Skúšobná jazda Skoda Superb od roku 2008 -

Tartón sa podáva

Dokonca aj nadriadené luxusné sedany sú implikované, že majiteľ sa môže riadiť. A na výkonné účely sú ich predĺžené verzie. Škoda vynikajúce unikátne auto vo svojom druhu. Pôvodne bol vytvorený, aby jeho majster cestujúci v zadnej pohovke.

 
100% personál
SKODA Superb je Volkswagen-Passat s podlhovastou 100 mm rázona. Je jasné, či bol golf natiahnutý, otočil ho do Octavia, potom sa objavilo plnohodnotné 4-sedačkové auto by sa objavilo, a nie, že teraz je tu tuhý externe stroj s 2 + 2 výsadbou vzorec. Ale prečo bolo predĺžiť pasat, v priestrannej kabíne, z ktorej sa štyria ľudia nachádzajú v roku 185190 cm?
 
V tomto prípade hovoríme o sociálnom postavení auta. Luxusné sedany, ako je AUDI-A8, BMW 7 Séria a MERCEDES-BENZ-S, sa nesťahujú aj o blízke v kabíne. Avšak spolu so štandardom existujú ich verzie s predĺženou 100130 mm rázvorkou s indexom L (z nemeckej Lange Long). Rozdiel medzi nimi je, že stroje so štandardnou základňou poskytujú ekvivalentné pohodlie na predných a zadných sedadlách, a preto sú určené na individuálne použitie (hoci sa môžu vykonávať reprezentatívne funkcie). A písmeno L na veku trupu jednoznačne označuje, že majiteľ auta ide zozadu.
 
Naši krajania, nevedia o pravidlách automobilovej etikety, často kupujú ELKI v súkromnom použití, veria, že ak sú drahšie, to znamená prestížnejšie. V skutočnosti, preplatia za právo vyzerať ako najatý vodič
 
Vzhľadom k tomu, že celé zvýšenie dĺžky vynikajúceho poklesu na zvýšenie priestoru v zadnej časti kabíny by sa vozidlo malo považovať za sto percent zamestnancov. A nech vás český znak zmiasť, toto je len marketing zdvih. Podľa kvality dokončovacích materiálov a úrovne vybavenia si Superb zaslúži plné právo na to, aby sa nazýval PASSAT L. Jednoducho obchodníci o obavy sa rozhodli podporovať reprezentatívnu verziu pod značkou Škoda.
 
Skoda Superb 2.8 A / T
Celkové informácie
 
Telo
5-sedan
 
Curb Hmotnosť, KG
1551.
 
Plná hmotnosť, kg
2136.
 
Maximálna rýchlosť, km / h
232.
 
Čas zrýchlenia 0100 km / h
9,4.
 
 
Spotreba paliva Highway / City, L / 100 km
7.9 / 16.0
 
 
Palivová rezerva
62 (AI-98/95)
 
 
Motora

 
Miesto
Predné predĺženie
 
Dizajn
benzín, 6-valcový, v tvar v tvare V, so štyrmi hornými vačkovými hriadeľmi
 
Počet ventilov na valci
5
 
Postroj. Valcový x piestový zdvih, mm
82,5x86,4
 
Pracovný objem, smz
2771.
 
Pomer kompresie
10.6
 
Power, HP Na RPM
193/6000.
 
Krútiaci moment, kgmm pri otáčkach rpm
28,5 / 3200.
 
 
Šasis

 
Prenos
predny nahon
 
Prenos
Automatické, 5-stupňové
 
Prevodové pomery I; II; III; Iv; V; Z.kh.
3.67; 2.0; 1.41; 1.0; 0,74; 4,1
 
hlavné zariadenie
3.09.
 
