Test Drive Škoda Fabia Hatchback od 2010 hatchback
Čitateľ si vyberie malé auto s "automatické" do 550.000 rubľov.
Jar prichádza na výročie 2010., a s ňou aj na jar, so všetkými sprievodnými ženskej rozkoše. Je čas myslieť na darček 8. marca Oksana Gorshchenikova, basketbalový hráč, zážitok z jazdy na 6 rokov, ide na Nissan Almera. Chce malé auto s pištoľou. Rozpočet - až 550.000 rubľov.
Požiadavky na auto
obraz
Z hľadiska obrazu akýkoľvek B-class vozidlo s cenou piliarske 600.000 rubľov. Nie je najideálnejšou voľbou zo svojej podstaty. Takže v tomto segmente slogan imidž nie je nič, smäd za všetko! relevantné, rád kdekoľvek!
Štýl
V ideálnom prípade: Krásna, ženský a moderné. Ale ideálne autá, rovnako ako dokonalých ľudí, neexistujú. Najmä v stáde mestskej minor.
hospodárstvo
Efektivita v mestskom cykle je jedným z kľúčových faktorov.
výzvy
Nie som pretekár, a výkon motora pre mňa nie je cieľom samo o sebe, ale ovládateľnosť znamená veľa.
Interiér
Jednoducho, zrozumiteľné a mierne, ale bez príkras, takže nič odvádzať pozornosť od cesty. Je efektívne rozloženie svetla v kabíne v noci dôležité.
Vybavenie
ABS je povinné, stabilizácia systém je žiaduce. najmä potreba nič.
Sloboda výberu hroznú vec, a to najmä pre ženy pri nákupoch. A auto shoping nie je výnimkou. Chcem ale hlúpy len môj manžel. Ale pochopiť, čo žena chce, niekedy sa nemôže ani. No, jo, pretože dievčatá Som pokročilý a už vôbec nie blondína, budem sa snažiť organizovať svoje túžby a viesť ich k spoločným menovateľom s našimi schopnosťami.
Takže želania sú prvá a najdôležitejšia vec: unavený z tlačenia v dopravných zápchách, vyschnúť pedále a závasne pozreli na šťastných majiteľov automatizovaných vozidiel. Druhá, ale nie menej významná, dobrá viditeľnosť a prijateľné rozmery. A prijateľné zo všetkých bodov pohľadu: takže balíky s výrobkami zo supermarketu boli kde vecí a deti v ich stoličkách v zadnej pohovke žili voľne, ale zároveň s parkoviskom v skórovaných autách, ako keby sud stáda, centrum mesta sa nevyskytlo. A ako pôjdete na stretnutie so svojimi priateľkami, takže tri kruhy okolo kaviarne musia prejsť, zatiaľ čo parkovacie miesto je zachované. Už sa pohybujú na dezert, a ja stále jazdím okrem tohto auta, samozrejme, rád by som mal byť čo najpohodlnejšie, dobre, dobre, a uspokojiť náš rodinný rozpočet. Je to malé, ale aj na tých 550 tisíc, ktoré som postavil vo forme maximálnej dosky, v prvej aproximácii medzi chamtivými automobilmi tam bol dobrý desať konzervovaných.
Po sedení večer na internete, čítanie spätnej väzby a počuť priateľky a priateľov, v druhom kole som vybral tri modely.
Chevrolet Aveo. Cena: 514 940 p. Vybrané: Kvôli atraktívnym cenám dostatočne dobré externé údaje a naliehavé odporúčania priateľa.
Shevi sa dostal do svojho úzkeho zoznamu predovšetkým pod vplyvom priateľa, ktorý na ňom jazdí takmer rok a vo všeobecnosti každý je potešený. Ale chuť a farba, ako viete, nestane sa kamaráty, takže sa snažím na tejto modrej kombinéze na mojom postavení. Externe, stroj, aj keď bez potešenia, ale celkom nič! Salon je dostatočne neutrálny, ale páčil som sa dizajn centrálnej konzoly. Niekto povie, že to vyzerá rustikálne. Ale pre mňa jednoduchšie, tým lepšie. Manipulácia, naopak, sklamaný. Volant nie je najviac hustá, ale zároveň dostatočne ťažká: zosilňovač by mohol byť efektívnejší. Sheviho sila je v zásade dosť, aj keď 4-stupňové automatické môže niekedy byť príliš premyslené.
