Skúška Testovanie hatchbacku SkoDa Fabia od roku 2010 hatchback

Testovacia jazda Renault Sandero Stepway a Skoda Fabia: Village proti Urbanovi

Portál Kolesa.ru sa rozhodol na prvý pohľad na rozdiel od seba tlačiť nos k nosu dva, na rozdiel od seba, avšak má veľa spoločného. A opäť som bol presvedčený, že vzhľad môže byť často klamný.

Potenciálni kupujúci Renault Sando Stepwei s malou mierou pravdepodobnosti zmenia oči na kompaktný český hatchback krásny, štýlový, ale mestský automobil. Fabia, na rozdiel od spoločnosti Sando Stepwei, sa nepochybuje ani z veľkej cesty alebo vzhľadom na kríž. Okrem toho má motor nejaký vtipný 3 valce a 1,2 litra objemu. Ale nie všetko je také jasné.

Napriek rozdielom má obidve päť hatchbackov zjednocujúce faktory, z ktorých hlavná je takmer rovnaká cena. A nevenovať pozornosť tomu by bola chyba. Koniec koncov, vždy chcem kúpiť najúčinnejšie veci za dostupné peniaze.

Začnime s rozmermi. Obe autá sú hatchbacky triedy B a sú mierne odlišné. Škoda zreteľne stráca iba v šírke 13,1 cm, čo sa stane obzvlášť viditeľným, keď sa tri pokúsia zmestiť na zadnú pohovku. Avšak dvaja vzadu budú v českom aute pohodlnejšie kvôli pohodlnejšej pohovke. Pokiaľ ide o zásoby voľného priestoru, v oboch autách sa ľudia strednej výšky budú cítiť celkom pohodlne.

Výkonové jednotky sú hlavným rozdielom medzi dvoma hatchbacks. Podľa tohto parametra, suché počty technických charakteristík okamžite pripisujú Škodéry cudzincom. Iba nominálne. Po strate 14 koní a 400 objemových kociek je motor Fabia veľmi ľahko skrútený do maximálnej zóny ťahu, čo vám umožňuje jazdiť pomerne dynamicky, prinajmenšom v rámci povolených rýchlostí mesta. Okrem toho je 42 kg ľahšie ako Renault Skoda.

Jedinou nevýhodou českého motora je zvuk motocykla jeho práce a podstupujúci sa na voľnobeh. Je to však vlastnosť väčšiny motorov s tromi valcami.

Renault Sandero Stepway je dodávaný na náš trh v jedinej konfigurácii, ktorá vyzerá celkom samostatne. Navrhuje sa platiť extra iba za MP3 magnetol.

Výber verzií pre Škoda Fabia je oveľa širší. Za peniaze porovnateľné so spoločnosťou Sando sme dostali vybavenie Ambiente 1,2 MT s ďalším balíkom opcie. Okamžite si všimnite, že pre test sme nenašli takúto verziu Fabia. Musel som porovnať základný balík, ktorý vo všeobecnosti nezruší výhody českého automobilu.



Renault Sandero Stepway 1,6 Mt

- ABS

- zosilňovač riadenia

- 2 predné airbagy

- Centrálny hrad bez du

- predné elektrické okná

- Hmlovky

- Zahrievanie predných sedadiel

- Klimatizácia

- kovová farba

- magnet mp3

- Zliatinové kolesá R15

475 500 rubľov


Skoda Fabia 1,2 Mt Ambiente

- ABS

- zosilňovač riadenia

- 2 predné airbagy

- Centrálny hrad s DU

- predné a zadné elektrické okná

- Hmlovky

- Zahrievanie predných sedadiel

- Klimatizácia

- kovová farba

- Tempomat

- Elektrické pohonné a vykurovacie zrkadlá

- palubný počítač

- zahrievanie podložky podložky čelného skla

- Nastavenie volantu v 2 smeroch

- Nastavenie vody. výška

483 800 rubľov

Ako vidíte, vybavenie Škody nie je také lepšie ako praktickejšie. Vo vybranej konfigurácii má Fabia sadu užitočnejších a potrebnejších možností. Sandero je bohatší iba na rozhlasových a obsadených diskoch, ktoré nepochybne zdobia vzhľad francúzskeho auta, sú však zraniteľné na zlomenej ceste. Ktoré vzhľadom na krížovú orientáciu Stepwei nevyzerajú veľmi rozumne. Rozdiel 8 300 rubľov, pre ktoré je Škoda drahšia, sa dá ľahko vyrovnať výberom jednej z troch farieb ponúkaných pre Fabia bez kovového lesku.

Zdroj: Časopis Wheel [marec 2012]