Suspenzia
Stabilizátory na jar, CO
 
pred, vpredu
Nezávislý, na výškovom priestore
 
za sebou
na pozdĺžne páky viazané elastickým priečnym lúčom
 
Riadenie
Regál so zosilňovačom
 
Torkemose
Disk? Predné vetrané? so zosilňovačom, ABS a ESP
 
Pneumatiky
225/45 R17
 
 
Aká je cena?
Veľmi lacný. Cena stroja s 150-silným motorom 1,8-turbo vykonaná Classic začína od 22850 eur. Stretli ste sa niekedy s reprezentatívnym autom za peniaze? Ako však možno vidieť zo zoznamu štandardných zariadení, je možné obmedziť sa na klasiku, keď môže byť obmedzená len veľkosť kabíny. Napríklad na prepravu jednorazových cestujúcich alebo dodržiavajte podriadenosť, keď sa superbský park kúpil pod vodcami rôznych úrovní.
 
Ak je možné vybrať kompletnú sadu pre seba, je lepšie začať s plnením pohodlia, ktorý stojí 2150 eur drahší, ale má viac ušľachtilého vnútorného cieľa a poskytuje viac zariadení cestujúcim. Ale je nepravdepodobné, že by ste si nebrali nahý. Náklady na možnosti pre vynikajúce sú také, aby sa zachovalo z ich objednávky. Dokonca aj berúc do úvahy kožený salón, dobrá výrobná hudba a mnoho ďalších príjemných vecí, cena vozidla s 150-silným motorom bude splnená na 29 000 eur.
 
   

Bohužiaľ, s 1,8-turbo motorom, nie je možné získať automatickú krabicu veľmi relevantnú pre reprezentatívne auto. Keďže Passat-1,8T s guľometom existuje a jazdí veľmi dobre, možno predpokladať, že vynikajúce, čo je len 84 kg, bolo by to ťažšie, vyzeralo s ním úplne slušne. Ale zrejme všetci tí istí obchodníci rozhodli inak.
 
Dnes Superb s automatickou prevodovkou je k dispozícii iba s 193 konských síl 2,8-litrový V6 s. Pri výkone pohodlie stojí taký stroj medzi 30,950 eur a elegancie na 3800 eur drahšie. Keby to napchal do plnej kapacity, bude najvyššia cena superba byť asi 40 000 eur. Súhlasím s tým, žiadny iný automobil s rovnakým motorom, vybavenie a komfort úrovni pre cestujúcich na zadných sedadlách pre také peniaze nemôžu kúpiť. A napriek tomu, pre možnosť získať stroj bezcenný silu kupujúceho zaplatiť takmer 5000 eur pre V6.
 
Okrem toho, pre superba ponúka tri vznetové motory. Základňa 101 konských síl stále slabá. Výhody 150 konských síl V6 úplne neguje cenu tisícky viac ako benzín šesť. Ale dieselový motor 130 koní možno považovať za booster auto s veľkým mestského ročným počtom najazdených kilometrov. Najmä preto, že stojí len 800 eur drahšie ako 1,8-turbo.
 
Úlohou šetrí naftu dáme pred neho nie. Boli sme zvedaví, ako oprávnené nároky Superba zavolal výkonné vozidlá. Tak sme sa rozhodli ísť autom v najdrahších návrhových elegans s motorom V6 a automatická. Skladom u priekupníka otočil voz štandardne namaľovaný čierna metalíza obkomovskim, cenený na 36 000 $ No, za vynaložené peniaze na nákup služobných vozidiel, v kancelárii na vysokej hlavy nosa na stole nebude pokračovať.
 
Zoznam štandardnej výbavy
Classic:
posilňovač riadenia;
nastaviteľný stĺpik riadenia;
ABS s elektronickým rozdeľovačom brzdnej sily;
Elektronická uzávierka diferenciálu;
4 airbagy (predné a predná strana);
výstražný trojuholník na veku batožinového priestoru;
Hmlovky;
oddialiť off svetlomety s funkciou ceste k domu;
imobilizér;
klimatizácia;
laboratórneho zariadenia a centrálne krabicu s chladenia;
zrkadlá s elektrickým a zahrieva;
elektrické ovládanie okien;
kozmetické zrkadlo s osvetlením;
svetla v dolnej časti predného oddielu;
Diaľkové ovládanie dverí;
audiopreparation (8 reproduktor, anténa);
palubný počítač;
predné sedadlá s nastavením výšky a bedrovou opierkou;
Predné a zadné lakťovej opierky;
handričku interiéru;
oceľové kolesá R16
 
