Skúšobná jazda Skoda Superb Od roku 2008 -

Skúšobná jazda v Nemecku: Ako Nová SKODA Superb dodala Honda Accord a VW Passat

Stredná trieda áut rastie a rastie. Posledný CHEAK je nový Škoda Superb. Ale je to dosť na veľké rozmery a priestranný salón, aby sa pohyboval s ich konkurentmi Honda Accord a VW Passat?
    
Dlhý jazyk, ale nie je dosť pre nič, čo sa zvyčajne hovorí v ľuďoch, keď niekto dáva ľavé a správne sľuby, ale potom nič nerobí nič. Ale keď Nová Škoda Superb odhaľuje ústa, necíti prázdne sľuby. Áno, a raňajky Čechov sa nepodávajú. Kmeň s objemom 1,670 litrov, ktoré sa môžu pochváliť Škoda. A je oveľa viac, než je Honda Accord alebo Kráľa strednej triedy VW PASSAT. Zatiaľ čo posledné dvaja kandidáti sú trunky postavené podľa vzorky konvenčnej limuzíny, Škoda Superb má špeciálny poklop. Otvorenie tohto poklopu, šťastný majiteľ auta spadá do sveta neobmedzeného priestoru. V takomto trupe si môžete v poriadku, dosť ťažkopádne vo veľkosti.
 
Súčasne, Škoda Superb na prvý pohľad vyzerá ako obyčajné auto. Preto, ako by mal byť, Superb dostane bežné dvere trupu. Takéto pre tento dizajn sa neukazuje, aby bol dokonalý. Ak chcete zvýšiť objem trupu, musíte prejsť dlhodobým postupom. Pár push-up tlačidiel a páky a poloautomatický proces. To všetko vyzerá veľmi krásne, ale ukazuje sa, že je to jednoducho nadmerné trávenie času. A bolo by vhodnejšie, ak sa poklop nebol rozdelený na dve časti. Potom by bolo jednoduchšie dať veľké položky.
 
O veľkých predmetoch
Hoci nie sú vždy s vysokým komfortom, ale sú vhodne ľahko dostupné priestranné superbského nákladného kufra. Dokonca aj skutočne vysoké a objemné veci sú umiestnené, ako napríklad surf. Toto neuvidíte konkurentov. Priestor medzi zadnou časťou zadného sedadla a zadným sklom tela v súlade sa v žiadnom prípade neriešia a samotný kufr je príliš úzky na začiatku, okrem 100 litrov nižších ako superb. Okrem toho je dno trupu v Honde mimoriadne neúprosný, ktorý platí za obrovské množstvo nezrovnalostí a vydutie. V zadnej časti hladkého sa ukáže len na plochu polovice šírky.
 
Ak je impozantný, stáva sa tak zaujímavým v kabíne. Je to len obrovské, v porovnaní so zástupcami dvoch ďalších spoločností. No, taký priestor na zadných stoličkách nemožno nájsť nikde inde v tejto triede automobilov. Iba dve triedy vyššie môžu vytiahnuť nohy ako v vynikajúcom. A ak si vezmete MERCEDES S-KLASSE, potom musíte mať najdlhšiu verziu, takže to môže porovnať s českým obr. Široké dvierka Široká dverí umožňujú, okrem, vstúpiť do salónu vozidla takmer v plnom raste.
 
Menej miesta v Passat
Vzdialenosť medzi kolieskami je menšia ako 5 centimetrov, než je Scoda SuperB kritické. Kolená z za sediacich cestujúcich nie sú v rozpore s prednými sedadlami, ale stále začína malá craustrofóbia. Rovnaká vzdialenosť ako Passat má dohodu. Napriek tomu sú cestujúci na chrbte pohodlne. Zadné kreslá sa spúšťajú a panel v strede trvá posledné zvyšky voľného miesta. A hoci stoličky vo všeobecnosti umožňujú pohodlne sedieť po dlhú dobu späť chrbát. A to všetko kvôli tomu, že v chrbte na telo, to dáva jednému z podpory.
V aspekte znehodnotenia Hondy lepšie ako jeho konkurenti len pri prekonávaní stručných nezrovnalostí. Všeobecne platí, že dohoda nie je na ceste veľmi šťastná. Skoda Superb a VW Passat v tomto aspekte sa ukázali ako približne rovnaké. To nie je prekvapujúce, keď je platforma bežná.
 
Všetky rozdiely v moci
Zatiaľ čo systém Škoda Superb a VW PASSAT ESP sa používa len v tých situáciách, keď je to naozaj potrebné, dohoda vyžaduje použitie aj po tom, čo situácia prešla. Ale najvýznamnejší dôvod na oddelenie Škoda a VW z Hondy v tejto testovacej jazde je v motora. Accord Engine je len štyri koní, ale nastáva na ceste výrazne. Turbo motor Škoda SUPERB s objemom 1,8 litrov je dokonale nakonfigurovaný a necháva žiadne túžby nekvalifikované. Krútiaci moment 250 nm je už od 1,500 otáčok vám umožní začať začať. Zrýchlenie prechádza veľmi hladko a otočí sa bez straty.
 
Prirodzené prežitie
192 nm krútiaceho momentu len od 4 100 otáčok nestačí. Motor Honda sa zdá byť veľmi slabý. Ušetrí to len trochu, že spotrebuje o litrovom menej ako ostatných kandidátov. Všeobecne platí, že situácia pre Japonca je beznádejná v boji s vynikajúcim a passatom.
Cena je menšia, trup a interiér presne to, čo dnes robí Víťaz Škoda Superb. VW Passat je vynikajúce auto, ale v porovnaní s českým kandidátom, nie je dnes zabuchnutý, najmä toto ľudové auto nie je tak lacné, ako predtým.
Podľa materiálov zahraničných médií
Vitaly Goldenberg.
 
 
 
 
 

 

Zdroj: Autolet.ru.