateľ Laguna a Superb je vlastne to isté. K dispozícii sú aj čísla o tom, pretože v šírke slovenskej širšej francúzska je len 5 mm. Ale za dizajn interiéru, potom sa podľa tohto ukazovateľa vozy sú úplne odlišné. Interiér Superb Akin klasické české pivo pochádza a chutné. Na tom nie je nič zbytočné v nej, a akýkoľvek prvok, či sa prístroj štítmi alebo riadiaca jednotka inštalácie klímu, štylisticky nemôže existovať bez druhého, ako chmeľu a sladu môže existovať. Laguna v tomto ohľade nie je tak striktný. Tu akýkoľvek prvok tiež logicky dopĺňa druhý, ale prísnosť, rovnako ako v Superbu, je už nie. Je to ako mladý Borrowolah chuť chuť nasýtené, malý koláč a svieži. To, čo v zásade je celkom očakáva od Francúza.
Ale skutočnosť, že Laguna sa stal oveľa zhromažďované a ešte prísnejšie v pohybe, to sa stalo, ak nie odhaliť (to bolo tiež na koni predtým), potom príjemné potvrdenie záverov robil predtým. V každom prípade, v stabilite správanie na ceste Laguna, bolo málo z odlišný od vynikajúce, a to za predpokladu, že rázvor je tu aj keď nie významne, ale menej. Pokiaľ budeme hovoriť o dynamike, potom tento indikátor vozy sa nepatrne líšia. Čo je však úplne logické, vzhľadom na rozdiely v hmotnosti a výkonu motorov. Laguna, aj keď jednoduchšie ako Superb, ale motor je stále slabší.
Avšak, nedostatok energie je ľahko kompenzovaný pri výbere auta s výkonnejším motorom. Výhodou je to, ako Renault Laguna a Škoda Superb.

databázy
Renault Laguna - Škoda Superb
Rozmery, hmotnosť
Počet miest na sedenie 5-5
Pohotovostná hmotnosť, kg 1369 - 1455
Plná hmotnosť kg 1919 - 2075
Dĺžka mm 4695 - 4840
Šírka mm 1811 - 1815
Výška mm 1445 - 1460
Base, mm 2756 - 2760
objem batožinového priestoru, l 450-565
Objem palivovej nádrže, l 66-60
Dynamika
Maximálna rýchlosť, km / h 210 - 220
Pretaktovanie čas až do 100 km / h, od 9,1 - 8,6
Brzdová cesta s rýchlosťou 100 km / h, od 37.7 - 37.2
Riadiaci prietok paliva, l / 100km:
mestský cyklus 10.7 - 10.4
cyklus krajiny 6.3 - 6.0
zmiešaný cyklus 7,9 - 7.6
Technika
Typ typu motora benzín, riadok, 4-valcový
Pracovný objem, CM3 1997 - 1798
Výkon HP Na min-1 140/5500 - 160/5000
Krútiaci moment za min - 1 195/3750 - 250/1500
6-stupňový prenos, mechanický
Pohon predných kolies - front
Predné kolesá nezávislé - nezávislé
Suspenzia zadného kolesa semi-závislé - nezávislé
Brzdy predný disk, vetraný - disk, vetraný
Brzdy Zadný disk - disk,
Riadenie so zosilňovačom - so zosilňovačom
Veľkosť pneumatiky 195/60R16 - 205/55R16
Radius reverznej, m 11,05 - 11.5

Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
 

 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [október 2008]