Pohodlie je ďalej:
dynamický stabilizačný systém (s motorom V6);
vnutrisalonnoe zrkadlo s automatickým stmievaním;
vonkajšie spätné zrkadlá s osvetlením zóny okolo dverí;
Dažďový senzor;
klimatizácia;
kožený volant, hlavica radiacej páky a parkovacia brzda;
Dno vnútorné svetlo za;
Prípad s dáždnikom v ľavých zadných dverách;
vak na lyže v operadle zadného sedadla;
Velúrové obloženie interiéru s kovom;
zliatina kolesá R16
 
Elegance naviac:
Bi-xenónové svetlomety s podložkou;
vonkajšie spätné zrkadlá s elektrickým skladania a pamäťou polohy;
Elektrické nastavenie predných sedadiel (vodiča s pamäťou pre 3 nastavenia);
Vykurovanie sedadiel;
Tempomat;
Kombinácia kože tkanina interiéru s drevenou dekoráciou;
chróm lišty;
zliatina kolesá R17
 
Takmer Mercedes alebo Škoda obvykle?
Už na tomto zdanlivo strohej a slušný Passat, ešte vo forme Superba snaživý. Vzhľadom k podlhovastého stroj základného profilu sa stala viac harmonický. Tvar masky chladiča a osvetlenie stratili posledný návrhár Carta. Superb veľmi úspešne vytvára obraz ako obchodný cestujúci osoby s bezchybnú povesťou. Ale tiež zodpovedajúci vzťah k jeho požiadavkám. Vedľa neho veľmi nepríjemné pocit v džínsoch a svetri.
 
Zvlášť auto vyzerá reprezentatívne v čiernom alebo tmavo modrú. Jeden nomenklatúra slovo. A veľkosti v Superba je taká, že to vyzerá ako chlap v spoločnosti piatich BMW a Audi A6 najobľúbenejších ruských dopravných úradníkov.
 
Všeobecné vnímanie slušnosti porušuje dizajn predného konca. Z tohto uhla, takmer všetky zmätené Superb Octavia. Dobrý alebo zlý? V skutočnosti, podobne ako u modelu nižšej triedy viac vozidiel nie je lichotivé. Ale v prípade Superbu nie je všetko tak jasné. Ak máte napríklad, hlava miestnej správy, a tie sú v službe musí ísť k ľuďom, že je lepšie ísť do obvyklej Skoda než Mercedes skoro.
  
Majiteľ a cestujúci
Masívne piate dvere otvoria sa tri rôzne kroky tuk tuk, tuk. Tu aj zámok medzipoloha dverí je príklad techniky, ktoré môže byť len Nemcov. Skrytý pod prednými sedadlami svietidlá ochotne osvetľujú podlahu priestoru pre cestujúcich, pozývanie zadnej pohovku. Vchod je tak široká, že ste zabudli všetko o zručnosti potrebné, aby sa zmestili do osobného automobilu. A to z dobrého dôvodu. Pretože v nasledujúcom okamihu dostanete klip z padajúceho prekladom. Je jasné, že budem pokračovať skloniť. Zavrie dvere s mačacie mäkkosti. Niet divu, že vonkajšie obvodové tesnenie je starostlivo rozkročí.
 
Koľko miest tu! Dokonca aj v prípade, že kryt je umiestnený na dvoch metroch v pravom prednom stoličke sedel za ním šéf rovnakým súborom nebude dotýkať chrbát chrbát. Je pravda, že bude musieť sadnúť o niečo nižšia, aby nedošlo k schváleniu hlavu rozvodnenej strechy. Je ťažké veriť v to, ale v rezervách pozdĺžneho priestore za vynikajúcu predbehne väčšinu modelov v business class. Jeho interiér je jednoduché vybaviť zo súkromného účtu. Tu môžete umiestniť video monitora, a je pripojený otočný držiak pre notebook.
 
