Skúšobná jazda Skoda Fabia Hatchback Od roku 2010 Hatchback
Škoda Fabia. 568 000 trieť.
V náročných finančných podmienkach, pomer cena / kvalita vždy a na všetkých trhoch bol kľúčovým kritériom definujúcim dopyt výrobku. Škoda Fabia pre tento indikátor Jeden z bezpodmienečných lídrov segmentu b Na jar roku 2007, súčasná generácia mestskej českej hatchback na ruskom trhu nespočívala spočítať búrky potešenie v tábore potenciálnych CD CD. 2250 predalo autá, dokonca aj so zľavou na neúplný kalendárny rok a post-sovietskej zaujatosti na výrobky krajín bývalého východného bloku, postava nie je Bohom správy. Avšak, 2008 sa stal zlomovým bodom: začiatok montážneho dopravníka v Kalugu otvoril novú kapitolu v ruskej histórii češtiny, ktorého potenciál z mnohých rokov bol podceňovaný.
Medzitým bol pomer cena / kvalita Škoda Fabia, a dnes zostáva jedným z najlepších vozidiel svojej triedy. Slušná dynamika a akútna kontrolovateľnosť v kombinácii s optimálnou úrovňou pohodlia, závideniahodná ekonomika a solídny vzhľad v kontexte krízy, keď mnohí začali zvážiť peniaze, všetky tieto výhody išli do popredia. V dôsledku toho, v dvoch krízach rokoch v Rusku predávané skoro toľko Škoda Fabia, pretože boli implementované v ôsmich predtým spokojných rokoch. Okrem toho, v AYU, 2009, predaj Fabia nielen klesol v porovnaní s rokom 2008, ale tiež sa zvýšil: od 9860 na zaznamenávanie 11,304 áut. Tajomstvo je jednoduché: vysoká kvalita VW (pre celý extrémne studený zimný prevádzkový cyklus nášho testovacej Fabia, sme chytili len v krátkodobých rezonanciách ventilátora bez ventilátora).
Náklady vtedy plánoval sa servisnom intervale 15.000 km, v závislosti od druhu práce, sa pohybuje od 5.000 do 13.000 rubľov. Takže počas bezproblémovú jazdu s priemernou prejdenú vzdialenosť 25.000 kilometrov za rok je päťročný plán na využitie našej testovacej základne, pokiaľ ide o údržbu bude stáť približne 62.000 rubľov. alebo 10,91% z ceny vozidla. V rovnakej dobe, náklady na pohonné hmoty podľa výrobca vyjadrili úroveň spotreby 6,5 litra na 100 km zmesového cykle počas prebehu 125.000 kilometrov bude asi 180.000 rubľov. Pravdou je, že v priebehu nášho testu, spotreba paliva sa ukázal byť o niečo vyššia, než je uvedené: 7,2 l / 100 km, ale v podmienkach zimnej prevádzky, došlo k chybe v 10% je úplne prípustné. To znamená, že minimálne prevádzkové portfólio po dobu piatich rokov s výnimkou poistenia a platenie daní v priebehu bezproblémové jazde bude asi 250.000 rubľov, alebo 44% z ceny nového vozidla jeden z najlepších ukazovateľov pre B-triede!
sieň slávy Pred dvoma rokmi, v priebehu veľkého porovnávacieho testu 14 B-triedy vozidiel organizovaných naším časopisom v Dmitrov Auto polygóny, Škoda Fabia s motorom 1,4 množstvom bodov bol absolútnym víťazom skúšok, dva body (371 proti 369) pred dokonca aj novonarodené Mazdy2. Podľa výsledkov prebiehajúcich testoch Českej malá pasca vykázali najlepšie výsledky naraz v troch z piatich cvičení: 18 m slalom, zaobchádzanie s test (spolu s Mazdy2) a dvojaký preusporiadanie na mokré lakovanie.
vodičský
Modeably mäkký mestské vozidlo, ale zároveň na polygóne skúšky je príjemné prekvapenie s ukazovateľmi ovládateľnosti.
salon
plast kvalita nie je vŕzganie ani pod vplyvom náhleho poklesu teploty. Ale dizajn je pomerne nenáročný.
pohodlie
Na vysokej úrovni: ako v hladkosti az hľadiska akustického komfortu.
Zabezpečenie
Na solídne európskej úrovni.
cena
Jeden z najlepších pomeru návrhy cena / kvalita.
Výhody a nevýhody
+ Optimálne pre mestské malá kombinácie pohodlia a ovládateľnosti.
- Nedostatok automatického svetla vypínania systému a USB portom.
technika charakteristiky
Značka a model - Škoda Fabia 1.4
Rozmery - 3992x1642x1498 mm
Motor - benzín, 1390 cm3, 86 litrov. s. / 5000 min-1
Prevodovka - mechanická, 5-rýchlostná
Dynamics - Max 173 km / h; 12,3 s na 100 km / h
Súťažiaci - VW Polo, Seat Ibiza
Pridal: Vladimír Makkaveev
Foto: Sergey Crostes
Zdroj: Journal 5 Wheel [apríl 2010]
