Skúšobná jazda na hatchback SkoDa Fabia od roku 2010 Hatchback

Dlhý -term Skoda Fabia Monte Carlo Test. Časť 4. Čo je koľko?

Zisťujeme, či cestná Škoda Fabia Monte Carlo, keď o tom hovoria.


Chladný svetlý stroj, a nie je to zlé, - možno je to jedna z najobľúbenejších poznámok, ktoré som musel počuť od priateľov a známych, ktorí so mnou cestovali v Skore Fabia Monte Carlo za aspoň pár kilometrov.

Je pravda, že akonáhle došlo k cene, poistka okamžite zmizla. Po tom, čo sa dozvedeli o množstve 700 000 rubľov, priatelia súťažili: Čo pre Fabia sedemstotisíc? Áno, za sedemstotisíc by som si kúpil sám, ale naozaj: za koľko sa môžete stať majiteľom automobilovej triedy Škoda Fabia Monte Carlo s podobnou úrovňou vybavenia, motorom s kapacitou viac ako 100 litrov. S. A automatická prevodovka?


Pólo Volkswagen

Prvý z konkurentov, ktorý príde na myseľ, Volkswagen Polo hatchback, najmä preto, že má verziu s podobným turbo motorom 1,2 TSI a DSG. Avšak pomocou konfigurátora na oficiálnej webovej stránke spoločnosti Volkswagen sa dostaneme na to, že rovnaké vybavené pólo vstane na 845 000 rubľov, zatiaľ čo berie do úvahy všetky doty, testovacia Škoda stojí 730 000 rubľov. Rozdiel sa dá ľahko spočítať.


Ford Fiesta

Ďalej v rade je Bright Ford Fiesta. Čoskoro pôjde Fiesta s robotickou skrinkou PowerShift s Volkswagen DSG, ale doteraz sme predali hatchbacky s 1,4-litrovým atmosférickým motorom s kapacitou 96 litrov. S. A starý 4-stupňový automatický. Cena základnej verzie je 685 000 rubľov, ale získaním možností na úroveň Škody sa cena Fiesta okamžite rozbehla na 800 000 rubľov.


Honda jazz

Podobná cena (629 000 789 000 rubľov) Japonský hatchback honda jazz s 1,4-litrovým motorom s kapacitou 100 litrov. S. A variátor má tiež priestranný interiér, dobrú kvalitu vykonávania a dobre riadiť. Honda je však v dynamike veľmi horšia ako turbo Fabi. Až 100 km/h jazzu s variátorom zrýchľuje dlhé 12,8 sekundy.


Mazda2

Mazda2 sa môže hádať s Fabia pri manipulácii a dynamike. V dôsledku staršej 4-stupňovej útočnej pušky je japonský hatchback 102 koní, ktorý je mierne horší ako skóre v akcelerácii, ale Mazda2 je skutočne zábavný a vrúcny. Avšak za takmer rovnakú cenu (Mazda2 Sport stojí 736 000 rubľov), Fabia má priestranný salón a okrem toho zvukovo odolná voči Mazde a kvalita dekorácie vnútornej strany nevydržiava žiadnu kritiku.

Záruka automobilu Skoda je 2 roky bez obmedzenia najazdených kilometrov. Plánovaná údržba sa vyrába raz za pätnásť tisíc kilometrov.

Priemerné ceny pre oficiálnych predajcov Škody:
Potom - 15 000 km - 5 000 rubľov
Potom 30 000 km 7900 rubľov
Potom 45 000 km 5 000 rubľov
Potom - 60 000 km 13 600 rubľov

Priemerné náklady na poistné zmluvy:
Casco - 37 355 rubľov
OSAO - 4 752 rubľov

Ukazuje sa, že v porovnaní s konkurentmi je SkoDa Fabia prinajmenšom drahšia a styling Monte Carlo úspešne skryje vekové nedostatky modelu, ktorý debutoval na trhu v roku 2007.

Charakteristiky Hatch SkoDa Fabia II 1,2 TSI 105HP DSG
Celkové informácie
Rok vydania 2010
Hatchback
Počet dverí/miest 5/5
Dynamika
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h, kokes 10.1
Maximálna rýchlosť, km/h 191
Rozmery
Rozmery, MM 401316511493
Vybavenú hmotnosť automobilu, KG 1090
Prípustná plná váha, KG 1620
Základňa kolies, mm 2464
Cesta, mm 134
Objem kufra je najmenej/maximum, L 315/1180
Motor
Typ motora je v poriadku
Priama injekcia výživy
Prítomnosť podpory 1
Umiestnenie motora nie sú žiadne údaje
Objem motora, CM3 1197
Počet ventilov je 4
Maximálny výkon 105 koní pri 5 000 ot./min.
Maximálny krútiaci moment 175 nm pri 15504100 ot./min.
Prenos
Typ prenosu automatickej prevodovky
Predná jednotka
Zavesenie
Predná rukoväť je nezávislá, jar, napríklad McPherson
Zadné zavesenie polovica -závislá od pružiny, torzný lúč
Disk predných brzdov, vetrané
Zadné brzdy sú bubon
Pneumatiky, disky
Predné pneumatiky 205/45R16
Zadné pneumatiky 205/45R16
Predné disky Žiadne údaje
Zadné disky Žiadne údaje
Spotreba paliva
Spotreba paliva v meste/prímestské/zmiešané, L 6,8/4,5/5.3
Druh palivového benzínu AI-95
Kapacita palivovej nádrže, L 45


 

Zdroj: Carclub.ru