 
Pod krytom stredovej lakťovej opierky, sú odnímateľné držiaky nápojov a boxy na drobnosti

 
Predný centrálny Kryt je výškovo nastaviteľná a dĺžka, plní úlohu opierky

Avšak pôvod Superb dáva šírku salónu. Pred pevnosťou tejto obchodnej triede, potrebuje získať späť 45 cm. Mohlo by sa zdať len dve veľkosti, ale tento rozdiel je zjavný. Tu je potrebné sa rozhodnúť, čo je pre vás dôležitejšie. V počte súťažiacich, sme umiestnili dve príbuzné za cenu modelu business class Nissan-Maxim a Toyota-Camry. V ramenách, ale samozrejme širší. Ale (Pamätáte si, prečo sme začali?) Z tohto kontrastu v pohodlí na predných i zadných sedadlách neposkytujú. Ak sa v Maksima, Camry a iným modelom business class za cítite len cestujúcich, potom v nádhernej majiteľa. Tento moment je zásadný.
 
Okrem priestrannej salónu je vynikajúci úplatky pocit kvality a dobroty v každom detaile. Vnútro Passat je vnímaná tak drahé, že ani prevedená do výkonnej model vyzerá veľmi hodnotné. Aké sú dvere madlá chróm, perfektný geometrický tvar, s jemnými gumovými podložkami, kalenie knock. Vyhrievané sedadlá (vrátane spätných) má nielen tlačidlo na vypnutie a regulátor je päť stupňov intenzity. Vloží pod stromom sú skutočne podobné prírodné dyhou, a nie na lacné falošné. Dokonca aj noviny zásobník pod rúškom centrálnej lakťovej opierke trasie zamatu.
 
 
Predstavenie Komfort a eleganciu v bočných zrkadiel vstavané osvetlenie lampy okolo dverí

 
Otočte kľúčik zapaľovania je blokované pomocou tlačidla diaľkového ovládania kufra
 

Vnútri Superb bude určite rovnako ako tí, ktorí sú zvyknutí užívať drahé dobré veci. Snáď len v kombinácii kože tkaniva čalúnenia v Elegancia a zamat pohodlie vyzerá robustne na pozadí okolitý povrch. Ale to je opraviteľný. Za 550 eur na eleganciu a 1500 pre pohodlie, môžete získať úplne kožený interiér z lepšej kože.
  
Nie je dosť odvahy
Čo ešte môže byť hlavný cestujúci potešený? Pre 80 eur je ponúknutá na podlahu vpravo. Pre utrpenie prvých osôb (oni, ľudia) sa čoskoro objavia veľmi lokálnu možnosť minibaru, skryté v zadnej časti zadnej pohovky za centrálnou lakťovou. Nie je to ľahká klimatizácia, ako v rukavickom boxe av lakťovej opierke medzi prednými stoličkami, ale skutočnou chladničkou. V prospech skutočných Sibaritov, Česi pripravené a čoskoro budú prítomné pre eleganciu verziu vôbec jedinečnou vecou skladacím poklopom v zadnej časti sedadla spolujazdca, v ktorom môžu byť nohy napísané. Aby sa topánky nemali farbiť vankúše predné brnenie, v poklope je uvedený špeciálny prípad. A na to, aby sa vytvoril nočný stôl, bolo možné nastaviť alebo jednoducho odísť, ovládací panel sedadla je duplikovaný v zadnej lakťovej opierke. Podobné veci sa nachádzajú len v luxusných sedanoch.
 