Malý kufor tiež nepridá body do svojej prasiatko: to bude musieť visieť do obchodu takmer každý deň. Nebol nájdený kritickú reflexiu vo vnútorných rozmeroch Aveo kompaktnosť teší: V najväčších Megalopolis Európy, navyše centimetrov dĺžky vozidla sú niekedy obrátil na nás, dievčatá, veľké problémy. Ale v prípade, že Aveo, neznamená to, že je ľahko zaparkovať na ňom. Najatraktívnejšie cenu, samozrejme, zvádza, ale priemerná viditeľnosť a malé non-informatívny zrkadlá sťažujú zaparkovať, čo ma úplne opustiť Chevrolet.
Štýl
vstupné búrky nespôsobí, ale aj odmietnutie taky. To je celkom moderné a mierne mládež. príjemne
výzvy
Nie je najakútnejšej volant, komfortné odpruženie, prijateľná motor, ktorý mierne kazí zamýšľaného prevodovku, ktorá definuje priemerní dynamiku. Pokojne
Interiér
Salon je dostatočne priestranný. Interiér bez lahôdok, ale najviac ergonomické. komfortné
hospodárstvo
6,4 litra na 100 km. Pre 1,4 litra motor s guľomet je úplne prijateľný. Dobrý
Zariadenie v norme
Podľa môjho názoru je vozidlo úplne personálne, a to najmä s ohľadom na jej cenu. Dissens iba absenciu úprav zo strany volantu a ESP, ktoré nemožno považovať ani ako jedna z možností. prostredný
Páči sa mi to
Demokratická cena, ergonomické salón.
nemám rád
Zamyslený KP, zlá viditeľnosť, non-informatívne zrkadla.
technické údaje
Značku a model - Chevrolet Aveo 1.4 Ls Auto
Rozmery - 3920x1680x1505 mm
Motor - benzín, 1399 cm3, 101 litrov. s. / 6400 min-1
Prevodovka - automatická, 4-rýchlostná KP
Dynamics - 165 km / h; 13,1 s na 100 km / h
Hyundai i20. Cena: 546 900 p. Vybraných: Z dôvodu jasného vzhľadu mládeže a obrovskej popularite predchodca Hyundai Getz.
Hyundai i20 po Aveo jednoducho udivuje šírke, priestranný a vynikajúcu viditeľnosť. Pristátie je výrazne vyššia ako u konkurencie, a to je oveľa pohodlnejšie parkovať na to: máte pocit, rozmery občas. Priestranný batožinový priestor a čip pohovka, kde dve detské stoličky sa zmestí bez problémov pridať tiež pozitívne emócie. Sila motora je rovnaký ako Aveo, ale škatule, hoci 4-rýchlosti, ale stále pracuje.
Šport, moderné, čo sa týka designu exteriéru I20 dá konkurentom sto bodov dopredu. Interiér je tiež zdobí veľmi pekné. Je to ergonómiu stredovej konzole v prvé stretnutie vnáša do ľahkej narkóza. Naučiť sa orientovať v nekonečnej potrubí plochých gombíkov, budete potrebovať čas. Vďaka svojej pozícii, tým lepšie, tým lepšie to nie je konzistentný.
Jediná vec, ktorá zamieňaný: kórejskej stále ťažké sa mi zdalo: ako z hľadiska zavesenia a riadenia. Ostrý volant, hustá suspenzia v tom všetkom cítil akúsi mužskú štartu, alebo tak niečo.
Štýl
Military a docela kreatívne. V súvislosti s konkurenciou, vyzerá to jednoducho úžasné. Fine!
výzvy
Aj I20 zdal trochu ťažký. Ženský mestské vozidlo zahŕňa viac mäkkosť. Ale dynamika na úrovni, vďaka primeranej stroja.
BICO
Interiér
Najmodernejšie z celej trojice, ale ergonómia nie je najlepší vyžaduje závislosť. súčasník
hospodárstvo
6,2 litra na 100 km. Minimálna ukazovateľ všetkých troch účastníkov testu. Skvelé!
Zariadenie v norme
Nepovažoval som nahú auto vôbec. Druhou základnou sada classic pre mňa vrecku a je celkom vhodné, v jednu výnimku: nie je ESP, k dispozícii len v hornom verzii Elegance. Ale to je už klesá mimo môj rozpočet. Nie zlé
Páči sa mi to
Atraktívny dizajn, luxusné viditeľnosť.
nemám rád
Tvrdý podvozok, priemerná zvuková izolácia.
technické údaje
Značka a model - Hyundai i20 1,4 AT
Rozmery - 3940x1710x1490 mm
Motor - benzín, 1396 cm3, 100 litrov. s. / 5500 min-1
Prevodovka - automatická, 4-rýchlostný KP.
Dynamics - 170 km / h; 12,9 s na 100 km / h
Škoda Fabia. Cena: 548 000 r. Vybraných: Vzhľadom k tomu, budem počuť jeden z najlepších automobilových segmentov z hľadiska pomeru cena / kvalita.
