Skúšobná jazda SKODA FABIA 2000 - 2007 -

Všetky fotografie Škoda Fabia 2000 - 2007

Troika? Borzaya, beží!

Škoda Fabia tento rok začala vyzerať trochu čerstvé. Zloženie elixíru mládeže zahŕňa nové nárazníky a optiku, mierne upravená mriežka radiátora (nájsť aspoň akékoľvek rozdiely), uzávery a kolesá nového dizajnu sú vonku.

Stále ako beh! Beží a bzučanie. Ale to nie je smútok. Je ešte prekvapujúce, že pod kapotou aktualizovanej Škoda Fabia, len tri valce. Ale čo! Každý štyroch gramov bude. A ten liter a pohár. Najviac je to pre malý stroj.

A na začiatku, len rozdávaním Fabi pre bránu obchodného centra a môj kolega sa začal smútiť: hovoria, stroj je ďaleko od fontány. S 1,6-litrovým zastaveným motorom. Zdá sa, že je to zarobené. Čo je tam jeden a šesť? Tam nebol takýto motor na Fabia! Aký akýkoľvek motor na naše auto, eh? Pozeráme sa: 1.2, 12V dvanálmanistické, alebo čo? Nezmysel! No, presne zarobil! Tri valce, štyri ventily na valec, to znamená, že na ventil na 100 gramov, to znamená, že mililitre
Tri hrnce

So. Všetko. Začnem článok tu. Škoda Fabia tento rok začala vyzerať trochu čerstvé. Zloženie elixíru mládeže zahŕňa nové nárazníky a optiku, mierne upravená mriežka radiátora (nájsť aspoň akékoľvek rozdiely), uzávery a kolesá nového dizajnu sú vonku. A niektoré ďalšie prístrojová doska, nová kabína poťahové materiály a kancov od Octavia II je vnútri. Xenon, parkovacie senzory a navigácie podľa chuti. Na pitie salvu, s radosťou a bez prerušenia, kým sa nebudete cítiť pachuť.

To len sa zdá, že prvá Fabia je čerstvý. Zdá sa, že silne a trvalé, ako je to prakticky to pravda: v nie príliš drahé zariadenie, auto nebude bojovať v nadšenom hystéria okolo módnych a megasond approxes. Avšak kúzlo Fabie nie je v ozdôbky, ale v jednoduchosti takmer sv.

Skoda nevadí, ale naopak, snaží sa uvoľniť v každom smere. A vytvoriť pocit pre obyvateľov, ak nie všetky náročné komfort, tak aspoň pohodlie. A ona dopadá. Vie, kde a čo by malo byť, ako zapnúť a ako sa k práci. To nie je ani prostriedkom k pohybu, ale ako by sa časť z vás je toľko tu je všetko ekologické a hotový. Navyše, okrem toho, že predné sedadlá: profil backshop je taká, že stoličky sa zdá, že sa snaží zmiznúť vodiča a jeho suseda bližšie k centrálnemu panelu. Ale nie sú tam žiadne úpravy bedrovou opierkou a vstal!

To je možno hlavný a takmer jediná výčitka k pohodlnému použitie. V mojej vlastnej skúsenosti viem, že na každé sedadlo, aj keď je to smiešne, môžete prispôsobiť. A v dostatočne krátkej dobe, Jo. A Fabia, nie je potrebné sa prispôsobiť čokoľvek. Všetko je už upravený tak, aby maximum. Veľmi ľudsky koncipovaný stroj: bezvadný ergonómia, high-end úprava materiálov a trojvalcový, čo budete potrebovať!

Subjektívne zrýchlenie je vnímaný ako oveľa živšie, než by sa dalo očakávať od auta s podobnými vlastnosťami. Aspoň, nie je pocit, že auto zrýchľuje iba vtedy, ak je pedál plynu úplne zapustené do podlahy. Možno, že som v jednom aute, Fabia pôjde ešte viac. Ale s tromi veľmi dobre upevnené mužských výkaly na palube, ona ani nenapadlo nejasný. Ideme pokojne, nevystupujú, sú utiahnuté kompaktným šedou myšou medzi špinavé slonmi-kamión, ktorý stále nemôže opustiť ceste Peter. pozastavenie kože, samozrejme, nie je najpohodlnejšie, ale aj pre malé stroje, to je skôr pravidlom ako výnimkou. Ale rožky sú malé, a reakcie na volante bleskozvodu miestnosti.

Škoda Fabia je ten správny stroj. Rovnako ako akékoľvek iné značky Škoda a Volkswagen tam aké. Ale tu správnosť nevadí, ale opak dopadá! Prečo? Áno, pretože Fabia je malý a starostlivá. Ľahko zdvihnúť, alebo tak niečo. Humorifying. Nie je vec v sebe, ale niečo pre každého.

PS: Mimochodom, okrem motora 1.2 HTP so štyrmi ventilmi na valec, je slabšia (a dostupnejšie) modifikácie rovnakého motora s tromi ventilmi na valec. Deväť ventily bude znieť ešte neštandardné! V poriadku, aj keď nie volt

Autoráda
Škoda Fabia Sedan.
Predchodca
Nie
Plošina
Volkswagen Polo V.
Premiéra
september 1999.
Modernizácia
leto 2004.
telo
hatchback, sedan, vozidlo
motory
1,2 - 2,0 l (54-130 l. S.)
výroba
český
Očakávaná výmena
2006

Auto poskytuje službu SIGMA, Oficiálny predajca Skutok
Počas cesta je vozidlo poistené ROSNO.

Text: Kirill Brevdo
Foto: Roman Stunnin