 
Úprava elektrickej pohonu predných kresiel a tempomat je zahrnutá do štandardnej sady elegancie

Ale zrejme, stojaci jednou nohou na území Mercedes, BMW a AUDI, Česi boli vystrašili vlastné Audacity a začali sa ušetriť na špičkách. Napríklad zadné svetlá boli zjednotené s Passat sú takmer v stredných regáloch s posteľou. Keďže pohovka sa nachádza na supernom, svetlo padá na topánky, a nie na novinách. Ak bolo auto vytvorené ako zamestnanci, pravdepodobne bolo možné zorganizovať pohodlnejšie osvetlenie. Áno, a zadný ovládací panel hudby s prístupom k slúchadlám by nebolí. Nie je však ponúknutý ani za príplatok. Operácia opaľovania je nainštalovaná len zozadu a len ako možnosť. Aké náklady na bočné záclony? Nie každý bude chcieť vystaviť svoju osobu všetkým, ale skryť za čiernym tintím škaredé. Podobná maľba as mobilným telefónom. Z tvary môžete vpredu a vzadu dve trubice. Ale možnosť inštalácie telefónu pred zadnou pohovkou, opäť sa učí len z inštrukcie. V zozname pokroku o tom nie je slovo.
 
 
Výkonné vzduchové kanály sú zamerané na nohy zadných cestujúcich

Žiadni chlapci. Prelomiť obraz Škoda ako lacná značka (to je to, čo je potrebné z Superb), je potrebné byť v dobrom pokroku. A vzrušenie pred hlasným názvom tu nie je vhodný.
  
Šachta
Na mieste vodiča vynikajúceho takmer nie je odlišné od obchodného vetra. Rovnaké laconické torpédové línie, rovnaké drahé dokončovacie materiály, rovnaké obrovské rozsahy riadenia a tuhých nemeckých stoličiek. Ľahko zmenila len formu centrálnej konzoly a korporátne Volkswagenovsky klimatická riadiaca jednotka s ložou, neodlišovateľný pre dotykové tlačidlá presunuté vyššie, meniace sa miesta s rádiom. Okrem toho boli Česi upravené vpravo od veľkého zrkadla (malý fragment je stále vložený na Volkswagen), nahradil modré osvetlenie zariadení zoznámili s okom a vo svojich vlastných tradíciách digitalizovali upratané v kruhu .
 
 
Kontroly

 
1. Diaľkové otváracie tlačidlá krytu kufra, nádrže na plyn a zámok uzamknutia. 2. Blok okna. 3. Nastavenia vzdialeného zrkadla. 4. Centrálny svetelný spínač. 5. Prepínač alarmu. 6. Vykurovací spínač zadného okna. 7. Spínací systém dynamickej stabilizácie. 8. Zastavovacia skrinka pre mále. 9. Spínač kúrenia sedadla. 10. Kontrolná jednotka klimatizácie.

Napriek situácii kvality a frekvencie kvality a frekvencia kvality, jazda Superb neustále zažíva komistentný komplex. Len si nemyslite, že vodič veľkej Škoda je navrhnutý komfortom. Len za sebou oveľa viac. Keď v zrkadle vidíte nádhernú kráľovskú posteľ, začnete pochopiť, že na rotáciu tejto koženej RAM, bolo by pekné prijímať peniaze. Napriek tomu, že vynikajúci ovládač musí byť najatý. Ako slávny ruský cestujúci človek je určite.
 
Palubná doska

 
 
1. Hodiny. 2. Blok signálnych svietidiel. 3. Tachometer. 4. Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny. 5. Index hladiny paliva. 6. Rýchlomer. 7. Spustite merač. 8. Indikátor režimov automatického prenosu. 9. Zobrazenie informácií.

Takáto otázka tejto otázky výrazne mení prístup k výberu konfigurácie. Ak si dôkladne uvidíte rozdiely v elegantných verziách z pohodlia, môžete vidieť, že elektrické nastavenie pohonu predných stoličiek a skladacích zrkadiel, pamäte sedadla a zrkadla vodiča a cruise control pracuje výlučne na pohodlie vodiča. Ak si objednáte pravé predné sedadlo s poklopom (ponúkané len pre eleganciu) a zvážiť, že ovládače radenia môžu manuálne nastaviť sedadlá, z elegancie môžete bezpečne odmietnuť. Pri pohľade dopredu povedzme, že jeho nízko-profil 17-palcové pneumatiky pre reprezentatívne auto sú skôr mínus ako plus. Bi-Xenónové svetlomety (650 eur) a úplne kožený interiér s ohrevom všetkých stoličiek a dreveného orezania (1500 eur) je možné objednať v pohodlí. Ukazuje sa, že aj v bohatom na konfiguráciu cestujúcich cestujúceho (úplne kožené čalúnenie namiesto kombinovaného) pohodlia bude lacnejšie ako Elegans na približne 1500 eur. Tieto peniaze môžu byť vynaložené na okenné airbagy, hudbu alebo iné výhody.
 