Iná vec je, Škoda. Aj keď je uhlová konštrukcia Fabia je málo thumbname je vnútri Tento strieborný krabíc, zrejme žena duša je skrytý. Škoda, svet sa stane okamžite nejako pokojnejšie a pokojný. Možno, že vďaka lepšej zvukovú izoláciu a ďalšie ženské manipuláciu, ale pohybujú sa okolo mesta v ňom som oveľa pokojnejšia a pohodlnejšie. Ticho ako mačka, je to tak horúce na ceste na mäkkých labkách. Dokonca aj zapnutie automatického okno 6-speed je takmer neviditeľná. V rovnakej dobe, Tiptronic tiež ponecháva schopnosť ručne prepnúť. V kombinácii s výkonným motorom 105., to dáva významné úspory v oblasti dynamiky, ale bohužiaľ sa ukáže oveľa viac ako v 1,4 litrových konkurentov, spotrebu paliva.
Kmeň je porovnateľné čo do veľkosti s i20. Salon bez skvostov, ergonómia jednoduchšie, ale pre mňa je to skôr výhoda. Hoci ovládacie tlačidlá audiosystému na volante by nemal byť zbytočný. viditeľnosť fabia, je samozrejme lepšie ako Aveo, ale pred kórejskej normy, danej I20, je ďaleko. Mŕtvych zón českých poraziť. Ale zo všetkého najviac je unavený, podľa môjho názoru, beznádejne zastaraný dizajn exteriéru. Je jasné, že Fabia čoskoro čakať na facelifting, ale ona bude s najväčšou pravdepodobnosťou už ma vrecka.
Štýl
Kľud, ale príliš angcious. Aj viac chuti hladké, športovo dynamické vlastnosti. Pokojne
výzvy
Z hľadiska kontrolovateľnosti Fabia a i20 jeden odbore bobúľ, ale Škoda je výrazne pohodlnejšie. Je príjemnejšie jazdiť, dynamika je oveľa lepší. Fine!
Interiér
Trochu asketa, ale páčilo sa mi veľmi objemný a funkčné salón Škoda Fabia, sa mi páčila o nič menej než moderné kokpitu Hyundai i20. Dobrý
hospodárstvo
7,6 litra na 100 km. S motorom 1.4, stroj SKODA nie je agregujú, takže spočiatku to bolo jasné, že Fabia motor 1.6 bude znateľne nenásytní konkurentmi. prijateľný
Zariadenie v norme
Základným a jednoznačne prístupné balíček Fabia s guľometom zahŕňa aj ESP! báječný
Páči sa mi to
Najvyšší komfort, príjemné manipuláciu.
nemám rád
Cornish dizajn, nedostatok kontrol na volante.
technické charakteristiky
Značka a model - Škoda Fabia 1.6 AUTO
Rozmery - 3992x1642x1498 mm
Motor - benzín, 1598 cm3, 105 litrov. s. / 5600 min-1
Prevodovka -Automatický, 6-rýchlostná KP
Dynamics - 185 km / h; 11,5 s na 100 km / h
Moja voľba
Estetická zložka, vynásobená vynikajúcu viditeľnosť, Hyundai proti dynamiky a komfortu značky Škoda približne takže môžete formulovať svoj konečný dilemu. Je rozumné, pravdepodobne by bolo počkať na debut v apríli Restyling verzie Fabia, ale českej mačky v sáčku je už pravdepodobne nesplní svoj skromný rozpočet. A lyžice je cesta k večeru! Per tráviť čakanie na ďalšiu 8. marca vo svojom starom Almera I nemajú úsmev. Z tohto dôvodu dnes a teraz vybrať Model i20 so svojím príjemným dizajnom, pristátie vysokého vodiča, vynikajúcu viditeľnosť a dobrú manipuláciu.
Redakcia Choice
Podľa nášho názoru, v tomto prípade voľba závisí od životne dôležitých priorít a racionality povahy budúceho vlastníka. Oksana sa priblížil k výberu auta ako nakupovania a urobil oblečenie z najviac čerstvej zbierky, ktorá sa objavila na trhu len v minulom roku. V tomto prípade nie je nič prekvapujúce, najmä preto, že I20 si zaslúži všetky dobré slová, ktoré o ňom bolo povedané naším hrdinom. Avšak, ak si vyberiete myseľ, nie srdce, vzhľadom na balenie Ambiente, prístupné pre 550 tisíc rubľov, výber Fabia s motorom 1.6 a ESP vyzerá oveľa efektívnejšie. Koniec koncov, na Hyundai i20, stabilizačný systém je prítomný len v hornej konfigurácii pre 601 900 rubľov a chevrolet aveo chýba ako trieda.
Foto: Sergey Crurs