Áno, a vodič pre pohodlie hriechu sťažovať. Všetko, čo potrebujete, aby ste neboli unavení za volantom, je v tejto verzii. Zo vlastných zariadení sa pýta, že zadné parkovacie senzory vynikajúcich rozmerov krmív sú zle pociťované, keď parkovanie. Ak chcete pre vodiča urobiť príjemné prekvapenie, môžete si objednať parkovací senzor pre 360 \u200b\u200beur. A nemôžete si objednať, primerane posúdiť, že profesionálny vodič musí byť schopný parkovať.
 
 
Páči sa nám
 

Veľmi priestranná zadná pohovka

Prítomnosť ohrevu zadných sedadiel (Elegans) a kontrolovaných ventilačných deflektorov
 
Box a box medzi prednými sedadlami sa ochladzujú klimatizáciou.

Vystúpenia Komfort a elegancia v ľavej zadnej dvere je firemný dáždnik
 

A:
Atraktívna cena
Sociálne priaznivý obraz
Kvalita dokončovacích materiálov a salónov
Výkonný a ušľachtilý motor v6

 
Nemali sme radi
 
 

Diskontovanie vchodu robí ohýbanie

Kruhová digitalizácia sťažuje čitateľnosť

Nízko profil 17-palcový pneumatiky Znížte pohodlie
 

A:
Nepozornosť niektorých drobností poskytujúcich pohodlie cestujúcich
Žiadne zadné bočné airbagy
Neschopnosť získať automatickú krabicu s motorom 1,8-turbo
 
Deti v aute
Pred brúsením hravého a rozmarného súrodenca šéfkuchára k zadnej pohovke môže vodič obozretne neutralizovať vnútorné rukoväte zámok dverí pomocou detského zámku a vypnúť tlačidlá dverí okien. Ak je úplne malý, jeho opatrovateľka alebo materinský dohľad môže sedieť v špeciálnom detskom štiepení (predáva sa samostatne), nainštalovaný v montáži ISO-Fix. Tu Superb nie je veľmi odlišný od iných áut.
 
Na reprezentatívnom vozidle prekvapuje len nálepku, ktorá vzhľadom na prítomnosť airbagu pre cestujúcich na pravej prednej sedadle, nie je možné inštalovať detský kreslo späť dopredu. Zdá sa, že je určená mladým cestovateľom, sledovaním pracovného vozidla pomocou pracovného vozidla na osobné účely. Alebo riaditeľnosť s úlohou osobného vodiča.
    
Zabezpečenie
Vynikajúci je bohato vybavený aktívnou bezpečnosťou: ABS s elektronickou distribúciou brzdnej sily, diferenciálnym elektronickým blokovaním a motorom V6 je tiež dynamický stabilizačný systém. Xenónové svetlomety a upevnené na zadnej strane kmeňového krytu Sign na núdzové zastavenie tiež pomáha vyhnúť sa nehodám.
 
Z hľadiska pasívnej bezpečnosti sú v štandarde dve frontálne a dve vynikajúce bočné vankúše a dva bočné vankúše by sa nemali vzdať ich progenitors passat. Predĺženie vozidla však nebol v darčeku po frontálnom údere tela Škoda vážne deformovaná, čo ovplyvnilo hodnotenie (9 bodov proti 12 na passu).
 
Je pravda, že v Euroncap testy je bezpečnosť vodiča a predného cestujúceho sústredené. Superb je reprezentatívny úrad. Musí sa postarať o ochranu hlavného cestujúceho. To je dôvod, prečo múdre v bočnej ochrane (17 bodov proti 16 v Folkwagene) vyzerá nevyhnutné. Ak je však možné získať airbagy okien 390 eur (musíte si ich objednať), potom sa v zásade ponúkli zadné bočné vankúše pre vynikajúce. Súhlasím, aj na autách triedy nad takými vankúšmi ešte nie sú zriedkavé. Ale v tomto prípade to nie je ospravedlnenie. Pracovný personál by mal byť chránený aspoň horší ako vodič.
 
Hlavný skiparát
Z kufra reprezentatívneho vozidla nevyžaduje super sprievodcu alebo zázraky transformácie. Portfólio s dokumentmi a taškou so športovým vybavením by mala byť vybavená moderným vodcom v dobrej fyzickej forme. Od dostatočne hcavacích (462 litrov) a pohodlný vynikajúci trup, ktorý zdedil z obchodného vetra, nebudú žiadne problémy s umiestnením takejto topánky.
 
Okrem toho poskytuje ďalšie vybavenie. Z vyššie uvedených sú sklopné háčiky, pre ktoré môžete zavesiť balíky z supermarketu a pre 270 eur, objednajte si cargoflex systému skladacie organizátor s rôznymi priestormi. Ale najdôležitejšia vec vo verziách pohodlia a elegancie v lakťovej opierke krížovej frézy je zabezpečené pre skipas. Je to veľmi správne. Ruská štátna rada a najmä zástupca, bez horských lyží, dnes je to možné.
 
   
Kmeň obsahuje háčiky pre vertikálnu fixáciu tašiek a na jeho kryte je upevnený znak núdzového zastavenia.

Česi sa starali a pokiaľ ide o bezpečnosť obsahu trupu, portfólio šéfkuchára sa musí zachovať ako Zenitsa oka. Ak je kryt zatvorený pre kľúč, neodomkne sa ani zvonku ani z centrálneho hradu. A vnútorné otváranie trupu je blokované v dverí vodiča s otáčaním kľúča v dverí vodiča. Teraz s servisným kľúčom, ktorý sa dodáva len na zámok zapaľovania, môže byť vozidlo bezpečne udelené na umývanie alebo technickému centru. Nemôžete preniknúť do trupu, dokonca aj zo zadnej časti zadnej pohyby, ako bytie reprezentatívne auto, nevyvíja.
 
 
Rozmery auta, mm
 
Rozmery salónu, mm
 

Cestujúci musí niesť hladko
Prelomenie sa z parkoviska, najviac sa obávam o hladkosť vynikajúceho kurzu. Faktom je, že autá sa dodávajú do vozidiel so zvýšením 20 mm cestného lúmenu, na pozastavení prispôsobenej pod zlou cestou. Ale všetko sa ukázalo byť lepšie, ako som očakával. Nie 140. Mercedes, samozrejme, ale neexistuje žiadne nepríjemné trepanie a vzrástli. Ale výtolky sa pohltia v polovici zbierok s gumovou elasticitou a na vlnách krajiny diaľnice sa telo neohýba. Okrem toho obyvatelia zadnej pohovky potujú nezrovnalosti cesty, zvláštne, v menšom rozsahu ako vodiča. Zdá sa, že toľko ovplyvňuje dlhšie, než je Passat, rázvor.
 
Ale čo naozaj kazí obraz pohodlia na koni, takže je to široké pneumatiky s nízkym profilom 225/45 R17. Sú silne hlučné a hlásené všetky trhliny v asfalte tuk-tuk, tuk-tuk. Pneumatiky s nízkym profilom poskytujú najlepšie vlastnosti manipulácie. Ale Superb nie je športové auto, pre neho hlavné pohodlie. Nie, určite to nestojí za objednanie 17-palcové kolesá za príplatok. Aj keď si kúpite eleganciu, pre ktorú sú povinné, je vhodné zjednodušiť predajcu tak, aby ich nahradil štandardnou veľkosťou 205/55 R16.
 
Najviac príjemný dojem zostal motorom V6, pracoval v páre s 5-stupňovým automatom. Toto je skutočný motor pre reprezentatívny stroj tichý, ušľachtilý, nikdy neumožňuje pracovať s dohľadom. Dáva vodičovi a cestujúcim s plnou dôverou, že stádo z 193 koní vyplýva z akejkoľvek situácie. A box je dobré, jemne prepína, bez trhacie.
 
 
Motora
  

1. Engine olejovej sondy. 2. Nabíjateľná batéria. 3. Nádrž hlavného brzdového valca. 4. Expanzná nádrž. 5. Sklenená podložka. 6. Hydraulická kormidlo.

Nižšie ako pretaktovanie a brzdy sú silné, ale nie unavení cestujúci nadmerná ostrosť. Užitočný je aj systém dynamickej stabilizácie na klzkej ceste. Všeobecne platí, že s motorom V6 a automatickým vynikajúcim boxom jasne dokazuje, ako by mal reálny personál jazdiť.
 
Avšak 150-silné 1,8-turbo s guľometom ako auto pre cestujúceho by vyzeralo dobre. Ale ako sme povedali, príde len s manuálnou krabicou. Ale nie každý vodič môže robiť mechaniku, aby cestujúci nevšimol prepínanie.
 
Prevádzka, služba
Sieť povolených technických centier v Rusku je pomerne rozvetvená. K dnešnému dňu je možné získať záruku a servis na 40 bodoch. Záruka z výroby pre vynikajúcu je dva roky bez limitu najazdeného kilometrov. Niektorí predajcovia ho rozširujú až 3 roky a 100 000 km (ktoré prichádza skôr). Zatiahnutím jeho priemerných ročných behov si môžete vybrať ziskovejšiu možnosť.
 
Superpex je plánovaná služba je predpísaná po 15.000 kilometrov a Normochas v Moskve technických centier v hodnote v priemere 30 $. V tabuľke sme viedli o cene náhradných dielov motora pre stroje s motorom V6. Zodpovedajúce pozície pre 1,8-turbo bude lacnejšie. Ale v každom prípade je vynikajúci v prevádzke bude znamenať menšiu záťaž než jeho nemecký zaistenia. Náhradné diely k nim sa používajú v podstate rovnaký, len Skodovsky je v priemere 2030% lacnejšie.
 
Ceny náhradných dielov a potom usd
HK1 15 000 km 140
TO2 30 000 km 370
TO3 45 000 km 140
Olejový filter 14.
Vzduchový filter 16.
Palivový filter 12.
Zapaľovacia sviečka (1 ks.) 10
Ozubený remeň 63.
Brzdové doštičky
(Predný / zadný) 96/47
Tip riadenie ťahu 50
Riadenie ťahu 96.
Nižnij páka
vpredu / vzadu 141/140
Verkhnaya páka
vpredu / vzadu osemdesiat jedna osemdesiat jedentin
Predný / zadný tlmič 95/170
Predné krídlo 109.
Zadné krídlo (bočnice) 590
Hood 231.
Vchodové dvere 349.
Zadných dverí 388.
Predný nárazník zostava 229
Zadný nárazník zostava 200
Stierač 147.
Bočné sklá 45.
Zostava Predné svetlomety
halogén / xenon 159/671
Zadné svetlo zostavené 62
    
Rozhodli sme sa:
Predám Škoda Superb v súkromné \u200b\u200búčely, je nepravdepodobné, že by dávalo zmysel. V porovnaní s Passat, dostanete úplne zbytočné nadbytočného priestoru zozadu, zatiaľ čo v rovnakom čase stratili sklápacie operadlo pohovky veľmi užitočná funkcia trunk. Ale je to vynikajúci tím pre toho, kto vie, ako počítať peniaze, alebo nechce byť uvedené v zneužitia služobného postavenia.
 
 

Zdroj: Limousine magazine [4.03]